Panne Compteur (1 Membre)

[xrayx]

Bonjour
Depuis quelques temps, j'ai un problème !
Lorsque je mettais le contact tout fonctionnais à part que mon moteur calait après 2s puis après quelques essais plus rien au compteur il reste éteint aiguilles fixes sauf 2 ou 3 voyants (ESP, Airbag, frein) le moteur continu de démarrer et cale tjrs en 2 secondes
Maintenant les 2 clés n'ouvrent ni ne ferment avec les boutons , lorsque le contacte est mis les boutons de la clim ne fonctionnent pas sauf par le bouton dégivrage pare-brise qui allume les écrans, les réglages température ect sont alors opérationnels le off aussi, la radio (concert) affiche safe puis demande le code.

Les vitres, boutons O/F centrale de portes, feux, clignotants, lumière plafonnier, bte à gant et du coffre Fonctionnent sans problème .

J'ai verifié Batterie: Ok rechargée au cas oû, fusibles et relais OK, pas de trace d'eau vers boitier confort ni vers boitier ECU, pas d'oxydation de cosses et raccordements.

J'ai vu sur divers forums que ce probléme éxiste depuis longtemps déja sur A3 modèle de 1998 et audi TT, sur A4 j'ai lu des messages identiques au mien datant de 2012 mais personne ne donne la solution finale c'est désesperant.
Un collègue a branché un OBD :
Car Scanner ELM OBD2
Version: 2.1.3/42001003/GP
DTC report
Connection profile: Audi OBD-II / EOBDDate: 13/03/2026 14:44:12
VIN: WAUZZZ8E27A176101
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OBD-II
Aucun code défaut détecté.
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03. Unité de commande ABS03. Unité de commande ABS
DTCs: 3
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01317 [0x0525]
The control unit in the instrument cluster-J285; Control Module in Instrument Cluster (J285); Control unit in dash panel insert-J285
Statut: Les conditions de test sont remplies, Validé et stocké dans une mémoire non volatile, Défaut validé présent au moment de la demande
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01826 [0x0722]
Steering angle sensor-G85, supply voltage on cell 30; Steering angle encoder G85, KL30 power supply; Gearbox output speed sender G195 no signal
Statut: Validé et stocké dans une mémoire non volatile, Défaut validé présent au moment de la demande
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01321 [0x0529]
Airbag Control Unit-J234; Airbag control unit J234
Statut: Les conditions de test sont remplies, Validé et stocké dans une mémoire non volatile
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01. Unité de contrôle moteur01. Unité de contrôle moteur
DTCs: 7
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01384 [0x0568]
Glass breaking sensors alarm; Glass breakage sensor alarm; Switch for GRA-E45 implausible signal
Statut: Validé et stocké dans une mémoire non volatile, Défaut validé présent au moment de la demande
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05712 [0x1650]
Data bus drive missing message from the instrument cluster
Statut: Validé et stocké dans une mémoire non volatile, Défaut validé présent au moment de la demande
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05785 [0x1699]
Data bus drive missing message from steering column electronics
Statut: Validé et stocké dans une mémoire non volatile, Défaut validé présent au moment de la demande
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05685 [0x1635]
Data bus drive missing message from Klima-SG
Statut: Validé et stocké dans une mémoire non volatile, Défaut validé présent au moment de la demande
----------------------------
53273 [0xD019]
Statut: Validé et stocké dans une mémoire non volatile, Défaut validé présent au moment de la demande
----------------------------
05488 [0x1570]
Engine control unit blocked
Statut: Le test n'a pas été complété, Validé et stocké dans une mémoire non volatile, Défaut validé présent au moment de la demande, Un défaut validé a été présent pendant ce cycle de conduite
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05686 [0x1636] Archive (inactif)
Data bus drive missing message from airbag SG
Statut: Validé et stocké dans une mémoire non volatile
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15. SRS15. SRS
DTCs: 2
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01317 [0x0525]
The control unit in the instrument cluster-J285; Control Module in Instrument Cluster (J285); Control unit in dash panel insert-J285
Statut: Les conditions de test sont remplies, Validé et stocké dans une mémoire non volatile, Défaut validé présent au moment de la demande
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00474 [0x01DA]
Immobilizer control unit
Statut: Les conditions de test sont remplies, Validé et stocké dans une mémoire non volatile, Défaut validé présent au moment de la demande, Un défaut validé a été présent pendant ce cycle de conduite

Est ce que vous pourriez m'aidez svp ?
Merci

 

[xrayx]

Personne pour me venir en aide ?

 

[charlydiag]

salut,

Un bloc instruments HS non ?

 

[lionelcorbie80]

Retrouve un compteur de même référence, et implémente les données d'origine dedans. Attention c'est complexe à faire et pas à la portée du premier venue.

 

[xrayx]

Bonjour
Ce matin j'ai rebranché la borne Négative de la batterie que j'avais enlevé il y a 2 jours , quand j'ai tourné la clé dans la serrure de porte l'heure et les kms se sont allumés ( normal ) puis j'ai mis le contact tout c'est affiché correctement j'ai attendu que le voyant chauffe s'éteigne et elle a démarré au quart de tour , je l'ai laissé tourner l'accélération était fluide au bout de 5 minutes le compte tour est tombé à zéro le moteur tournait toujours environ 1 mn après Safe est venu remplacer le kilométrage le moteur tournait encore mais avec des trous à l'accélération , j'ai coupé le contact et impossible de redémarrer , le moteur se lance tourne 2s et cale , encore Safe indiqué .
Par contre les boutons de ma clé refonctionnent et la radio aussi sans avoir rentré le code qu'il me demandait il y a 3 jours .
Mystère !!!

 

[charlydiag]

le moteur se lance tourne 2s et cale

Click to shrink...

Pas de mystère c'est typique de l'activation du système immo qui ce trouve dans le bloc instruments

Bloc instruments HS

 

[lionelcorbie80]

Le mode safe indique que son système anti-démarrage est activé. A mon avis comme l'indique l'ami @charlydiag que je salue, un compteur qui commence à rendre l'âme

 

[lionelcorbie80]

Ne serait ce pas ton contacteur tournant ou ton boitier d'électronique de démarrage qui serait capricieux par hasard. Il faudrait tester ton compteur au banc et l'éprouver plusieurs fois de suite pour savoir si ce dernier lâche, si rien, ben ton soucis serait ailleurs, et je pencherai volontiers pour ton boitier électronique sous ta colonne de direction.

 

[charlydiag]

la radio aussi sans avoir rentré le code qu'il me demandait il y a 3 jours .

Click to shrink...

la radio demande un code uniquement quand elle n'est plus liée à son numéro de v.i.n d'origine.
Donc ici un soucis d'identification des composants.

 

[xrayx]

Bonjour

Hier j'ai tout revérifier Fusible et relais Habitacle et sous calculateur moteur ( tous Ok ) j'ai mis un coup de bombe nettoyant contact à chaque fois avant de les remettre en place , j'ai déposer le compteur et je l'ai totalement ouvert pour vérifier à la loupe les soudures sur les 2 faces du circuit imprimé , aspergé de nettoyant contact avant de refermer et aussi avant de rebrancher les 2 connecteurs ( vert et bleu ) , j'ai débranché tous les connecteurs plus ou moins accessibles '( EGR , volet admission , sondes ,etc ) ainsi que des connecteurs de Fils à Fils sans vraiment savoir ce qu'ils alimentaient , j'ai mis du nettoyant contact sur mâles et femelles avant de les remboiter ensemble , toutes les masses étaient propre sans rouille .

Par contre impossible de démonter le demi cache sous le volant afin d'avoir accès au Neiman ( j'ai tout essayé mais je ne devais pas avoir le bon outils pour les vis ??? )

J'ai rebranché les cosses de ma batterie , sans trop de conviction j'ai mis le contact , sur le tableau de bord les voyants , l'heure , kilométrage se sont éclairés normalement , SAFE avait disparu , j'ai continué a tourner la clé en croisant les doigts elle a démarré au quart de tour sans aucune ratée , le compte tour , la radio et la clim fonctionnent , plus aucunes anomalies sur bloc compteur .Tout est NICKEL !!!

Maintenant à voir combien de temps cela va durer !!!

Je touche du bois car ayant mis du nettoyant contact de partout je ne sais pas l'origine exacte de la panne.

Ce matin je suis allé voir ma famille vers Grenoble et revenu en début d'après midi à Lyon RAS !!!

J'ai économisé un remorquage à xxx € , un passage valise chez Audi à 300 € allez savoir combien la réparation ou les pièces qu'ils auraient changées et facturées en plus et j'avais demandé le code de l'autoradio Concert facturé 79€ des tarifs comme ça pour un véhicule qui a 20 ans c'est du vol !!!

Voilà je vous tiendrai au courant si mon A4 B7 refait des siennes .