Problème P2002 sur TIGUAN DFGA 2.0l 150 TDI (1 Membre)

[Pantoini]

Bonjour,

J'ai un défaut moteur qui est apparu pendant mes vacances. Pas de VCDS sous la main donc j'ai fait une recherche de panne dans la concession VW du coin.
Résultat: P2002 00 - Diagnostique VW: remplacement du refroidisseur EGR (devis à 1400€...)
De retour chez moi, je décide avant toute intervention de contrôler le capteur de pression différentiel (ref. 04L 906 051 M), dont voici les résultats:

- Contact allumé, moteur éteint:

Adresse 01: Moteur (04L 906 026 QT)

21:03:58
IDE07750 Recyclage gaz 2: transm. pression diff. 1 b1: valeur brute -3.0 hPa
IDE07752 Recyclage gaz 2: transm. pression diff. 1 b1: tension brute 4999.8 mV

- Moteur allumé:

21:04:57
IDE07750 Recyclage gaz 2: transm. pression diff. 1 b1: valeur brute 9.0 hPa
IDE07752 Recyclage gaz 2: transm. pression diff. 1 b1: tension brute 4999.8 mV

La tension ne varie pas (même en débranchant le capteur).

Avec un multimètre , les tensions aux bornes moteur éteint, contact on:
- entre masse et alimentation: 5.01V
- entre masse et signal: 3.8V
- masse proche de 0 ohm.

Que peut-on en conclure?

Merci d'avance pour votre aide.

Cordialement

Pantoini

 

[phildelavista]

bonsoir, commence par remplacer ton capteur différentiel.

 

[Pantoini]

bonsoir, commence par remplacer ton capteur différentiel.

Click to shrink...

Bonsoir, je vais effectivement tester avec un nouveau capteur mais j'ai un doute. En débranchant ce dernier, la tension devrait tomber à 0V sur VCDS, non?

 

[phildelavista]

En fait tout dépend de l'entrée de la carte , si c'est un diviseur de tension il peux y avoir une tension fixe, généralement une entré de mesure de tension entré de carte n'est pas 0 ou vcc, cela permet de déterminer s'il y a rupture de câble ou court circuit. s'il n'y a pas de variation, c'est déjà un signe de disfonctionnement de capteur ou de problème de faisceau