Joint spi cardan impossible à enlever (1 Membre)

[liced]

Salut,

J'ai un petit problème sur ma Polo. Il y a une fuite d'huile au niveau de la boite. Donc je suspecte que le joint d'étanchéité au niveau de la transmission est défectueux.
Le problème c'est qu'il m'est impossible de l'enlever. J'ai essayé la méthode du tournevis avec levier ou de tirer avec une pince en mettant toute ma force sans succès. Seul une partie du caoutchouc et le ressort qui entoure ce caoutchouc est venu.
Est-ce qu'une autre méthode est envisageable?

 

[BigBob]

Essaye avec une vis à placo que tu met dedans et tu tires avec une pince...

 

[lionelcorbie80]

Si les souvenirs sont bons, c'est un caoutchouc, avec cercle ressort, et avec un cerclage en métal que tu enfonces en force avec une douille adéquate, chauffe un peu l'alu avec un décapeur et normalement celà devrait venir tout seul, attention pour la remise en place, un petit coup de papier de verre avec un soupçon d'huile devrait le faire, sinon tu vas le fusiller en un rien de temps. Utilise également une douille de gros diamètre pour remettre le neuf, une 32 je crois.

 

[Neketom]

 

[liced]

J'ai réussi à l'enlever avec une clé plate et un marteau en tapottant sur la clé plate.
Par contre pour mettre le nouveau c'est aussi une galère. J'ai pas de douille suffisamment grosse.
Il faut enfoncer le joint jusqu'au bout ou le serrage de la tulipe le fait automatiquement?

 

[lionelcorbie80]

Il faut l'enfoncer jusqu'au bout, et normalement tu t'en rends compte le bruit devient différent, attention en tapant, sinon le ressort se barre et tu es bon pour racheter une bague complète.

 

[liced]

Il faut l'enfoncer jusqu'au bout, et normalement tu t'en rends compte le bruit devient différent, attention en tapant, sinon le ressort se barre et tu es bon pour racheter une bague complète.

Click to shrink...

Ok merci. J'ai réussi à trouver une douille de la bonne taille et l'enfoncer. Faut peut-être que je vérifie car je pense pas avoir entendu un changement de bruit.

 

[lionelcorbie80]

Normalement, quand tu frappe sur ton joint spy, tu entend quand tu tape au fond, le bruit est plus métallique que creux. Le joint spy doit venir en retrait (2 MM) du bord de boite, mais tu t'en rends compte tout de suite.