Panne Probleme codage commodo regulateur seat ibiza 6L (5 Membres)

[skullg6]

Bonjour,
J'ai un collègue qui a une ibiza ont a voulu changer le commodo d'origine par celui avec régulateur le problème c'est que une fois cela fait ont a les voyant de abs esp et frein qui se sont allumer j'ai passer vcds sa ma sortie calculateur mal code j'ai donc remis le commodo d'origine toujours pareil le calculateur n'etais plus du tout code j'ai repris le codage d'une polo pensant que sa serait le même il me la pris mais sa n'a pas enlever mes defauts par contre au lieu de calculateur mal code j'ai contrôler code des calculateurs de la ligne de transmission P1647 si quelqu’un un a une solution merci.

 

[BigBob]

Bonjour,
J'ai un collègue qui a une ibiza ont a voulu changer le commodo d'origine par celui avec régulateur le problème c'est que une fois cela fait ont a les voyant de abs esp et frein qui se sont allumer j'ai passer vcds sa ma sortie calculateur mal code j'ai donc remis le commodo d'origine toujours pareil le calculateur n'etais plus du tout code j'ai repris le codage d'une polo pensant que sa serait le même il me la pris mais sa n'a pas enlever mes defauts par contre au lieu de calculateur mal code j'ai contrôler code des calculateurs de la ligne de transmission P1647 si quelqu’un un a une solution merci.

Regarde la pièce jointe 4082

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Tu vas dans le répertoire d'installation de VCDS, exactement ici : « C:\Ross-Tech\VCDS-FRM\Debug », tu dois trouver un fichier « AdpLog.CSV », à l'intérieur de celui-ci tu as la trace des changements de codages...

 

[BigBob]

Ah et également, ça serait bien de fournir un maximum d'informations.

« J'ai un collègue qui a une ibiza » <- ça c'est de l'information !!!

Le cousin de la belle-sœur de ma tante a une twingo, on sait jamais, si ça peut t'aider...

 

[BigBob]

Toi et ton collègue, allez donc chercher le fichier VIN du véhicule concerné, en suivant les instructions ici : « VIN c'est la fête (jusqu'ici tout va bien...). ».

Et au passage, n'hésitez pas à lire : Tutoriel Bien démarrer pour dépanner les véhicules « VAG »

 

[phildelavista]

bonjour,
peux tu expliquer ton problème avec des phrases simples. La ponctuation a une importance pour bien comprendre.

 

[skullg6]

Je vais pas pouvoir récupérer quoi que se soit car il a changer le commodo avant que je passe vcds et c'est un 1.9l 130 ibiza 6L. Je voie pas trop quoi dire de plus... c'est au moment où il a mis le nouveau que sa a tout remis à zéro, j'ai essayer de mettre le codage d'une polo de 2008, mais toujours les voyant.Le codage a bien été accepter il me faudrait juste le codage dorigine je pense.

 

[BigBob]

Je vais pas pouvoir récupérer quoi que se soit car il a changer le commodo avant que je passe vcds et c'est un 1.9l 130 ibiza 6L. Je voie pas trop quoi dire de plus... c'est au moment où il a mis le nouveau que sa a tout remis à zéro, j'ai essayer de mettre le codage d'une polo de 2008, mais toujours les voyant.Le codage a bien été accepter il me faudrait juste le codage dorigine je pense.

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Ok, néanmoins, mon message #4 est toujours d'actualité, ça serait bien d'aller récupérer le fichier VIN correspondant au véhicule de ce sujet (le n° de VIN c'est le champ « E » de la carte grise).

 

[Polo16v190]

Tu ne peux pas juste mettre un codage au bol ca ne va pas marcher.

En plus le codage est assez bien renseigner, tu vas sur la case en question avec ta souris et une petite fenetre va souvrir et te donner les possibilites de codage en fonction des options et des possibilites pour ton type de vehicule.

 

[lionelcorbie80]

Et c'est pour celà qu'il faut le fichier VIN, pour déterminer les options, au pire fait une photographie de l'info bulle qui s'affiche lors de ton placement de curseur de souris sur la case codage, sans toutefois appuyer dessus.

 

[BigBob]

Peux-tu faire un « autoscan » ?

Normalement, voici comment je pratique de mon côté lors d'un autoscan, dans l'ordre :

- Je recharge ma batterie (bien souvent la veille).
- Le jour « J », je lance un autoscan, à la fin de l'autoscan je fais « Sauver ».
- Une fois que l'autoscan a été sauvé, j'efface tous les défauts, cela a pour effet d'effacer tous les défauts qui étaient présents et de relancer dans la foulée un autoscan.
- Une fois le deuxième autoscan terminé, je fais encore « sauver », enfin je peux quitter le menu autoscan .
- Dans le répertoire d'installation de mon câble je récupère la log de mon autoscan, que je poste au complet (1er scan et 2eme scan).