Dfazer
Membre Junior 😐
Bonjour,
En me rendant au travail a 120kmh sur autoroute j'ai eu une perte de puissance d'un coup, comme si j'avais perdu le turbo, aucun voyant au tableau de bord.
Je plafonne à 2500t max 110km en 5eme mais plus rien sous la pédale, quelque relance de temps en temps mais rien de fou, si une cote arrive je doit rétrograder.
Par chance j'avais le vcds dans le t5 (vw t5 2.0 tdi 102 CV caab) j'ai donc passer un coup de valise arrivé au boulot, rien aucun défaut.
Après ma journée je rentre et toujours le même problème, arrivé à la maison re vcds, toujours rien, je passe une delphi, rien !
Je regarde le colmatage fap, tout ok !
J'ai regardé mes durites, tout ok !
La seul chose que j'ai faite c'est essayer de pousser la Wastegate, pas facile.
J'ai refait un tour par la suite et j'ai récupéré toute la puissance.
Petite précision, quand j'ai la "panne" mon régime moteur a l'arrêt et a 1000tours.
Merci de votre aide, je pense pour la wastegate mais sans défaut c'est difficile à dire.
Des avis ?
Merci
En me rendant au travail a 120kmh sur autoroute j'ai eu une perte de puissance d'un coup, comme si j'avais perdu le turbo, aucun voyant au tableau de bord.
Je plafonne à 2500t max 110km en 5eme mais plus rien sous la pédale, quelque relance de temps en temps mais rien de fou, si une cote arrive je doit rétrograder.
Par chance j'avais le vcds dans le t5 (vw t5 2.0 tdi 102 CV caab) j'ai donc passer un coup de valise arrivé au boulot, rien aucun défaut.
Après ma journée je rentre et toujours le même problème, arrivé à la maison re vcds, toujours rien, je passe une delphi, rien !
Je regarde le colmatage fap, tout ok !
J'ai regardé mes durites, tout ok !
La seul chose que j'ai faite c'est essayer de pousser la Wastegate, pas facile.
J'ai refait un tour par la suite et j'ai récupéré toute la puissance.
Petite précision, quand j'ai la "panne" mon régime moteur a l'arrêt et a 1000tours.
Merci de votre aide, je pense pour la wastegate mais sans défaut c'est difficile à dire.
Des avis ?
Merci
