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Conor

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Bonjour aux forumistes ūüôā,

Je viens vers vous pour un petit conseil, mon "bolide" golf 7 1,6TDI arrive à 120 000 kms, et j'aimerai faire l'entretien de ma dsg7. J'ai cherché un petit peu pour trouver la façon de procéder mais entre ce que je lis "pas besoin d'entretien", "besoin tout les 60000kms" les différences entre la dsg6 et 7 et les différentes variantes je suis paumé et j'aimerai ne pas me tromper.
Voici les informations que je peux vous fournir pour mon véhicule en pièce jointe : fichier Vin et fiche d'information.

Auriez-vous le process' pour proc√©der √† son entretien ainsi que le d√©tails des pi√®ces et huiles n√©cessaires. Une vid√©o serait une pr√©cieuse aide ūüėā.

Merci par avance ūüĎć

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Pièces jointes

  • WVWZZZAUZJP045780(1).txt
    652 bytes · Affichages: 1

Polo16v190

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Sujet maintes fois abordé :

https://www.vag-technique.fr/threads/infos-dsg-7-dq380-dq381.3917/page-5#posts par exemple.
En effet, 120k c'est l'échéance officielle, il faut donc le faire.
Sur YT il y en a beaucoup des vidéos :
xc_hide_links_from_guests_guests_error_hide_media

C'est de très loin la meilleur!
Les pièces détachées, en concession, autrement, problème (norme d'huile sur les sites de pièces par respectée. Je te laisse lire le sujet ci-dessus en entier, y a beaucoup d'info)
 

Conor

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Sujet maintes fois abordé :

https://www.vag-technique.fr/threads/infos-dsg-7-dq380-dq381.3917/page-5#posts par exemple.
En effet, 120k c'est l'échéance officielle, il faut donc le faire.
Sur YT il y en a beaucoup des vidéos :
xc_hide_links_from_guests_guests_error_hide_media

C'est de très loin la meilleur!
Les pièces détachées, en concession, autrement, problème (norme d'huile sur les sites de pièces par respectée. Je te laisse lire le sujet ci-dessus en entier, y a beaucoup d'info)
Ah super merci de ta réponse Polo16v190,
La vidéo est top.
Te rappelles-tu pour combien tu en as eu chez VW concernant l'huile et pièces ?
Pour la pompe tu as utilis√©e une pompe type chauffage √† p√©trole avec le manchon de pompage rouge ? O√Ļ faut-il un autre type de pompe?
J'appr√©hende un peu le processus mais √ßa √† l'air r√©alisable ūü§ě.
 

Neketom

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Bonjour,

la vidéo est pour les DQ380/381 avec effectivement une préconisation à 120.000 kms. Pour les DSG7 DQ200, il n'y a pas de préconisation constructeur.
Mais il est quand m√™me possible de faire la vidange de boite. Il y a 1.7 litre en contenance, il suffit de vidanger par le dessous et ensuite de remplir par la mise √† l'air libre situ√©e √† c√īt√© du c√Ęble de s√©lection.
 
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Bonjour,

la vidéo est pour les DQ380/381 avec effectivement une préconisation à 120.000 kms. Pour les DSG7 DQ200, il n'y a pas de préconisation constructeur.
Mais il est quand m√™me possible de faire la vidange de boite. Il y a 1.7 litre en contenance, il suffit de vidange et ensuite de remplir par la mise √† l'air libre situ√©e √† c√īt√© du c√Ęble de s√©lection.
Je voulais commander mon kit vidange sur tecmotor.fr car il t'avait un kit complet. Avant de passer commande j'ai envoyé un message afin de savoir si le kit était compatible et ils m'ont répondu la même chose que toi Neketom.
Merci √† toi ūüĎć
 

Polo16v190

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Bonjour,

la vidéo est pour les DQ380/381 avec effectivement une préconisation à 120.000 kms. Pour les DSG7 DQ200, il n'y a pas de préconisation constructeur.
Mais il est quand m√™me possible de faire la vidange de boite. Il y a 1.7 litre en contenance, il suffit de vidanger par le dessous et ensuite de remplir par la mise √† l'air libre situ√©e √† c√īt√© du c√Ęble de s√©lection.
Très bien vu!
Pour les DQ200, tu as tout dit, je n'avais pas vu que c'était une DQ200. Merci )

Je voulais commander mon kit vidange sur tecmotor.fr car il t'avait un kit complet. Avant de passer commande j'ai envoyé un message afin de savoir si le kit était compatible et ils m'ont répondu la même chose que toi Neketom.
Merci √† toi ūüĎć
Ne vidanger que la partie mécanique, ne pas toucher à la partie mécatronique sur les DQ200 ;)
 

Conor

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Très bien vu!
Pour les DQ200, tu as tout dit, je n'avais pas vu que c'était une DQ200. Merci )


Ne vidanger que la partie mécanique, ne pas toucher à la partie mécatronique sur les DQ200 ;)
Ça marche merci !
Si quelqu'un par hasard √† la proc√©dure sur elsawin ou un sch√©ma je suis preneur afin d'√™tre s√Ľr de ne pas faire une connerie ūüėÖ.
Merci √† vous ūüėÜ
 

Neketom

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Salut ,

Pour ce type de boite c'est bien quand même tous les 60.000kms non ?

Merci
Bonjour Charly,

pour les Ateca/Lèon/Tarraco équipés de ces boites, Seat préconise l'entretien à 120.000 kms (huile et filtre). Je ne saurais dire pour les autres marques du groupe mais j'imagine que c'est pareil hormis utilisation sévère (taxi et pays chauds)

Pour ma part, si j'avais ce genre de véhicule, je procèderais à 60.000 kms maximum. Qui peut le plus, peut le moins.....Vu le prix de ces boites et leurs relatives fragilité, un bon entretien sérieux est impératif.
 
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Polo16v190

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Salut ,

Pour ce type de boite c'est bien quand même tous les 60.000kms non ?

Merci
C'est 120k km. J'ai aussi été étonné mais c'est ce qui est noté.
60k c'est pour les anciennes générations de DG7.
Pour ma part, ma DQ381 de ma Golf R, sera vidangée tous les 60k ;)
 

charlydiag

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Salut ,

Ok . Merci pour vos réponses, comment faire pour trouver les infos du constructeur ?
 

Polo16v190

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Sur Elsapro tu as dans l'entretien, les infos pour la boite √† vitesses en fonction de ton num√©ro de ch√Ęssis. Voir talbleau de maintenance

Voici depuis mon PDF la 0GC étant la DQ380/381 :

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charlydiag

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Salut ,

Pour info ,

Demande faite avec vin chez Audi pour un Q3 1.4 tfsi 150cv stronic de 2014 = échéance à 60.000 kms DQ250

VW pour scirocco 2.0 tsi 2016 dsg de 2016 = échéance à 60.000 kms DQ250

et moi qui pensais que les 60.000 kms c'était avant...

La DQ200 ne doit pas être obligatoirement vidangée à 120.000 kms

Liste type de boite suivant la marque et le modèle:



:cry:
 

Neketom

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Autre pierre à l'édifice :

- Pour les DQ380/381 et DQ500 : pas de remplacement de filtre préconisé lors de la vidange à 120.000 kms.
- Dans tous les cas, l'huile est : G 052 512 A2

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