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tdi

  1. bachirrff

    straight pipe ou stage 1 ?

    Hello ! Je suis propriétaire d'une Jetta US Confortline 2.0 TDI 150hp de 2017, j'ai desactivé le FAP et l'EGR (mécaniquement et electroniquement). J'hésite fort entre faire une reprogrammation moteur (un simple stage 1 pour débrider le moteur) ou bien acquerir un downpipe et une ligne directe...
  2. Vw.45

    Présentation Présentation

    Salut tout le monde, jeune Homme de 28 ans habitant la région Centre, je suis heureux propriétaire d’une Golf 6 2.0 TDI 140 de 2010 moteur CBAB. J’ai eu par le passé deux Golf 4, une TDI 130 et une V6 204CV. Je n’ai jamais eu de grosse panne j’ai toujours aimé les golf et le groupe VAG en...
  3. Blaziing

    Résolu Problème neiman ?

    Bonjour à tous ! Alors voilà, j'ai un petit problème en ce moment. En effet, lorsque l'on calle avec une voiture (en tout cas sur mon ibiza FR), je suis obligé d'enlever la clé et la remettre pour pouvoir relancer le démarreur a nouveau, jusque là pas de problème. Il se trouve que maintenant...
  4. slinouille

    Tutoriel Golf 7 - Changement filtre à air

    Bonjour à tous, Un petit tutoriel pour le changement de filtre à air. Opération réalisée sur un moteur CRBC de Golf 7, mais c'est relativement similaire (j'imagine) pour d'autres moteurs. Difficulté : 1/5 Temps : 15 minutes Outillage nécessaire Rien de bien particulier à signaler : un...
  5. slinouille

    Tutoriel Vidange 2.0L TDI

    Salut, Voici comment réaliser la vidange d'un moteur 2.0L TDI (le modèle est un Tiguan). Pour cela, il vous faudra la caisse à outils classique du petit bricoleur, 1 bidon d'huile LL 504.00, 507.00 et le filtre à huile qui va bien. De ma caisse, j'ai utilisé des clés Torx, une douille 6 pans...

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