Gigy23
Membre Junior 😐
Bonjour a tous
J'ai une question un peu technique j'espère que quelqu'un pourra m'apporter des avis ou un retour d'expérience
En ce moment je prévois de faire une revision du système de clim de la voiture avant les grosses chaleur. C'est une audi a4 b6 en 1.9 tdi 130 avf. Au programme
-remplacement bouteille deshydratante
-remplacement de tous les joints toriques qui ont deja + de 20 ans
-remplacement du detendeur qui est un orifice calibré aussi appelé etoufoir sur ETKA et dont la crepine se bouche au fil des années a cause de l'injection de traceur a repetition et qui reduit donc le volume de refrigerant qui passe de l'état gazeux à l'état liquide et qui cause une baisse de rendement de la clim.
La ou ça se gâte c'est au niveau des joints toriques. Il y a 11 joints au total dans le circuit. Sur 11 joints j'ai pu en trouver 7 en origine, c'est a dire les joints mauve. Il y a donc 4 joints qui n'étaient vendus que par vag-discount en livraison rapide
Sur la photo des produits sur leur site les joints etaient mauves mais a la reception je reçoit des joints noirs.
J'appelle donc le gérant qui m'explique que la couleur n'importe pas ce qui compte c'est la matière ce qui est vrai et il me certifie que la matière de ces joints noirs sont en HNBR qui est la matière utilisée pour un circuit de clim. Mon souci c'est comment le croire sur parole ?
Je sais que c'est une enseigne qui aime bien omettre les details de leur produits et souvent ont reçoit du topran comme marque quand on commande d'autres pièces donc je m'interroge sur la qualité des joints de clim vendus par eux. Comprenez que ca me ferait ***** de payer une recharge a 80 biftons pour avoir une fuite 1 an plus tard. Je vous demande donc si il y en a d'entre vous qui ont déjà commandé ces joints noirs de clim de chez vag-discount. Car je n'ai pas encore chargé le circuit donc si faut faire marche arrière c'est encore possible. Au plaisir de vous lire .
J'ai une question un peu technique j'espère que quelqu'un pourra m'apporter des avis ou un retour d'expérience
En ce moment je prévois de faire une revision du système de clim de la voiture avant les grosses chaleur. C'est une audi a4 b6 en 1.9 tdi 130 avf. Au programme
-remplacement bouteille deshydratante
-remplacement de tous les joints toriques qui ont deja + de 20 ans
-remplacement du detendeur qui est un orifice calibré aussi appelé etoufoir sur ETKA et dont la crepine se bouche au fil des années a cause de l'injection de traceur a repetition et qui reduit donc le volume de refrigerant qui passe de l'état gazeux à l'état liquide et qui cause une baisse de rendement de la clim.
La ou ça se gâte c'est au niveau des joints toriques. Il y a 11 joints au total dans le circuit. Sur 11 joints j'ai pu en trouver 7 en origine, c'est a dire les joints mauve. Il y a donc 4 joints qui n'étaient vendus que par vag-discount en livraison rapide
Sur la photo des produits sur leur site les joints etaient mauves mais a la reception je reçoit des joints noirs.
J'appelle donc le gérant qui m'explique que la couleur n'importe pas ce qui compte c'est la matière ce qui est vrai et il me certifie que la matière de ces joints noirs sont en HNBR qui est la matière utilisée pour un circuit de clim. Mon souci c'est comment le croire sur parole ?
Je sais que c'est une enseigne qui aime bien omettre les details de leur produits et souvent ont reçoit du topran comme marque quand on commande d'autres pièces donc je m'interroge sur la qualité des joints de clim vendus par eux. Comprenez que ca me ferait ***** de payer une recharge a 80 biftons pour avoir une fuite 1 an plus tard. Je vous demande donc si il y en a d'entre vous qui ont déjà commandé ces joints noirs de clim de chez vag-discount. Car je n'ai pas encore chargé le circuit donc si faut faire marche arrière c'est encore possible. Au plaisir de vous lire .
