Toutencamion
Membre Confirmé 🙂
- Inscrit
- 14/1/26
- messages
- 24
- Localisation
- 39370 La Pesse
- Marque
- VW
- Modèle
- T6
- Date
- 25/2/16
- Cylindrée
- 2
- Km
- 150000
- Type
- Diesel
- Code moteur
- CAAC
- Code boite
- RLG
- VIN
- WV1ZZZ7HZGH062298
- VCDS
- Non
Bonsoir à toutes et tous.
Comme dit dans le titre, je viens de faire changer l’embrayage de mon t6 140cv 4motion après être tombé en panne à 450 kms de chez moi. Je n’ai pas eu beaucoup de choix de garage, VW Gap me demandait 5 semaines de délais. Je me suis rabattu sur un mécano de village, recommandé par divers personnes. Après maintes péripéties j’ai récupéré mon véhicule à midi aujourd’hui, à la fermeture du garage pour le WE. Le mécano a pourtant essayé la bagnole et n’a rien trouvé d’anormale, et pourtant. Quant je suis parti avec le souci m’a sauté au oreilles tout de suite.
Après avoir monté la 3ième, un ronron intermittent intervient. Difficile de l'expliquer, la voiture vibre par intermittences d'une demie seconde. Une demi seconde de vibrations, une demi seconde sans rien d'anormale et ainsi de suite. Si je roule en charge et légèrement en sous régime, la voiture fait un vrombissement de bourdon, très désagréable que je ressens dans les oreilles, et ce entre 1400 tours et 1800 tours/mn. En dessous et au dessus, rien. A 130 sur l'autoroute, je ressens une drôle de vibration dans des fréquences assez élevées je pense, qui incite à lever le pied.
Je suis arrivé jusque chez moi malgré tout après 450 kms de route, en espérant ne pas avoir aggravé le problème.
Que pensez-vous de ça? Quelqu'un a-t-il déjà eu cette mésaventure ? Je pencherais pour un défaut d'équilibrage. Cardan ? Arbre de transmission ? ( c'est un 4motion). Un plomb d'équilibrage qui aurait volé au démontage? J’espère ne pas avoir à tout re démonter. Et j'espère aussi que le mécano n'a pas niqué un roulement en remontant.
Je vais passer sous la voiture demain ou lundi. Si en attendant des pistes arrivent.....
Merci à toutes et tous.
Comme dit dans le titre, je viens de faire changer l’embrayage de mon t6 140cv 4motion après être tombé en panne à 450 kms de chez moi. Je n’ai pas eu beaucoup de choix de garage, VW Gap me demandait 5 semaines de délais. Je me suis rabattu sur un mécano de village, recommandé par divers personnes. Après maintes péripéties j’ai récupéré mon véhicule à midi aujourd’hui, à la fermeture du garage pour le WE. Le mécano a pourtant essayé la bagnole et n’a rien trouvé d’anormale, et pourtant. Quant je suis parti avec le souci m’a sauté au oreilles tout de suite.
Après avoir monté la 3ième, un ronron intermittent intervient. Difficile de l'expliquer, la voiture vibre par intermittences d'une demie seconde. Une demi seconde de vibrations, une demi seconde sans rien d'anormale et ainsi de suite. Si je roule en charge et légèrement en sous régime, la voiture fait un vrombissement de bourdon, très désagréable que je ressens dans les oreilles, et ce entre 1400 tours et 1800 tours/mn. En dessous et au dessus, rien. A 130 sur l'autoroute, je ressens une drôle de vibration dans des fréquences assez élevées je pense, qui incite à lever le pied.
Je suis arrivé jusque chez moi malgré tout après 450 kms de route, en espérant ne pas avoir aggravé le problème.
Que pensez-vous de ça? Quelqu'un a-t-il déjà eu cette mésaventure ? Je pencherais pour un défaut d'équilibrage. Cardan ? Arbre de transmission ? ( c'est un 4motion). Un plomb d'équilibrage qui aurait volé au démontage? J’espère ne pas avoir à tout re démonter. Et j'espère aussi que le mécano n'a pas niqué un roulement en remontant.
Je vais passer sous la voiture demain ou lundi. Si en attendant des pistes arrivent.....
Merci à toutes et tous.
