Résolu Émetteur d'embrayage T6 (2 Membres)

[Toutencamion]

Bonjour à toutes et tous.

J’ai un souci avec mon fourgon T6 4motion 2l 140ch de 2016

Un matin en partant je me suis rendu compte que la pédale d’embrayage avait beaucoup moins de garde, le point de patinage était là, à peine la pédale relâchée. Puis un matin la pédale est restée collée au plancher et j’ai dû la relever manuellement et pomper pour qu’elle redevienne efficace. Au bout des quelques passages de vitesses pour commencer à rouler, plus de problème, celui-ci disparaît en roulant si je change régulièrement de vitesse, c’est à dire si je débraye et embraye fréquemment, mais revient si je reste plus de 30sc sans utiliser l’embrayage.

La logique des choses me dit de commencer par changer l’émetteur d’embrayage, qu’en pensez-vous ?

Je suis à la recherche de cette pièce depuis quelques jours et je ne la trouve nul part, en rupture de stock partout. C’est moi qui suis une chèvre ou bien ? Est-ce possible qu’un fabriquant ne tienne pas à disposition une pièce de rechange aussi banale et qui risque d’immobiliser mon véhicule ?

Vous vous doutez bien que je suis impatient de lire vos réponses, et je vous en remercie par avance.

 

[Toutencamion]

Bonjour à toutes et tous.
Je reviens pour clore le sujet, je n'ai toujours pas la pièce d'origine mais avec le montage dont je me suis rendu coupable, le camion roule.
Je passe sur les différents ennuies du parcours, dus à ma seule maladresse (j'ai fais se toucher les 4 fils qui alimentent le circuits imprimé).
J'ai donc trouvé un modèle similaire, qui n'a pas le contacteur électronique, et je l'ai monté à la place de celui d'origine. Hydrauliquement il a fonctionné direct.
Je suis allé chercher un contacteur industriel

que j'ai fixé à la pédale au moyen des deux vis, en perçant la dite pédale et en posant une contre plaque.

Je me suis fabriqué une butée réglable que j'ai fixé sous la pédale sur une lame de métal du support de la pédale

Obligé d'utiliser un système à pincement car il est impossible d'aller percer là-bas au fond. Déjà, percer la pédale est un exploit en soi.
Ensuite j'ai récupéré le circuit imprimé de l'émetteur et j'ai coupé le fil noir et le fil vert que j'ai relié au contacteur industriel....et c'est tout.
Mon véhicule fonctionne comme si de rien n'était, pas plus compliqué que ça. Enfin façon de parler car quand on y va sans savoir où on va, on passe par des moments de profonde solitudes.
Heureusement vous étiez là et je me sentais moins seul, merci à vous tous.
Je considère le sujet clos du coup, même si il ne l'est pas vraiment car je démarre tout de même un bras de fer avec VW car je considère que c'est inadmissible de ne pas trouver cette pièce pour mon véhicule qui n'a pas 10 ans.

 

[charlydiag]

Merci pour ton retour, effectivement ce n'est pas normal d'avoir cette pièce en BO pendant un temps trop long

 

[loupif]

Salut,

Plus qu'à déposer un brevet maintenant.

 

[Sned]

salut à tous,
j'ai le même problème que toi toutencamion. même moteur , même année
J'essaie de déposer la pédale d'embrayage et elle ne vient pas. Pourtant j'ai dévisser la vis du bas, les deux de l'émetteur et celle du haut.
Est ce que tu pourrais me dire comment tu as déposé la pédale d'embrayage?

 

[Toutencamion]

salut à tous,
j'ai le même problème que toi toutencamion. même moteur , même année
J'essaie de déposer la pédale d'embrayage et elle ne vient pas. Pourtant j'ai dévisser la vis du bas, les deux de l'émetteur et celle du haut.
Est ce que tu pourrais me dire comment tu as déposé la pédale d'embrayage?

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Bonsoir Sned
A part la taille de mes mains qui n'est pas vraiment adaptée à si peu de place, je n'ai pas galéré pour démonter. Pour remonter, c'est une autre histoire.
J'ai donc préalablement vidangé le bocal de liquide de frein avec une seringue, enlevé la batterie et déconnecté le flexible d’alimentation et le raccord hydraulique de l'émetteur. Coté habitacle, j'ai d'abord retiré les deux écrous de 13 qui fixent l'émetteur puis dévissé l'écrou de 13 de l'axe de la pédale. Pour empêcher l'axe de tourner, c'est du 16. Pour sortir l'axe il suffit de le pousser d'abord puis le tirer et il vient bien. Ensuite, l'idéale serait d'être deux, un qui reçois la pédale et l'autre qui fais passer l'émetteur à travers la paroi, car l'émetteur reste clipsé dans la pédale, il faut un étau pour la tenir et appuyer en même temps de chaque côté sur les clips en plastique pour les faire sortir, c'est assez chiant. Moi j'étais seul et j'ai fais un peu de chaque côté alternativement, tout en douceur, et c'est venu. Par contre le remontage c'est une p..ain de galère. Avant de démonter, il serait judicieux de fixer une butée sur la pédale pour avoir un repère au remontage, histoire d'être à peu prés bon, car aller enfiler l'axe est une vrais chienlit. Je l'ai fixé en bout d'un liteau en bois avec un rilsan, c'est plus fin que mes doigts. A noter que je me suis aidé d'une caméra endoscopique pour y voir quelque chose, sinon c'est à taton, bonjour la prise de tête. Pour remonter la pédale, il faut tenir le ressort qui est en bout, c'est une autre galère. Je me suis servi d'un ficelou que j'ai passer dans un anneau du ressort et que j'ai rappelé ensuite. Et pour faire passer l'émetteur, c'est comme au démontage, un peu en poussant depuis l'intérieur, un peu en tirant depuis le compartiment moteur. Je ne l'ai pas clipsé dans la pédale avant, il se clipse tout seul à la première pression. Ensuite je l'ai gavé avant de le raccorder en utilisant un tuyau flexibles pile au diamètre du raccord que j'ai fait remonter de 50 cm environ. Dés que le liquide a eu bien rempli le tuyau j'ai reconnecté rapidement. Ça a fonctionné du premier coup.
Voila, en espérant que tu ne galères pas trop. Bon courage.

 

[Sned]

Je te remercie pour toutes tes explications.
Je pensais démonter la pédales d'embrayage, mais je n'y arrive pas.
Je vais suivre ton expérience pour le démontage et je verrais bien si j'y arrive.
demain, je vais aller commander l'émetteur chez VW car indisponible sur les sites marchands de pièces auto.
merci encore de ton retour

 

[Toutencamion]

Je te remercie pour toutes tes explications.
Je pensais démonter la pédales d'embrayage, mais je n'y arrive pas.
Je vais suivre ton expérience pour le démontage et je verrais bien si j'y arrive.
demain, je vais aller commander l'émetteur chez VW car indisponible sur les sites marchands de pièces auto.
merci encore de ton retour

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En espérant qu'il soit dispo. Le miens a mis un mois à arriver.