Résolu sonde g235 (1 Membre)

[chrislaumat]

bonjour à tous,

j'ai une golf 7 GTD 2014 ,
j'ai le voyant moteur allumé , en passant le diag il m'indique défaut transmetteur 1 des gaz d'échappement g235.

est-ce qqun a déja eu ce probleme ?
Ou se situe cette sonde ?

Cliquer pour lire la suite ...

 

[loupif]

Bonjour,

Une valise ne sert pas qu'à lire où effacer des défauts...
Quel est le code exact de l'erreur et le libellé "défaut transmetteur 1 des gaz d'échappement g235" est suivi de quoi ??
Comment évolue la température donnée par la sonde G235 ??

La sonde G235 est entre le collecteur et le turbo.

 

[BigBob]

bonjour à tous,

j'ai une golf 7 GTD 2014 ,
j'ai le voyant moteur allumé , en passant le diag il m'indique défaut transmetteur 1 des gaz d'échappement g235.

est-ce qqun a déja eu ce probleme ?
Ou se situe cette sonde ?

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Peut-tu faire un « Autoscan » avec « VCDS » :

Normalement, voici comment je pratique de mon côté lors d'un autoscan, dans l'ordre :

- Je recharge ma batterie (bien souvent la veille).
- Le jour « J », je lance un autoscan , à la fin de l'autoscan je fais « Sauver ».
- Une fois que l'autoscan a été sauvé, j'efface tous les défauts, cela a pour effet d'effacer tous les défauts qui étaient présents et de relancer dans la foulée un autoscan.
- Une fois le deuxième autoscan terminé, je fais encore « sauver », enfin je peux quitter le menu autoscan .
- Dans le répertoire d'installation de mon câble je récupère la log de mon autoscan, que je poste au complet (1er scan et 2eme scan sont normalement à la suite).


PS : Poste le fichier texte, pas un copier-coller...

 

[BigBob]

Voir pièce jointe...

 

[chrislaumat]

super , merci BigBob

 

[BigBob]

LA procédure « ELSAWIN » de dépose/repose, voir pièce jointe (en Allemand...).

@Enric peux-tu donner la procédure en Français (j'ai toujours pas fait ma mise à jour).

Voici l'identification :

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[chrislaumat]

merci encore pour ton aide ,
pour commander la piéce il va falloir que je la démonte car la référence est inscrite dessus.

 

[BigBob]

Si j'ai pas merdé, voici les références compatibles : « 04L906088AE », « 04L906088DQ », la dernière, c'est celle-ci : «

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

».

 

[chrislaumat]

super , j'ai regardé , ça à l'air d'etre ça avec le petit tuyau thermique.

plus qu'à bosser.

 

[BigBob]

Regardes sur «

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

» (lien pré-réglé sur ton véhicule).

Tu as juste à changer la langue en Anglais pour que se soit plus digeste...

Regardes cette vidéo, je te montre comment passer en anglais (mon plugin de traduction bascule en français en plus) :

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[chrislaumat]

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Bien le site Elsa web

 

[BigBob]

Oui, ça dépanne vraiment bien quand on connaît l'identification du véhicule...

 

[chrislaumat]

ci-joint le fichier texte vcds

 

[BigBob]

C'est pas un autoscan ça, relis bien mon message #3 et fais un autoscan comme la procédure indiquée...

 

[BigBob]

Outre le fait que tu aies une erreur, comment se comporte le véhicule ?

Le moteur se met en défaut ?

 

[loupif]

Salut,

Température en entrée turbo à 750°.
Ça sent la sonde à remplacer.
Il me semble que tu peux contrôler la résistance de la sonde, tu peux essayer de faire un comparatif avec une des autres.

 

[chrislaumat]

pas de probleme , j'ai juste l'impression que la regeneration se fait plus souvent que d'habitude

 

[chrislaumat]

j'ai testé la sonde ce matin à temperature ambiante et j'ai trouvé 260 ohm

 

[loupif]

j'ai testé la sonde ce matin à temperature ambiante et j'ai trouvé 260 ohm

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Et sur les 2 autres, tu as combien ??

 

[chrislaumat]

pas testé

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