Résolu Messages Erreurs ACC + Front Assist + Start/stop (1 Membre)

[Mathieu_31]

T6 2.0 TDI DSG de 2019.

Bonjour,
Je viens de recevoir mon VCDS (officiel) et j'ai réalisé un autodiag car j'ai depuis peu des messages d'erreurs sur le tableau de bord (le diag est en pièce jointe).
1/ Pour ce qui concerne les messages sur la lumières, je pense que d'avoir installé des LED pas chères de chez amazon doit être la source du problème, je vais remettre des ampoules d'origine (au niveau de la plaque immatriculation et du plafond cellule arrière).
2/ Pour les messages d'erreurs ACC / font assist et Start/stop (j'ai également le régulateur de vitesse qui est HS), ces messages pourraient avoir été générés après la pose de mes nouvelles jantes. La garage m'a dit de revenir après avoir rouler un peu car les jantes arrières n'ont pas pu être équilibrées car elles nécessitaient d'origine plus de 80g de plomb d'équilibrage par jante - à priori pas conseillé donc il m'a fallu "tasser" les jantes arrières pour reprendre les dires du mécano.
J'ai cru comprendre que les capteurs de vitesses arrières peuvent générer cette cascade de codes d'erreurs. je me dit donc que les vibrations générées par ces jantes non équilibrées ont peut être pu me mettre les capteurs de vitesses en défaut.

A vous lire, merci d'avance pour votre aide, un peu la déprime ici...

Cordialement,
Mathieu de Toulouse.

 

[Diabolo]

Bonjour,
Je n'ai jamais entendu un truc pareil "tasser des jantes"
Si elles nécessitent trop de plomb d'équilibrage, c'est qu'il n'a pas tourné les pneus par rapport aux jantes où alors les pneus sont défectueux.

En tous cas, ce n'est pas les vibrations qui ont pu générer ces défauts, mais la modification du diamètre de roues peut fausser la mesure de vitesse linéaire.

Tes défauts en cascade semblent plutôt provenir d'une tension de batterie trop faible.

Je te conseille de recharger ta batterie, d'effacer les défauts et de refaire un essai routier...

 

[lionelcorbie80]

Je rejoins @Diabolo, jamais entendu parler de celà, pour les ACC et Front assist, regarde les capteurs et radars, à mon avis l'un deux est sale ou le cache est déclipsé.

 

[Mathieu_31]

J'ai rechargé la batterie et roulé 30 bornes, quelques messages d'erreurs en moins mais toujours 5 qui apparaissent au dernier scan VCDS (je joins le rapport complet à ce message). J'oublais de préciser dans mon message initiale que je ne peux pas non plus valider la pression des pneus et retirer l'alerte sur le tableau de bord. J'ai donc toujours le front assist, start-stop, ACC cruise control et pression pneu en fautes au tableau de bord.

Peut-être qu'un fusible peut causer le problème ? je les ai retiré pour vérifier leurs états, RAS ( ceux sous la boite à gants et ceux dans l'espace batterie)

Gateway Installation List: 7E0 909 901
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: Cannot be reached 1100
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
13-Auto Dist. Reg -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
5F-Information Electr. -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000

 

[lionelcorbie80]

As tu regardé ce que j'ai indiqué plus haut ?

 

[Diabolo]

A ta place, je retournerais voir le type qui t'a remplacé tes pneus et qu'il rectifie ses conneries....

 

[MacGUYvert]

Salut les jeunes !!! Dans le temps avec nos pneus à chambré à air , il fallait effectivement rouler une vingtaine de kilométrés pour « tasser les pneus « avant de les êquilibrer …L’ÊQUILIBRAGE ÊTAIT PLUS PRÊCIS ….
Signê ..Papy MAINS SALES….

 

[Diabolo]

Salut les jeunes !!! Dans le temps avec nos pneus à chambré à air , il fallait effectivement rouler une vingtaine de kilométrés pour « tasser les pneus « avant de les êquilibrer …L’ÊQUILIBRAGE ÊTAIT PLUS PRÊCIS ….
Signê ..Papy MAINS SALES….

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Oui, la fabrication des jantes, des pneus et des chambres à air était sûrement moins précise que maintenant.
Aujourd'hui quand je monte des pneus je mets 25grammes maximum.

 

[Mathieu_31]

A ta place, je retournerais voir le type qui t'a remplacé tes pneus et qu'il rectifie ses conneries....

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tu penses à quoi ? il aurait pu générer cette misère juste en remplaçant les roues ? (j'y retrourne d aujourd'hui à 15h pour équilibrer mes roues arrières...)
Pour le cache et capteurs, je vais prendre quelques photos.

 

[Diabolo]

tu penses à quoi ? il aurait pu générer cette misère juste en remplaçant les roues ? (j'y retrourne d aujourd'hui à 15h pour équilibrer mes roues arrières...)
Pour le cache et capteurs, je vais prendre quelques photos.

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J'oublais de préciser dans mon message initiale que je ne peux pas non plus valider la pression des pneus et retirer l'alerte sur le tableau de bord

Apparemment, il a mal remis en place les capteurs de pression dans les jantes.

Tu as changé le modèle de jante ou également le diamètre?

 

[Mathieu_31]

J'oublais de préciser dans mon message initiale que je ne peux pas non plus valider la pression des pneus et retirer l'alerte sur le tableau de bord

Apparemment, il a mal remis en place les capteurs de pression dans les jantes.

Tu as changé le modèle de jante ou également le diamètre?

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j'ai juste pris des pneus plus "haut" : je suis passé de pneus 205/65R16C à 215/65R16C avec nouvelles jantes en diam16 donc. Pour les capteurs de pression, il m'a dit qu'il n'y en avait pas, il a mis ds valves classiques. Je n'y connais rien mais les anciennes toujours en place sur les anciennes roues ont l'air "classiques" en caoutchouc , les capteurs TPMS après check sur auo-doc ont une tige métallique sauf erreur de ma part ?
A priori le perte de pression des pneus peut aussi etre "lue" par les capteur de vitesses ABS à l'arrière.

 

[Mathieu_31]

Voici les photos de mon radar, j'ai retiré le cache, RAS de mon point de vue.
J'ai essayé d'effacer les code défauts avec mon VCDS, il se trouve que 4 reviennent immédiatement ( je vais dans chaque ECM pour les effacer un après l'autre). Je me retrouve avec des messages qui convergent vers le "steering angle sensor":
01 Engine >> défaut: POwer Steering Control Module No communication
03 ABS Brakes >> défaut ESC Steering control sensor no signal/com
04 Steering angle >> no response from controller
19 - CAN Gateway >> Steering control sensor no signal/Com

 

[charlydiag]

je suis passé de pneus 205/65R16C à 215/65R16C avec nouvelles jantes

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montage non valide ! il fallait du 55 pour les 215

 

[Mathieu_31]

montage non valide ! il fallait du 55 pour les 215

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Bonjour, j'ai pourtant vu ces dimensions proposées sur tous les sites de vente de pneus...
du coup, je dois faire quoi ? si je repasse avec des pneus 215/55 je vais régler mes problèmes ?

 

[charlydiag]

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	Diamètre	Circonférence	Tolérance sur le diamètre
pneu d'origine 205/65/16	672.9 mm	2113.98 mm	±8 mm
nouveau pneu 215/65/16	685.9 mm	2154.82 mm	+13 mm HORS Tolérance

La nouvelle monte n'est pas conforme à l'origine car le diamètre est hors tolérance.

 

[charlydiag]

Bonjour, j'ai pourtant vu ces dimensions proposées sur tous les sites de vente de pneus...
du coup, je dois faire quoi ? si je repasse avec des pneus 215/55 je vais régler mes problèmes ?

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Le problème est là depuis le remplacement des pneus ? De toute façon pour le contrôle technique ce n'est pas bon.

 

[Mathieu_31]

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Merci mais du coup je suis condamné à remplacer ces pneus neufs par des 215/55 ?
y a t-il un moyen de changer la taille des pneus connus par le système électronique ?
Ai-je endommagé des capteurs avec cette erreur de pneumatique ?

merci !

 

[Mathieu_31]

Le problème est là depuis le remplacement des pneus ? De toute façon pour le contrôle technique ce n'est pas bon.

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non les défauts sont arrivés après plusieurs centaines de kms, genre 800 par là

 

[Mathieu_31]

Bonjour, j'ai pourtant vu ces dimensions proposées sur tous les sites de vente de pneus...
du coup, je dois faire quoi ? si je repasse avec des pneus 215/55 je vais régler mes problèmes ?

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J'ai bien les deux références de mentionnées sur l'etiquette de la portière en 205/65 et 215/65, du coup je suis perdu

 

[charlydiag]

J'ai bien les deux références de mentionnées sur l'etiquette de la portière en 205/65 et 215/65, du coup je suis perdu

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effectivement c'est contradictoire, sur le certificat de conformité (COC) ces mêmes valeurs sont reprises ?