Oui je pense mais dans le doute, voici : WVWZZZ9NZ9Y079329@Polo16v190, je me rappel plus, est-ce que j'ai ton n° VIN ?
Oui je pense mais dans le doute, voici : WVWZZZ9NZ9Y079329
En faisant quelques recherches, je n'ai qu'un porte-relais sur cette voiture.
Après avoir déposé le calculateur confort, j'ai enfin mes relais.
Comment les tester?
Voici en pièce jointe l'affectation et l'emplacement de montage.
Y a bien le relai de tension de borne 30 dedans, je ne sais pas si je dois le tester.
Je reçois mardi mon câble de masse neuf, qui remplacera celui qui est bien corrodé, et je vais double-checker les points de masse!
Que pensez-vous?
Fais un test contact coupé et contact mis en position alimentation électrique, tu vas voir si un différentiel existe, si oui ton relais est certainement en cause, sinon investiguer plus en aval !!!!
Le fusible SB37 est nickel, pas de problème!Regarde ton fusible SB 37, fusible généraliste, la ligne d'alimentation de ton relais arrive dessus !!!!
Ok donc même au niveau des feux, je dois avoir une tension qui est la même que celle de la batterie!Oui au niveau du fusible !!! Normalement tu ne devrais pas avoir de différentiel, normalement la tension batterie est égale partout, surtout quand tout est éteint, prends ta tension batterie entre les cosses, et ensuite compare au niveau des fusibles, si tu as un tout petit différentiel, pas de quoi s'inquiéter, mais si gros différentiel 1 volts voir + ben tu as un soucis d'acheminement du courant, ou un composant redresseur de tension qui est foiré, mais alors là pour savoir où, bon courage !!! Teste bien fils, relais, et autre connecteur !!!
Salut Charly,Salut ,
Comme tu dis que ton câble de masse n'est pas top ne cherche pas plus loin pour le moment B-).
Si ce n'est pas lui le coupable , moi alors je débrancherai le module de feux de jour et ensuite effacer le défaut voir ce qu'il ce passe ( sans remettre le chargeur ) .
Quel âge à la batterie de la polo ?
Bonne journée
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