Problème Démontage poulie vilebrequin moteur AHF (1 Membre)

transpo102 à dit:

C'est celle là que j'avais acheté chez VW, sinon de la graisse classique peut aussi faire le job, c'est connu et pratiqué depuis bien longtemps par les mécanos, je ne te dirai pas que c'est obligatoire et que ton joint spi fuit à cause de ça, néanmoins je pense que c'est une sécurité qui peut empêcher une fuite en cas de problème sur les lèvres comme un plan de joint pas très propre par exemple

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transpo102 à dit:

Non pas beaucoup, juste remplir l'espace entre les lèvres qui sont en contact avec l'AAC

Je ne connais pas ce moteur de Golf, sur mon T4 les spi sont affleurant au niveau du plant de joint, ce qui est souvent le cas, perso je les ai remis comme ils étaient posés

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transpo102 à dit:

Essaye de poser la question à jijidu30 il s'y connait bien en Golf

ici par exemple : https://www.vag-technique.fr/threads/dans-moteur-groupes-de-messages-13-est-bloqué.6184/page-2#post-49852

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