Réaliser un Immo Off sur un EDC16U1 (1 lecteur)

  • Auteur de la discussion Frex
  • Date de début

Frex

Modérateur
24/4/20
340
60
28
Pontault-Combault, France
Marque
VW
Modèle
Touareg
Date
13/3/03
Cylindrée
5
Code moteur
AYH
Km
180000
Type
Diesel
VCDS
VCDS
Bonjour , pour réaliser un Immo Off sur la partie Eeprom (4ko) de votre calculateur ED16CU1 Maitre et Esclave,
il faut modifier les valeurs comme suit:

ICI l'Eeprom avec l'Immo On sur l'EDC16U1 Maitre................................................ICI l'Eeprom avec l'Immo Off

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ICI l'Eeprom de L'EDC16U1 Esclave :


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Discrète

lionelcorbie80

Moderateur
Membre du personnel
30/11/19
965
259
63
CORBIE -80-
Marque
Audi
Modèle
A4
Date
12/10/12
Cylindrée
2
Code moteur
CJCB
Km
112000
Type
Diesel
VCDS
VCDS
Thank Frex !!!
 

Neketom

Amateur
6/12/19
134
51
28
Marque
Autre
Modèle
787B
Date
1/1/90
Cylindrée
2.6
Code moteur
Brappp
Km
1
Type
Essence
Bonjour Frex,

Puis-je me permettre de te demander comment tu procèdes pour faire un immo off ? Comment procèdes-tu pour extraire le dump du calculateur ?

J'ai déjà en ma possession pas mal de logiciel pour faire l'immo off à partir du dump mais par contre je bute sur la façon de l'extraire. Qu'utilises-tu comme matériel ?

Je suis de plus en plus sollicité au travail concernant ces questions (reprogrammation, immo off, etc) et donc j'essaye d'évoluer dans ce domaine.

Vu la sensibilité du sujet, je comprendrais que tu ne veuilles pas indiquer ta façon de faire, ou alors de passer par message privé,

Merci !
 

lionelcorbie80

Moderateur
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30/11/19
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CORBIE -80-
Marque
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Modèle
A4
Date
12/10/12
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Code moteur
CJCB
Km
112000
Type
Diesel
VCDS
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En effet @Neketom , ce serait mieux on ne sait jamais !!!
 

Frex

Modérateur
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Pontault-Combault, France
Marque
VW
Modèle
Touareg
Date
13/3/03
Cylindrée
5
Code moteur
AYH
Km
180000
Type
Diesel
VCDS
VCDS
Bonjour Frex,

Puis-je me permettre de te demander comment tu procèdes pour faire un immo off ? Comment procèdes-tu pour extraire le dump du calculateur ?

J'ai déjà en ma possession pas mal de logiciel pour faire l'immo off à partir du dump mais par contre je bute sur la façon de l'extraire. Qu'utilises-tu comme matériel ?

Je suis de plus en plus sollicité au travail concernant ces questions (reprogrammation, immo off, etc) et donc j'essaye d'évoluer dans ce domaine.

Vu la sensibilité du sujet, je comprendrais que tu ne veuilles pas indiquer ta façon de faire, ou alors de passer par message privé,

Merci !
Bonjour, rien de bien mystérieux, quand tu réalises une lecture full bdm, tu lis l'ensemble des données d'un calculateur ,
C'est une action qui se fait sur table avec une alimentation stabilisée et donc une dépose du calculateur et l'ouverture de celui-ci,
il y a plusieurs type de connexion et de méthode de lecture en fonction du type de calculateur.
IL est toujours préférable voir indispensable d'avoir un FULL BDM avant de faire quoi que ce soit sur des modifications pour pouvoir faire machine arrière au cas ou ça plante et parfois malgré la prudence c'est le cas (Erreur CHECKSUM).
Personnellement j'utilise le KTAG et le KESSV2. (voir détails de ma signature)
Une lecture en connexion ODB ne suffit souvent pas pour collecter l'ensemble des données tout au mieux la FLASH et l'EEPROM ,
la lecture sur table s’exonère des problèmes de sécurité active sur le véhicule pendant la lecture.

Le contenu d'un FULL BDM se décompose de la sorte:

1)(MPC) le programme du processeur de ton ECU ,
2)(FLASH) la partie que tu modifies quand tu fais une optimisation (MAP ,Cartographie, EGR FAP Off) des qualités du véhicule.
3)(EEPROM) la partie dite "sensible" de sécurisation de ton véhicule.
Beaucoup de logiciel dans la foulée te propose de faire des immo off si nécessaire à l’issue de la lecture de L’EEPROM.

Dans mon exemple, je montre simplement les valeurs modifiées lors d'un immo off, et l'endroit ou elles le sont,
Attention néanmoins à avoir une somme de contrôle cohérente avant de réinjecter le (CHECKSUM).
Le CHECKSUM et parfois corrigé automatiquement par le logiciel pendant la réinjection , comme le Ktag ou le Kessv2.

Voila, j’espère t’éclairer un peu , je ne suis pas un expert (loin de là) en reprog ,
je vous fais part simplement de mon expérience, d'autres sont bien plus doués que moi et c'est leur métier et je le respecte.
Je découvre tous les jours les subtilités de la chose...
 

Neketom

Amateur
6/12/19
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Autre
Modèle
787B
Date
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Brappp
Km
1
Type
Essence
Bonjour Frex,

merci pour ta réponse ! je te réponds via MP.
 

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