Problème Essuie glace et feux T5 (1 Membre)

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PREMEL

Membre Junior 😐
Inscrit
4/2/26
messages
15
Localisation
Guipavas
Marque
VW
Modèle
T5
Date
3/3/10
Cylindrée
2
Km
305000
Type
Diesel
Code moteur
CCHA
Code boite
DQ500
VIN
WV2ZZZ7HZAH257309
VCDS
VCDS
Bonjour
Est-ce qu'un membre pourrait me dire pourquoi mes essuie glaces avant se mettent en route, à vitesse constante, dès que je mets mes feux( de position, de croisement ou plein) sur VW T5.1, sans que je ne puisse les arrêter ?
Ce n'est pas le commodo de colonne de direction, j'ai déjà écarté cette possibilité.
Merci beaucoup
 
salut,

L'autoscan donne quoi comme résultat stp?
Bonsoir
L'autoscan ne présente pas de défaut. Dès que j'active les feux j'ai sur le tableau de bord un symbole d'ampoule jaune et les essuie glaces qui se mettent en route. J'ai fait le tour du fourgon et tous les feux fonctionnent ainsi que les ampoules de place.
 
salut,
Et cela est arrivé suite à quel événement ou modification ?

Les ampoules des phares sont de quel type ? Originales h7 ou remplacées par des ampoules xenons ou autres ?
 
salut,
Et cela est arrivé suite à quel événement ou modification ?

Les ampoules des phares sont de quel type ? Originales h7 ou remplacées par des ampoules xenons ou autres ?
Bonjour, aucun événement ou modification. J'avais le voyant ampoule orange qui s'allumait quand je freinais avec les feux en fonction puis depuis peu le coup des essuie glaces qui se mettent en route quand je mets les feux.
Je fais une vidéo ce matin.
 
Bonjour, aucun événement ou modification. J'avais le voyant ampoule orange qui s'allumait quand je freinais avec les feux en fonction puis depuis peu le coup des essuie glaces qui se mettent en route quand je mets les feux.
Je fais une vidéo ce matin.
 
Mauvaise masse?
Si un circuit dispose d’une masse de mauvaise qualité (résistance anormalement élevée) , le courant peut se frayer un chemin jusqu’à la masse en traversant d’autres circuits.
 
Dernière édition:
« J'avais le voyant ampoule orange qui s'allumait quand je freinais avec les feux en fonction«
Regarde la masse des blocs de feu arrière
 
Mauvaise masse?
Si un circuit dispose d’une masse de mauvaise qualité (résistance anormalement élevée) , le courant peut se frayer un chemin jusqu’à la masse en traversant d’autres circuits.
J'ai regardé au niveau du moteur d'essuie-glace glace, la masse est sur la carrosserie, ne semble pas poser problème.
A la valise vcds j'ai les codes suivants :
03583 activation moteur d'essuie-glace
006 - c.c au pôle+ - Intermittent
03584 commande d'essuie-glace
008 Signal Implausible - Intermittent
00888 commande d'essuie-glace avec fonctionnement intermittent
008 Signal Implausible - Intermittent
 
J'ai regardé au niveau du moteur d'essuie-glace glace, la masse est sur la carrosserie, ne semble pas poser problème.
A la valise vcds j'ai les codes suivants :
03583 activation moteur d'essuie-glace
006 - c.c au pôle+ - Intermittent
03584 commande d'essuie-glace
008 Signal Implausible - Intermittent
00888 commande d'essuie-glace avec fonctionnement intermittent
008 Signal Implausible - Intermittent
Je peux me tromper mais si je suis mon raisonnement, c’est le circuit des feux qui perturbe le circuit essuie glace. Regarde en premier les masses des blocs arrière .dans le coffre derrière les feux tu dois avoir une masse générale . Un fil avec une cosse vissé à la carrosserie.
C’est vite vérifié
Depuis le problème est-ce que les feux arrière ont la même intensité ?
 
Je peux me tromper mais si je suis mon raisonnement, c’est le circuit des feux qui perturbe le circuit essuie glace. Regarde en premier les masses des blocs arrière .dans le coffre derrière les feux tu dois avoir une masse générale . Un fil avec une cosse vissé à la carrosserie.
C’est vite vérifié
Depuis le problème est-ce que les feux arrière ont la même intensité ?
Je n'ai pas constaté de changement d'intensité des feux arrières.
J'ai un boîtier de dérivation pour l'attelage, je vais le supprimer pour voir si ça change quelque chose( il a sa propre alimentation en 12v)
 
Les ampoules des phares sont de quel type ? Originales h7 ou remplacées par des ampoules xenons ou autres ?
 
Mauvaise masse?
Si un circuit dispose d’une masse de mauvaise qualité (résistance anormalement élevée) , le courant peut se frayer un chemin jusqu’à la masse en traversant d’autres circuits.
Cela ressemble à un défaut de masse.
Voici les points de masse d'un T5
 

Pièces jointes

Cela ressemble à un défaut de masse.
Voici les points de masse d'un T5
Merci, quand je vois le nombre, ça fait peur, mais bon faut que je trouve car c'est un peu chiant d'avoir les essuies glaces en fonction le soir ou le matin sans pluie, même à Brest !!
 
D'abord pas de défaut avec autoscan et mainteant oui ;)

Débrancher feux Ar 1 à 1 et voir résultat. Si rien ne change faire la même chose avec les phares avant.
Si pas de résultat utiliser vcds et faire le test des actionneurs et voir ce qu'il ce passe.
Odis avec l'assistant dépannage serait utile dans un cas pareil.

Car les causes peuvent être diverses

Moteur essuie glace
Commodo
Centrale
Codage centrale
relais
etc...

Ma question sur quel type d'ampoules dans les phares et la raison suivantes il y a déjà eu des cas avec ampoules xenon et ballast (non original) qui perturbait le moteur d'essuie glace et le rendais HS.
 
D'abord pas de défaut avec autoscan et mainteant oui ;)

Débrancher feux Ar 1 à 1 et voir résultat. Si rien ne change faire la même chose avec les phares avant.
Si pas de résultat utiliser vcds et faire le test des actionneurs et voir ce qu'il ce passe.
Odis avec l'assistant dépannage serait utile dans un cas pareil.

Car les causes peuvent être diverses

Moteur essuie glace
Commodo
Centrale
Codage centrale
relais
etc...

Ma question sur quel type d'ampoules dans les phares et la raison suivantes il y a déjà eu des cas avec ampoules xenon et ballast (non original) qui perturbait le moteur d'essuie glace et le rendais HS.
Bonjour, pour info,j'ai déjà pris un autre commodo, fait l'essai et rien n'a changé. Est-ce que ça peut être le bcm ?
 

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