Je suis allé voir le service pièce détachées Audi, il m'ont montré la pièce, qui est identique avec la nouvelle pièce que j'ai achetée (6 pôles); Le vendeur a cherché sur leur système ETKA? et ne voit pas de document lié, il est allé voir les techniciens, qui ont dit qu'ils vont faire l'adaptation pour 30 minutes de manoeuvre! Il a refusé de me donner plus :-(Tu as vu directement (à l'écran) chez Audi la même pièce avec le même nombre de voie ?
Demande leur de regarder si il n'y a pas de note ou une TPI accompagnant cette modification de pièce (si c'est aussi du 6 voies vendu chez Audi). Moi j'ai pas accès à la doc' chez Audi.
Mais si c'est chez Audi la pièce OEM est aussi modifiée tu auras obligatoirement la solution avec. J'ai jamais vu une modification de la sorte chez VAG, donc si ça va bien d'eux, il y a une note qui va avec la pièce.
Parce ce que là selon le datasheet de VDO, tu aurais 1 fil de plus à mettre, mais vu que c'est un moteur pas à pas, c'est forcément gérer par un calculateur. Étrange modification....
Salut Neketom,Demande leur de regarder si il n'y a pas de note ou une TPI accompagnant cette modification de pièce (si c'est aussi du 6 voies vendu chez Audi). Moi j'ai pas accès à la doc' chez Audi.
Mais si c'est chez Audi la pièce OEM est aussi modifiée tu auras obligatoirement la solution avec. J'ai jamais vu une modification de la sorte chez VAG, donc si ça va bien d'eux, il y a une note qui va avec la pièce.
Salut Charlydiag.,Salut Neketom,
Les anciennes tpi disparaissent avec les années du système et ne sont plus accessibles. Un peu comme si il préférait que ton remplaces ton ancienne voiture.
Salut Neketom,
Les anciennes tpi disparaissent avec les années du système et ne sont plus accessibles. Un peu comme si il préférait que ton remplaces ton ancienne voiture.
Rien n'empêche de fabriquer cet adaptateur sinon. Mais passer de 4 fils à 5, il faut donc savoir où va ce 5 ième fil ?si vous (ou vos relations) connaissez la solution .
Salut Charly
Pour une 2006 tu crois qu'ils n'auraient plus rien chez Audi ? j'ai encore les TPI pour les Lèon/Altea/Ibiza dans ces années là de mon côté !
Rien n'empêche de fabriquer cet adaptateur sinon. Mais passer de 4 fils à 5, il faut donc savoir où va ce 5 ième fil ?
Peux-tu mettre le vrai code moteur et boite à jour s'il te plaît ?
Je vais contacter mon collègue chez Audi la semaine prochaine. Je reste trop intrigué par cette histoire !
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J'ai regardé les schémas pour tous les IP en 1.9/2.0L et c'est toujours la même chose, connectique à 6 voies. Ce qui me chagrine c'est que dans ton cas il faudra se passer de 1 ou 2 fils et quid de ça ?
Ta voiture c'est une origine Française ?
J'ai relu la fiche de livraison : c'est FRA!
J'ai regardé les schémas pour tous les IP en 1.9/2.0L et c'est toujours la même chose, connectique à 6 voies. Ce qui me chagrine c'est que dans ton cas il faudra se passer de 1 ou 2 fils et quid de ça ?
Ta voiture c'est une origine Française ?
Ma voiture, j'ai actuellement une EGR avec 4 voies!Bonjour,
Pour moi le montage d'origine a été modifié et si ETKA aurait modifié la vanne il aurait donné les pièces nécessaires à l'adaptation...
De plus toutes mes recherches sur le net donne un connecteur à 6 voies et jamais de 4 voies ....
Donc il faut rebrancher suivant le schéma d'origine de la voiture et cela devrait fonctionner
Bon courage
Fred
Salut Fred,Bonjour,
Pour moi le montage d'origine a été modifié et si ETKA aurait modifié la vanne il aurait donné les pièces nécessaires à l'adaptation...
De plus toutes mes recherches sur le net donne un connecteur à 6 voies et jamais de 4 voies ....
Donc il faut rebrancher suivant le schéma d'origine de la voiture et cela devrait fonctionner
Bon courage
Fred
Salut Fred,Bonjour,
Oui j’ai bien compris la problématique mais ce qui n’est pas normal c’est que toutes les vannes EGR sont en 6 voies et celle montée sur ta voiture possède 4 voies donc ce qui me fait penser que ta voiture a été modifiée.
Pourrais-tu nous faire des photos du moteur et surtout de l’emplacement de la vanne EGR en question STP.
Merci
Fred
| Pièce | Connecteur |
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