Nico882
Membre Junior 😐
- Inscrit
- 12/5/24
- messages
- 14
- Localisation
- Ile-de-France
- Marque
- VW
- Modèle
- Polo
- Date
- 17/6/04
- Cylindrée
- 1.2
- Km
- 235000
- Type
- Essence
- Code moteur
- AZQ
- Code boite
- GSB
- VIN
- WVWZZZ9NZ4Y230063
- VCDS
- Non
Bonsoir, j'espère que vous allez bien
Je viens d'acquérir une Polo 5 1.6 TDi 90cv de 2011 et je souhaite changer le kit de distribution car il n'a encore été jamais changé depuis 2011 et a 170k kms
La préconisation VW étant de 10 ans ou tous les 210k kms selon le conseiller
J'ai vu sur internet que ce moteur pouvait posséder une courroie crantée pour entrainer la pompe à huile et qui baignait dans le carter. VW ne préconise apparemment pas de la changer à un intervalle précis... Mais je pense qu'avec le temps cette courroie va se craqueler et à mon avis autant la changer en même temps que la distribution
J'ai demandé un devis auprès de VW et le conseiller m'a dit qu'il n'y avait pas de courroie de pompe à huile mais que c'était une chaine sur mon moteur
Je suis ensuite allé au magasin de pièces détachées VW pour avoir un devis des pièces et le magasinier m'a dit qu'il voyait bien une courroie de pompe à huile pour mon moteur dans son catalogue...
J'ai fait quelques recherches et ce serait les moteurs de la famille EA288 qui ont une courroie de PAH, tandis que mon moteur serait un EA189
Sauriez-vous me dire si les moteurs EA189 ont bien une chaine de pompe à huile ?
Et pouvez-vous me confirmer que mon moteur est bien un EA189 ?
Merci beaucoup
Je viens d'acquérir une Polo 5 1.6 TDi 90cv de 2011 et je souhaite changer le kit de distribution car il n'a encore été jamais changé depuis 2011 et a 170k kms
La préconisation VW étant de 10 ans ou tous les 210k kms selon le conseiller
J'ai vu sur internet que ce moteur pouvait posséder une courroie crantée pour entrainer la pompe à huile et qui baignait dans le carter. VW ne préconise apparemment pas de la changer à un intervalle précis... Mais je pense qu'avec le temps cette courroie va se craqueler et à mon avis autant la changer en même temps que la distribution
J'ai demandé un devis auprès de VW et le conseiller m'a dit qu'il n'y avait pas de courroie de pompe à huile mais que c'était une chaine sur mon moteur
Je suis ensuite allé au magasin de pièces détachées VW pour avoir un devis des pièces et le magasinier m'a dit qu'il voyait bien une courroie de pompe à huile pour mon moteur dans son catalogue...
J'ai fait quelques recherches et ce serait les moteurs de la famille EA288 qui ont une courroie de PAH, tandis que mon moteur serait un EA189
Sauriez-vous me dire si les moteurs EA189 ont bien une chaine de pompe à huile ?
Et pouvez-vous me confirmer que mon moteur est bien un EA189 ?
Merci beaucoup