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Une Audi A6 Avant capricieuse (2 Membres)

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BigBob

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Bref... la voiture est toujours non roulante et la je sais plus quoi faire.
Sois essayer de remettre l'ancien bloc soit essayé de remettre en état celui la.
Si vous avez des avis je suis preneur.
Bonne

Si je me souviens bien, on s'était entretenu par téléphone non ?

J'en étais resté au fait que tu allais remettre le moteur d'origine...

Ça ne semble pas avoir pris cette tournure du coup. :(
 

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SagaiV6TDI

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Oui enfin je sais plus, y'a plein de chose qui ce sont passé et je suis revenu à la case départ.
 

BigBob

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Mais tu as toujours le moteur d'origine à disposition chez toi du coup ?
 

BigBob

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Je me souvient plus exactement ce que tu m'avais dit concernant l'ancien moteur...

- Il ne démarrait plus ?
- Codes erreurs ?
 

SagaiV6TDI

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Les anciens propriétaires avait cassé la distribution mais aucune trace sur les pistons
 

lionelcorbie80

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Je pense que tu as déculassé, donc si pas de trace sur les pistons, pas eu de choc, ensuite avant de tout remonter, c'est de le préparer hors voiture, et prendre ton bloc dont les compressions sont ok et adapter avec les pièces de l'autre qui sont usées sur ton bloc origine, bref avec deux moteurs en faire un, surtout au cours du remontage voir les pièces qui sont toujours bonnes, et surtout, changer tous les joints, faire les turbos, bref tout ce qui est difficile d'accès moteur en place.
 

SagaiV6TDI

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Ok cest ce que je pensais faire. Je vais passer l'hiver dans mon garage .
 

lionelcorbie80

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Celà te reviendra moins et surtout moins hasardeux que de rechanger de moteur !!!! Ensuite si tes fonds les permette tu peux prendre un moteur dont l'état est garanti
 

BigBob

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Ah voilà je me souviens, on avait dit que tu remettrais le moteur d'origine...

Vérifies les compressions sur le moteur d'origine, si ok, tu fais la distribution et tu le remonte...
 

SagaiV6TDI

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Ah voilà je me souviens, on avait dit que tu remettrais le moteur d'origine...

Vérifies les compressions sur le moteur d'origine, si ok, tu fais la distribution et tu le remonte...
Comment faire pour contrôler les compressions sur un moteur non monté ?
 

BigBob

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Il est juste démonté du compartiment moteur ou bien le moteur par lui même est démonté ?
 

SagaiV6TDI

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Déclassé -> Déculassé ???!!!...
 

SagaiV6TDI

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Oui deculassé
 

smeldeplomb

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ccwa
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VCDS
sans culasse ?? impossible
seule solution verifier si les cylindres ne sont pas marqués/rayés prendre le jeu axial des pistons dans le cylindre(normalement ça ne doit pas bouger) et envoyer la culasse a l épreuve
 

Blass974

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AKN
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Salut ,
Je me permets de revenir sur ce type de problème lors d'un mauvais calage de distribution du V6 TDI
Sur ce moteur ce sont les linguets qui font office de fusible justement , donc il y a juste besoin de changer les linguets et refaire la distribution correctement et c'est reparti .
C'est rare que les soupapes en prennent un coup .

Voilà :)
 

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