Biellettes et rotules de direction neuvesUne descente de trottoir sur un point particulier du berceau ou une prise de côté du berceau et ton véhicule va tirer, fait vérifier le positionnement du berceau, si ce dernier est ok, aussi bien au niveau du positionnement que des silents blocs, tu vérifies ta crémaillère au niveau du point zéro, si tout est ok, ton chassis est plié ou l'une de tes biellettes de direction est pliée -Coup de trottoir, coup dans ta roue alors que cette dernière est tournée ayant occasionné le plis de ta biellette de direction, ou de ta rotule de direction- bien vérifier tout tes organes surtout du côté vers lequel ta voiture tire.
Biellettes et rotules de direction neuves
car geometrie et parallellisme c'est 2 choses differente apparement.
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