Résolu Arbre de transmission arrière - vis cassées (1 Membre)

[Waterzoi]

Bonjour,

Les vis de fixation de l'arbre de transmission sur le différentiel arrière de ma S8 D4 ont lâché.

J'ai donc 3 vis cassées coincées dans le flasque d'entrée du différentiel.

Je préférerais retirer les vis cassées sur un établi pour éviter de foirer les taraudages du flasque.

Savez vous comment retirer ce flasque et s'il faut du coup vidanger le différentiel (je ne vois pas de vis de vidange mais la voiture approche des 180000 kms et une vidange de la boîte est préconisée ) ?

Je joins une photo du flasque:

Je vois bien un circlip mais aussi un taraudage dont je ne comprend pas l'utilité...

Est ce que l'huile va s'échapper si je parviens à retirer le flasque ?

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[BigBob]

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[Waterzoi]

Vu la puissance de la bête je préfère faire propre. Mais sur n'importe quelle voiture un foirage des taraudages de la bride serait catastrophique...
Je ferai une tentative de perçage mais c'est de l'acier très dur et ça risque de déraper...

 

[Waterzoi]

Suite...

Merci, je vérifierai tout ça. Ca fait peur tout ces défauts quand même...

 

[dom57]

Bonjour,

Pour ce qui est vis, quelle classe 10.9 ?, je dirais qu'au dessus, la vis est trop dure et n'a plus l'élasticité pour encaisser le couple.

Pour ce qui est perçage de vis, j'utilise des forets à centrer de petit diametre et ensuite, foret classique, la vis 10.9 se perce facilement.

 

[Waterzoi]

Et un tourne à gauche ensuite ?

 

[luigano]

@Waterzoi , pour casser le frein filet quand les vis cassaient sur les chantiers (moteur diesel industriel ) on chauffait , si tu as un décapeur thermique en position puissance max tu chauffes ou tu a les vis cassées(autour des vis ) le frein filet perd ses propriétés il faudra quand même essayer d'avoir une température de 150° et après avec un tourne vis (ou si tu as un peu de matière qui dépasse ) faire un empreinte et tu dévisses
(plus facile a dire qu'a faire )
cordialement

 

[Polo16v190]

Les tourne à gauche c'est une très bonne idée!

Sauf erreur on crée un filetage dans la vis une fois percée, correct?

 

[luigano]

@Polo16v190 , tu penses a l'extracteur queue de cochon

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[BigBob]

L'entrée du réducteur ne ressemble pas à l'0BC (si on peut se fier au dessin).

De plus j'ai trouvé la date 12/03 à peu près où elle devrait se trouver sur l'0BE/0BF.

Il y a aussi un moteur électrique qui pourrait être l'unité électrohydraulique à l'arrière du réducteur.

Ce qui est bizarre c'est que l'0BE est une version renforcée de l'0BF pour le V8 TDI.

Il me semble que le V8 essence est largement plus puissant...

Pour répondre à cette question (en gras), regarde la pièce jointe...

Le V8 4.2 TDI c'est 800Nm de couple en version « CDSB » et 850Nm en version « CTEC » !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[BigBob]

Les tourne à gauche c'est une très bonne idée!

Sauf erreur on crée un filetage dans la vis une fois percée, correct?

Pas forcément tu as certains tourne à gauche effilés en pointe...

 

[BigBob]

Exemple :

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[luigano]

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Oui on appelle cela des queues de cochon (extracteur queue de cochon )

 

[Polo16v190]

Donc suffit de percer droit avec ce que tu as mis ci-dessus, et ça accroche la vis. Par contre l'outil doit tourner à droite, juste?

 

[luigano]

Oui il a un gros pas inverse et en s'aidant du décapeur thermique pour affaiblir le frein filet

 

[BigBob]

@Waterzoi, quand tu as démonté ton arbre, il y avait bien les 3 cales d'épaisseur ? :

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[Waterzoi]

Pour répondre à cette question (en gras), regarde la pièce jointe...

Le V8 4.2 TDI c'est 800Nm de couple en version « CDSB » et 850Nm en version « CTEC » !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ah quand même! Plus puissant mais moins de couple.

 

[Waterzoi]

@Waterzoi, quand tu as démonté ton arbre, il y avait bien les 3 cales d'épaisseur ? :

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Non 2 car 2 vis étaient déjà cassées et parties. J'en ai cassé encore une au démontage, qui devait être fragilisée.

J'ai déjà racheté les vis et les cales.

 

[Waterzoi]

J'hésite quand même à chauffer au décapeur thermique dans un endroit exigu entouré par un réservoir de 80l d'essence...

 

[Polo16v190]

J'hésite quand même à chauffer au décapeur thermique dans un endroit exigu entouré par un réservoir de 80l d'essence...

Je me suis dit la même chose...

 

[dom57]

Bonjour,

Pour ce qui est « queue de cochon », je dirais on oublie avec une vis collé, il faut percer la vis, la chauffer et ensuite on peut utiliser un extracteur.

PS : il est bien de trouver un chauffe vis à induction.

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