Christophe.k
Membre Junior 😐
Bonsoir à tous,
Je vais refaire le niveau d'huile dans les accumulateurs de pression de mon RS4 B9 prochainement.
Elle est "malheureusement" équipé des suspensions DRC.. oui je sais
C'est la deuxième fois que j'ai une fuite sur un amortisseur. Je pense donc supprimer le système DRC. sans parler du bruit de fond dans le parechoc arrière...
Étant vraiment déçu de la suspension piloté sur la RS4 et ayant vue que KW propose un kit de combiné avec un "leurre" pour tromper le système DRC. Si je pars sur les suspensions origines sans DRC, avec le "leurre" de KW, cela conviendra t'il, ou alors partir directement sur le kit KW?
Merci d'avance pour vos réponse.
Bonne soirée à tous.
Je vais refaire le niveau d'huile dans les accumulateurs de pression de mon RS4 B9 prochainement.
Elle est "malheureusement" équipé des suspensions DRC.. oui je sais
C'est la deuxième fois que j'ai une fuite sur un amortisseur. Je pense donc supprimer le système DRC. sans parler du bruit de fond dans le parechoc arrière...
Étant vraiment déçu de la suspension piloté sur la RS4 et ayant vue que KW propose un kit de combiné avec un "leurre" pour tromper le système DRC. Si je pars sur les suspensions origines sans DRC, avec le "leurre" de KW, cela conviendra t'il, ou alors partir directement sur le kit KW?
Merci d'avance pour vos réponse.
Bonne soirée à tous.
