Louhan
Membre Junior 😐
- Inscrit
- 28/11/25
- messages
- 2
- Localisation
- Perpignan
- Marque
- Seat
- Modèle
- LEON
- Date
- 17/3/08
- Cylindrée
- 1.9
- Km
- 250000
- Type
- Diesel
- Code moteur
- BLS
- Code boite
- JCR
- VIN
- VSSZZZ1PZ8R071612
- VCDS
- Non
Bonjour,
Je rencontre un gros problème sur ma Seat Leon 1P – 2006 – 1.9 TDI.
Depuis une panne électrique, j’ai :
J’ai déjà fait :
Malgré tout ça, aucun changement :
le volant reste totalement bloqué et la DA ne se réactive pas.
Je cherche maintenant à savoir :
Si quelqu’un connaît bien les Leon 1P / Golf 5, je suis preneur de conseils, surtout sur :
M
Merci pour votre aide
Je rencontre un gros problème sur ma Seat Leon 1P – 2006 – 1.9 TDI.
Depuis une panne électrique, j’ai :
- Volant complètement dur, impossible à tourner même de 1 mm
- Voyant direction assistée rouge
- Aucun bruit de direction assistée au contact
- La voiture démarre parfaitement
- La batterie est chargée
- La clé tourne normalement dans le Neiman
J’ai déjà fait :
- Changement du contacteur de Neiman (neuf, bien enclenché, la tige tourne
Malgré tout ça, aucun changement :
le volant reste totalement bloqué et la DA ne se réactive pas.
Je cherche maintenant à savoir :
- Si cela peut venir d’une masse EPS / masse moteur défaillante
- D’un câble de direction assistée non alimenté
- D’un calculateur de DA (J500) non alimenté
- Ou d’un antivol de colonne (ELV) bloqué malgré clé OK
Si quelqu’un connaît bien les Leon 1P / Golf 5, je suis preneur de conseils, surtout sur :
- où se trouvent les vraies masses EPS
- comment tester rapidement si le calculateur de DA est alimenté ou non
M
Merci pour votre aide
