Pb installation VAG TACHO 3.01 (2 Membres)

[lionelcorbie80]

Poste un autoscan de ton véhicule.

 

[Catolard]

Et voilà. Tout frais.

Les erreurs AIRBAG c'est normal, j'ai déposé l'Airbag du volant ... Il n'est pas connecté

"
Dimanche,14,Septembre,2025,11:55:51:00009
VCDS -- Logiciel d'Èmulation de VAG/VAS sous Windows 10 x64(VMWare)
Version VCDS FRM 25.3.1.2
Version donnÈes: 20250604 DS365.0

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Type chassis: 8C - Audi 80/S2 B4 (1992 > 1996)
Scanner: 01 02 03 08 15 25

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Adresse 01: Moteur Labels: FRM\028-906-021.lbl
No. piËce: 028 906 021 AP
PiËce: 1,9l R4 EDC SG D31
Codage: 00000
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 5DB12C73D731877382-4A53

3 Codes dÈfaut trouvÈs:
17978 - calculateur moteur bloquÈ
P1570 - 35-00 -
00527 - Transmetteur de tempÈrature de tubulure d¥admission (G72)
29-00 - c.c. ‡ la masse
00765 - Transmetteur de course du tiroir de rÈgulation (G149)
35-00 - -
Tests passÈs: N/D

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Adresse 03: Freins ABS Labels: 4A0-907-379.lbl
No. piËce: 4A0 907 379 A
PiËce: Bremsen-Elektronik
No. Atelier: BB 33837
VCID: 295948A3D3F92BD3BE-4B19

Aucun code dÈfaut trouvÈ.

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Adresse 15: Airbags Labels: FRM\8A0-959-655.lbl
No. piËce: 8A0 959 655
PiËce: Airbag IV AUDI D00
Codage: 00766
No. Atelier: WSC 06319
VCID: 70EF65C730A31A1B39-4B33

3 Codes dÈfaut trouvÈs:
01025 - Excitation de tÈmoin dÈfectueuse
31-10 - Rupture/c.c. ‡ la masse - Intermittent
00588 - DÈtonateur d¥airbag (cÙtÈ conducteur) (N95)
32-00 - Valeur de rÈsistance trop ÈlevÈe
00532 - Tension d¥alimentation
07-10 - Signal trop bas - Intermittent

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Adresse 25: Anti-dÈmarrage Labels: 4A0-953-234.lbl
No. piËce: 4A0 953 234
PiËce: IMMO AUZ9Z0R8072839 D69
Codage: 00000
No. Atelier: WSC 07780
VCID: 5FCD167BDD3D956390-5179

2 Codes dÈfaut trouvÈs:
01128 - Bobine ducture d¥antidÈmarrage (D2)
35-00 - -
01176 - ClÈ(s)
07-00 - Signal trop bas

Fin-------------------------(Temps ÈcoulÈ: 01:17)--------------------------
--------------------------8 Codes dÈfaut trouvÈs---------------------------

Merci pour ton aide ... Je veux la sauver cette voiture, elle mérite ..

Catolard

 

[lionelcorbie80]

Ton calculateur moteur est bloqué par l'antidémarrage, c'est normal, ta bobine de lecture de ton transpondeur est HS ou déconnectée, teste là en résistance entre ses deux point de connection filaire, normalement tu devrait avoir une toute petite résistance (En ohm).

 

[Catolard]

Re,

Mesuré là ...

Je mesure 630 K Ohms. Mesure côté boitier.



Catolard

 

[lionelcorbie80]

Donc bobine hs ou fil coupé.

 

[Catolard]

OK ... et du coup .. je peux trouver un autre boiter et le mettre en lieu et place ? ça marche ça ou je vais me retrouver coincer pour des pb de concordance avec l'ECU moteur ?

Merci à toi.

Catolard

 

[Catolard]

Encore moi,

Bon, j’ai vu qu’il y avait une procédure pour pouvoir faire un changement de boîtier. Par contre, j’ai quand même une question. Trouver un boîtier avec la référence, c’est facile. Par contre est-ce qu’il faut qu’il y ait une concordance avec ce qu’il y a sur l’étiquette métallique. Notamment l’indice. Parce que là, c’est une autre paire de manches. Merci.

Catolard

 

[lionelcorbie80]

Ôte moi d'un doute, tu as bien testé l'antenne autour du neiman et rien d'autre ? Car tu parles de boitier, et tu as l'air de ne pas avoir de soucis avec l'antidémarrage.

 

[Catolard]

Euh ... oups ..

Bon ... #Boulet quoi ... ben non .. de l'autre côté ... évidemment ...

Bon ben .. me revoilà dans l'inconnu ... et parti pour ma semaine de déplacement donc impossible avant vendredi ou jeudi soir tard .. grrrrr.

Je vais voir si cela se trouve en occas et ce que cela vaut .. en attendant.

Catolard