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mikadoo57

Membres
Inscrit
30/11/19
messages
236
Localisation
Thionville
Marque
VW
Modèle
TROC
Date
29/8/19
Cylindrée
1.5
Km
60000
Type
Essence
Code moteur
xxxx
Code boite
yyy
Code pont
zzz
VIN
WVGZZZA1ZKV510942
VCDS
Non
Bonjour,

La batterie de la Passat B8 2.0 TDI 140 de 2016 du fiston donne des (gros) signes de fatigue.

Elle a 5 ans, ce qui n'est pas surprenant s'agissant d'un véhicule avec Stat and Stop.

La batterie d'origine est estampillée EFB+ mais sur internet je ne trouve que des EFB. Cela a-t-il une importance ?

Après la pose il y a une adaptation à faire via VCDS. J'ai lu quelques sujets du forum à ce propos mais cela est un peu confus.

Le moment venu, si je ne suis pas capable de la faire selon les procédures décrites, je reviendrai vers vous.

Pour l'instant, mon souci est cette différence entre EFB+ et EFB (je sais qu'on peut mettre une AGM à la place, mais cela apporte-t-il un réel plus ?)

Merci.
 
Dernière modification par un modérateur:
Ahah ouai je suis d'accord.

En tout cas j'ai fait le tuto juste pour les personnes qui souhaitent repasser par la case audi pour leur auto comme les maj de MMI et autre truc audi connect. Que si déjà audi voie que il y a eu modification, direct ils peuvent mettre des bâtons dans les roues concernant l'entretien.

Par exemple avec ce que j'ai vu hier, je sais qu'en 7ans la batterie n'a jamais était changé (start & stop AGM) et que si s'était le cas j'aurai par surprise vu que le code n'était peut être pas le bon avec ta méthode ce qui entraine des défauts possibles sur un véhicule récent (manque de charge défaut direction assisté comme j'avais et que je n'ai plus).

Après on est bien d'accord que la batterie et le code ne sont pas raccordés à un réseaux centrale mondiale de batterie qui te lance des alarmes rouge partout si tu recodes pas :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:, en fonction des modèles et de l'entretien envisagé c'est possible de faire d'autres processes, à ouagadougou tu t'inquiètes pas de revendre ta voiture avec un carnet audi complet mdr
 

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Bonjour @charlydiag,

Sur la nouvelle batterie Bosch mise en place, il n'y a qu'un code sous le QR code : B 23E081120R3.

Comment faire pour en entrer 2 comme le montre PAF7374 ?

Prendre le 0092S4E081 au dessus du code barre ?

Vous devez être enregistré pour pouvoir accèder à cette image

s
Je le rentrerai de cette façon : 0092S4E081 B 23E081120R3
En faite le but c'est de dire que la batterie enregistré est bien celle-ci. ça ne va pas changer le monde comme je disais plus haut ^^
Mais par contre le fait de le faire ce sera fait dans les règles de l'art (si tu as le module de surveillance de batterie)
 

Pièces jointes

  • Capture d’écran 2021-12-30 135304.jpg
    Capture d’écran 2021-12-30 135304.jpg
    44.5 KB · Affichages: 4
Bon d'accord , mais on n,est pas dans le tridimentionnel comme en aviation ,ou les règles sont draconiènnes , mais dans le bidimentionnel.
Mais 98% des utliisateurs de VAG ne savent pas ce qu 'est qu 'un VCDS , 80 % des gens pensent que l 'on peut toujours faire des démarrages aux cables à l 'aide d'un autre véhicule , quand à ma femme elle ne sait ni faire le plein de son Audi , ni ouvrir le capot moteur !!
Et pourtant elle a travaillé comme moi dans l 'aviation ( hotesse de l 'air )
 
VCDS, on le découvre quand on veut se lancer soi même dans certaines opérations de maintenance.
 
 

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@PAF7374 merci pour l'indication,, il y a effectivement la prise 2 sur le (-) du cablage. Je ferai cela peut-être ce week-end.

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