Pb installation VAG TACHO 3.01 (1 Membre)

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Et voilà. Tout frais.

Les erreurs AIRBAG c'est normal, j'ai déposé l'Airbag du volant ... Il n'est pas connecté

"
Dimanche,14,Septembre,2025,11:55:51:00009
VCDS -- Logiciel d'Èmulation de VAG/VAS sous Windows 10 x64(VMWare)
Version VCDS FRM 25.3.1.2
Version donnÈes: 20250604 DS365.0
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Type chassis: 8C - Audi 80/S2 B4 (1992 > 1996)
Scanner: 01 02 03 08 15 25

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\028-906-021.lbl
No. piËce: 028 906 021 AP
PiËce: 1,9l R4 EDC SG D31
Codage: 00000
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 5DB12C73D731877382-4A53

3 Codes dÈfaut trouvÈs:
17978 - calculateur moteur bloquÈ
P1570 - 35-00 -
00527 - Transmetteur de tempÈrature de tubulure d¥admission (G72)
29-00 - c.c. ‡ la masse
00765 - Transmetteur de course du tiroir de rÈgulation (G149)
35-00 - -
Tests passÈs: N/D

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: 4A0-907-379.lbl
No. piËce: 4A0 907 379 A
PiËce: Bremsen-Elektronik
No. Atelier: BB 33837
VCID: 295948A3D3F92BD3BE-4B19

Aucun code dÈfaut trouvÈ.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: FRM\8A0-959-655.lbl
No. piËce: 8A0 959 655
PiËce: Airbag IV AUDI D00
Codage: 00766
No. Atelier: WSC 06319
VCID: 70EF65C730A31A1B39-4B33

3 Codes dÈfaut trouvÈs:
01025 - Excitation de tÈmoin dÈfectueuse
31-10 - Rupture/c.c. ‡ la masse - Intermittent
00588 - DÈtonateur d¥airbag (cÙtÈ conducteur) (N95)
32-00 - Valeur de rÈsistance trop ÈlevÈe
00532 - Tension d¥alimentation
07-10 - Signal trop bas - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Anti-dÈmarrage Labels: 4A0-953-234.lbl
No. piËce: 4A0 953 234
PiËce: IMMO AUZ9Z0R8072839 D69
Codage: 00000
No. Atelier: WSC 07780
VCID: 5FCD167BDD3D956390-5179

2 Codes dÈfaut trouvÈs:
01128 - Bobine ducture d¥antidÈmarrage (D2)
35-00 - -
01176 - ClÈ(s)
07-00 - Signal trop bas

Fin-------------------------(Temps ÈcoulÈ: 01:17)--------------------------
--------------------------8 Codes dÈfaut trouvÈs---------------------------

Merci pour ton aide ... Je veux la sauver cette voiture, elle mérite ..

Catolard
 

Pièces jointes

Ton calculateur moteur est bloqué par l'antidémarrage, c'est normal, ta bobine de lecture de ton transpondeur est HS ou déconnectée, teste là en résistance entre ses deux point de connection filaire, normalement tu devrait avoir une toute petite résistance (En ohm).
 
Re,

Mesuré là ...

Je mesure 630 K Ohms. Mesure côté boitier.

IMG_1183.jpg

Catolard
 
Donc bobine hs ou fil coupé.
 
OK ... et du coup .. je peux trouver un autre boiter et le mettre en lieu et place ? ça marche ça ou je vais me retrouver coincer pour des pb de concordance avec l'ECU moteur ?

Merci à toi.

Catolard
 
Encore moi,

Bon, j’ai vu qu’il y avait une procédure pour pouvoir faire un changement de boîtier. Par contre, j’ai quand même une question. Trouver un boîtier avec la référence, c’est facile. Par contre est-ce qu’il faut qu’il y ait une concordance avec ce qu’il y a sur l’étiquette métallique. Notamment l’indice. Parce que là, c’est une autre paire de manches. Merci.

Catolard
 
Ôte moi d'un doute, tu as bien testé l'antenne autour du neiman et rien d'autre ? Car tu parles de boitier, et tu as l'air de ne pas avoir de soucis avec l'antidémarrage.
 
Euh ... oups ..

Bon ... #Boulet quoi ... ben non .. de l'autre côté ... évidemment ...

Bon ben .. me revoilà dans l'inconnu ... et parti pour ma semaine de déplacement donc impossible avant vendredi ou jeudi soir tard .. grrrrr.

Je vais voir si cela se trouve en occas et ce que cela vaut .. en attendant.

Catolard
 
Bonsoir,

Bon, juste rentré .. donc juste mesuré.
Bon, je mesure environ 22 - 23 Ohms .. ou alors 0 .. on dirais un faux contact.

Est-ce que le 22 - 23 ohms est la bonne valeur par contre ?

EDIT - prise démontée ce matin ... j'ai bien 22,3 Ohms permanent maintenant ... mais cela ne semble pas résoudre mon pb ...

Plusieurs choses que je "remarque".

Le 1 pour transpoenduer n'est pas .. automatique. Des fois je dois enlever la clé e la remettre pour que cela passe le signal à 1 ...
Des fois j'entends comme un relai qui claque mais plusieurs fois d'affiler sous le volant au moment ou je commence la connection VCDS au boitier ..

Lorsque je réussi à aller dans adaptation .. ben .. j'ai ce message en haut qui me dit perte de connection .. donc le pourquoi de la suite je pense.

Mais alors .. il est ou le problème du coup ?

Merci.

Catolard

IMG_1223.jpeg
IMG_1224.jpeg IMG_1225.jpeg
 
Dernière édition:
Bonjour,

Plus d'idée pour m'aider à avancer . Moi après .. à part changer l'IMMO je ne vois pas bien quoi essayer d'autres ...

Catolard
 
Pour sélectionner ton canal, tu entres ton code pin dans l'accès sécurisé.
 
Hello.

Ben oui. Menu 06 pour rentrer le PIN et ensuite menu 10 … avec le souci que je montre en photo.

C’est bien ce qu il faut faire non ?
 
Menu 06 ? Normalement c'est 11 ou 16.
 
Je me trompe peut-être ...

Je regarderais ce week-end .. de toute manière le boitier arrive au mieux dans la semaine prochaine .. je suis donc à l'arrêt ... et en plus j'ai abimé la voiture en la déplacant à coup de corde ... bref. Me faut un feu arrière droit de coffre avec le petit feu de recul . ;pas celui qui fait
 
Autant pour moi .. tu as raison .. Menu 11.

Bon, autre boiter toujours pas là .. ce sera le WE prochain .. pffff
 
Hello,

Bon, un pas en avant ..

Voilà le dernier auto-scan suite au changement de l'IMMO. Sauf si j'y comprend rien .. c'est tout bon cette fois.

Mais elle ne démarre quand même pas. Quand je mets le contact, j'ai le voiyant de l'anti-démarrage qui s'allume .. puis s'éteint ensuite pour ne plus se rallumer. Donc bon ça je présume.

"Type chassis: 8C - Audi 80/S2 B4 (1992 > 1996)
Scanner: 01 02 03 08 15 25

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Adresse 01: Moteur Labels: FRM\028-906-021.lbl
No. piËce: 028 906 021 AP
PiËce: 1,9l R4 EDC SG D31
Codage: 00000
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 5DB12C73D731877382-4A53

2 Codes dÈfaut trouvÈs:
00527 - Transmetteur de tempÈrature de tubulure d¥admission (G72)
29-00 - c.c. ‡ la masse
00765 - Transmetteur de course du tiroir de rÈgulation (G149)
35-00 - -
Tests passÈs: N/D

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: 4A0-907-379.lbl
No. piËce: 4A0 907 379 A
PiËce: Bremsen-Elektronik
No. Atelier: BB 33837
VCID: 295948A3D3F92BD3BE-4B19

Aucun code dÈfaut trouvÈ.

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Adresse 15: Airbags Labels: FRM\8A0-959-655.lbl
No. piËce: 8A0 959 655
PiËce: Airbag IV AUDI D00
Codage: 00766
No. Atelier: WSC 06319
VCID: 70EF65C730A31A1B39-4B33

3 Codes dÈfaut trouvÈs:
01025 - Excitation de tÈmoin dÈfectueuse
31-10 - Rupture/c.c. ‡ la masse - Intermittent
00588 - DÈtonateur d¥airbag (cÙtÈ conducteur) (N95)
32-00 - Valeur de rÈsistance trop ÈlevÈe
00532 - Tension d¥alimentation
07-10 - Signal trop bas - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Anti-dÈmarrage Labels: 4A0-953-234.lbl
No. piËce: 4A0 953 234
PiËce: IMMO AUZ9Z0RN144791 D75
Codage: 00000
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 5FCD167BDD3D956390-5179

Aucun code dÈfaut trouvÈ.

Fin-------------------------(Temps ÈcoulÈ: 01:16)--------------------------
--------------------------5 Codes dÈfaut trouvÈs---------------------------"

Bon ... je creuse je creuse ...

Le problème suivant viendrait du Transmetteur de position du tiroir de régulation .. qui coupe le moteur quand il dysfonctionne ...

Me reste à savoir comment me dépatouiller de cela maintenant.

EDIT - Je vais ouvrir un nouveau sujet pour la suite de la résolution .. ce sera plus propre

Catolard
 
Dernière édition:
Je ne veux pas trop interférer avec ce post mais je viens de changer le calculateur moteur sur une A6 2.5TDI de 2001.
La voiture démarre mais s'arrète aussitot.
L'autoscan avec un VCDS officiel donne
17978 - calculateur moteur bloqué
P1570 - 35-10 - - Intermittent
Je suis allé dans le module Anti-démarrage et il n'y a pas d'erreur
Je voulais entrer dans la rubrique Codage Long pour voir si la désactivation était possible mais il me faut un code d'accès
Je croyais qu'avec un VCDS officiel le code apparaissé et qu'il suffisait de le rentrer mais non.
Comment l'obtenir ?
 
Voir ma réponse sur l'autre post !!
 
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