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Avis Les concessions et garages (1 Membre)
- Initiateur de la discussion charlydiag
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Neketom
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Bonjour charlydiag,
en effet, je trouve que c'est une piqûre de rappel judicieuse et je te remercie d'en toucher un mot. Je rajouterai pour ma part que les concessions sont souvent le dernier rempart avant l'échec d'un diagnostic. C'est quasi systématique qu'une panne " insoluble " termine chez la marque......
Il est trop malheureux de constater que la réputation des techniciens en atelier est bafouée alors que pour la plupart ce sont des gens qui ont eu la volonté de se former (avant et pendant emploi !), de s'attaquer à une montagne de connaissance et d'expérience à acquérir, d'un certain investissement personnel pour les plus éthiques alors même que l'automobile elle-même propose une rétribution et une reconnaissance très basse par rapport au niveau technique de son personnel. C'est à en dégoûter certains du métier (dont moi).
en effet, je trouve que c'est une piqûre de rappel judicieuse et je te remercie d'en toucher un mot. Je rajouterai pour ma part que les concessions sont souvent le dernier rempart avant l'échec d'un diagnostic. C'est quasi systématique qu'une panne " insoluble " termine chez la marque......
Il est trop malheureux de constater que la réputation des techniciens en atelier est bafouée alors que pour la plupart ce sont des gens qui ont eu la volonté de se former (avant et pendant emploi !), de s'attaquer à une montagne de connaissance et d'expérience à acquérir, d'un certain investissement personnel pour les plus éthiques alors même que l'automobile elle-même propose une rétribution et une reconnaissance très basse par rapport au niveau technique de son personnel. C'est à en dégoûter certains du métier (dont moi).
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plombtiger
Confirmé
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Hello , bonjour à vous deux et ceux qui vont nous lire ...
CHARLY , ne le prends pas à mal et je vais tâcher d'être l'avocat du DIABLE en soutenant les deux parties ( les pros du fofo et les " naufragés " ) et répondre à tes remarques le plus précisément possible .
TRÈS JUSTE , certains viennent s’inscrire , postent leurs soucis et les pros leurs donnent une aide et .. On ne les revoient plus ,. Et ce qui est désagréable , c'est qu'on ne sais même pas si l'aide donnée par un pro du fofo ( j'ajoute qu'elle pourra être utile à d'autres ) a été tentée et résolue ...
Je te le concède , mais toutes les professions sont elles aussi soumises à ces obligations ( à part les petites entreprises , auto entrepreneurs ) . Les grosses concessions doivent elles , mettre aux normes les salaires , sécurité , perfectionnement personnel , et tout le tralala .. malheureusement , cela se répercute sur les factures des clients . Ce qui est surprenant , c'est que ( un exemple ) 3 concessionnaires ( de la même marque et même département ) ne donnent pas le même devis pour la même opération demandée .. C'est là ou le bat blesse .
Pour le " professionnel " , j'ai perdu mon A6 ( j'en ai raconté l'histoire ) . La voiture cale en route ; appel garage = pompe de gavage hs .. puis comme ça ne fonctionnait pas : dépose du réservoir à mazout .. Fonctionne toujours pas , Pompe injection HS ... Fonctionne toujours pas .. Finalité , la bagnole est restée chez lui 6 mois ( en plein cagnard dans le parking de son garage ) .. Je l'ai récupérée et vendue dans l'état .. Et c'était un PRO .... Avec un beau Siret et tout le tralala .. Comment avec une histoire pareille tu ne peux plus être méfiant ?
Techniciens : Quand je suis parti en 2016 ( la Quille ) de la RATP .. On balançaient du TECHNICIEN à tout va ... Pourvu que l'agent ait un bon syndicat ( pour l'avancement ) ou une personne de sa famille pour le pistonner ... Mais quand une grosse mer.e arrivait .. Le TECHNICIEN se faisait porter pâles .. Quant aux pauvres gars comme moi , qui allaient aux cours du soir , et rentraient chez eux à 22h pour reprendre le service à 5h00 , EUX ( malgré toutes leurs compétences ) voyaient leur titre de TECHNICIEN leur passer sous le nez ... Donc , dans les cc , comment qu'un CLIENT peux t'il connaitre les compétences du mécanos qui va tripoter ton véhicule ( et le client ne le voit même pas , tout ce fait dans le garage ou tu n'as MÊME PAS LE DROIT D'Y METTRE LES PIEDS .... Mais je te rejoint CHARLY .. Il y a des fois ou qu'il faut mieux aller voir un toubib , qu'un magnétiseur ou un sorcier .. Au moins en cas de merdouille , le garage à OBLIGATION DE RÉUSSITE ...
Voilà
A+
CHARLY , ne le prends pas à mal et je vais tâcher d'être l'avocat du DIABLE en soutenant les deux parties ( les pros du fofo et les " naufragés " ) et répondre à tes remarques le plus précisément possible .
TRÈS JUSTE , certains viennent s’inscrire , postent leurs soucis et les pros leurs donnent une aide et .. On ne les revoient plus ,. Et ce qui est désagréable , c'est qu'on ne sais même pas si l'aide donnée par un pro du fofo ( j'ajoute qu'elle pourra être utile à d'autres ) a été tentée et résolue ...
Je te le concède , mais toutes les professions sont elles aussi soumises à ces obligations ( à part les petites entreprises , auto entrepreneurs ) . Les grosses concessions doivent elles , mettre aux normes les salaires , sécurité , perfectionnement personnel , et tout le tralala .. malheureusement , cela se répercute sur les factures des clients . Ce qui est surprenant , c'est que ( un exemple ) 3 concessionnaires ( de la même marque et même département ) ne donnent pas le même devis pour la même opération demandée .. C'est là ou le bat blesse .
Oui CHARLY , surtout avec des voitures qui sont de plus en plus sophistiquées ( et que même les " techniciens " peinent à résoudre certaines pannes .. Mais .. Il y a " professionnel " et professionnel .. Comme il y a " technicien" et technicien ...
Pour le " professionnel " , j'ai perdu mon A6 ( j'en ai raconté l'histoire ) . La voiture cale en route ; appel garage = pompe de gavage hs .. puis comme ça ne fonctionnait pas : dépose du réservoir à mazout .. Fonctionne toujours pas , Pompe injection HS ... Fonctionne toujours pas .. Finalité , la bagnole est restée chez lui 6 mois ( en plein cagnard dans le parking de son garage ) .. Je l'ai récupérée et vendue dans l'état .. Et c'était un PRO .... Avec un beau Siret et tout le tralala .. Comment avec une histoire pareille tu ne peux plus être méfiant ?
Techniciens : Quand je suis parti en 2016 ( la Quille ) de la RATP .. On balançaient du TECHNICIEN à tout va ... Pourvu que l'agent ait un bon syndicat ( pour l'avancement ) ou une personne de sa famille pour le pistonner ... Mais quand une grosse mer.e arrivait .. Le TECHNICIEN se faisait porter pâles .. Quant aux pauvres gars comme moi , qui allaient aux cours du soir , et rentraient chez eux à 22h pour reprendre le service à 5h00 , EUX ( malgré toutes leurs compétences ) voyaient leur titre de TECHNICIEN leur passer sous le nez ... Donc , dans les cc , comment qu'un CLIENT peux t'il connaitre les compétences du mécanos qui va tripoter ton véhicule ( et le client ne le voit même pas , tout ce fait dans le garage ou tu n'as MÊME PAS LE DROIT D'Y METTRE LES PIEDS .... Mais je te rejoint CHARLY .. Il y a des fois ou qu'il faut mieux aller voir un toubib , qu'un magnétiseur ou un sorcier .. Au moins en cas de merdouille , le garage à OBLIGATION DE RÉUSSITE ...
Pour ça .. je vous dit chapeau bas les gars ( et je repense à BIGBOB qui fut franchement incroyable pour fournir toutes les infos possibles ) OUI , ce forum est garni de vrais pros , et surtout ne laisse personne sur le carreau ( dû moins essaie ) .. D'ou est ma présence assidue sur ce forum
Voilà
A+
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Bonjour,
Pour ma part, les concessions VW autour de chez moi sont nulles.
Je n'y vais que pour acheter des pièces.
Les fois où j'ai emmené ma Passat, qui était sous garantie, ils ont mal ajusté la face avant après remplacement du ventilo de clim, il manquait des vis de fixation du cache sous moteur et ils ont dû remplacer 2 fois l'alternateur qui avait lâché (premier alternateur était en échange standard au prix du neuf!).
La dernière fois, c'était pour la révision avant de partir dans le sud de l'Italie, je leur signale que la courroie d'accessoires fait du bruit, qu'ils la remplacent. Je récupère la bagnole, ils me disent que la courroie est nickel, elle a lâché à Lyon...
Une collègue emmène son Audi A3 pour un bruit suspect au roulage, le mécano l'emplafonne dans une autre bagnole sur l'autoroute.
Elle a dû attendre 6 mois pour récupérer sa A3, avec les éléments de carrosserie mal alignés.
Franchement, je plains les gens qui ne veulent pas se former en mécanique et qui doivent s'en remettre aux concessionnaires...
Pour ma part, les concessions VW autour de chez moi sont nulles.
Je n'y vais que pour acheter des pièces.
Les fois où j'ai emmené ma Passat, qui était sous garantie, ils ont mal ajusté la face avant après remplacement du ventilo de clim, il manquait des vis de fixation du cache sous moteur et ils ont dû remplacer 2 fois l'alternateur qui avait lâché (premier alternateur était en échange standard au prix du neuf!).
La dernière fois, c'était pour la révision avant de partir dans le sud de l'Italie, je leur signale que la courroie d'accessoires fait du bruit, qu'ils la remplacent. Je récupère la bagnole, ils me disent que la courroie est nickel, elle a lâché à Lyon...
Une collègue emmène son Audi A3 pour un bruit suspect au roulage, le mécano l'emplafonne dans une autre bagnole sur l'autoroute.
Elle a dû attendre 6 mois pour récupérer sa A3, avec les éléments de carrosserie mal alignés.
Franchement, je plains les gens qui ne veulent pas se former en mécanique et qui doivent s'en remettre aux concessionnaires...
Frex
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Bonjour les Gars, moi la passion de la mécanique qui me dévore à fini par gagner ,
j'ai déménagé du 77 pour acheter un corps de ferme dans l'oise , et voyant les dependances longtemps espérées
j'ai construis mon garage , certe ce n'est pas une conccession mais ça sufit à mon plaisir... Frex Garage...
j'ai déménagé du 77 pour acheter un corps de ferme dans l'oise , et voyant les dependances longtemps espérées
j'ai construis mon garage , certe ce n'est pas une conccession mais ça sufit à mon plaisir... Frex Garage...
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- 30/11/19
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mikadoo57
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Bonjour à tous.
La politique sociale française a un coût qui se traduit par beaucoup de taxes et d'impôts, ce qui explique (en grande partie) les tarifs élevés des pros.
Le seul reproche que je fais aux concessions, c'est la confiance aveugle en "la valise". Si le diag ne remonte rien, les mécanos sont souvent perdus pour établir un diagnostique sur la ou les causes du problème. Question de formation certainement.
La politique sociale française a un coût qui se traduit par beaucoup de taxes et d'impôts, ce qui explique (en grande partie) les tarifs élevés des pros.
Le seul reproche que je fais aux concessions, c'est la confiance aveugle en "la valise". Si le diag ne remonte rien, les mécanos sont souvent perdus pour établir un diagnostique sur la ou les causes du problème. Question de formation certainement.
Frex
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A Conchy les pots 25 klm de CompiègneEh l'ami @Frex tu es où dans l'OISE ? Réponse en message privé !!!
Dernière édition:
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Génial, si je passe dans le coin, je viendrai te voir, j'ai gardé ton tél, toujours le même ?
Frex
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Je ne sais plus si tu as mon numéro perso, mais je suis sur google à Frex Garage ...
Tu passes quand tu veux ...
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Bonjour Charly,
Je suis tout à fait d’accord avec ton opinion et il faut surtout prendre du recul actuellement pour réparer une voiture car comme le dit souvent @MacGUYvert, l’époque de la 404 de grand papa ou de la 4L de grand maman est maintenant révolu.
Les voitures actuelles sont maintenant des ordinateurs sur roues et connectées, et cela ne va pas s’arranger à l’avenir car nous allons dans une ère où les voitures électriques seront légions et ces dernières ne pardonneront pas les erreurs de réparation tant niveau électronique que dangerosité pour l’intervenant non averti….
Bon courage
Fred
Je suis tout à fait d’accord avec ton opinion et il faut surtout prendre du recul actuellement pour réparer une voiture car comme le dit souvent @MacGUYvert, l’époque de la 404 de grand papa ou de la 4L de grand maman est maintenant révolu.
Les voitures actuelles sont maintenant des ordinateurs sur roues et connectées, et cela ne va pas s’arranger à l’avenir car nous allons dans une ère où les voitures électriques seront légions et ces dernières ne pardonneront pas les erreurs de réparation tant niveau électronique que dangerosité pour l’intervenant non averti….
Bon courage
Fred
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Pour ma part, je serai plutôt rassurant:Bonjour Charly,
Je suis tout à fait d’accord avec ton opinion et il faut surtout prendre du recul actuellement pour réparer une voiture car comme le dit souvent @MacGUYvert, l’époque de la 404 de grand papa ou de la 4L de grand maman est maintenant révolu.
Les voitures actuelles sont maintenant des ordinateurs sur roues et connectées, et cela ne va pas s’arranger à l’avenir car nous allons dans une ère où les voitures électriques seront légions et ces dernières ne pardonneront pas les erreurs de réparation tant niveau électronique que dangerosité pour l’intervenant non averti….
Bon courage
Fred
Les VE sont beaucoup plus simples de conception que les véhicules thermiques. 100 fois moins de composants.
Les constructeurs ont tellement dépensé d'argent et d'énergie à dépolluer les moteurs thermiques, tout en gardant une marge, que leur fiabilité s'est écroulée.
Je suis sincèrement convaincu que le VE est l'avenir de l'automobile. Il va juste falloir être patients avant qu'une solution de stockage efficace soit trouvée pour obtenir la même autonomie qu'un moteur thermique...
