clim polo 4 tdi (1 Membre)

[fredo06]

bonjour a tous sur la polo 4 tdi 75 cv de 2008 de ma fifille la clim ne fonctionnait plus donc direction rorauto qui a fait une detection de fuite et rechagé la clim en gaz mais ne fonctionne toujours pas du coup il me l on rendu comme ca en restant evasif sur la panne probable moi j ai la valise et ca me dit defaut de pression peut etre le pressostat ?? peut on changer ce pressostat situé sur une canalisation de clim sans perdre du gaz ?? genre systeme avec un clapet qui se fermerait quand on devisse ce pressostat ou bien pour tester peut on schunter ce pressostat ?? merci de m eclairer

 

[niafron0]

Faut aller chez un VRAi dépanneur de clim auto.....PAS CHEZ NORAUTO ! ! !

 

[fredo06]

bonjour a tous sur la polo 4 tdi 75 cv de 2008 de ma fifille la clim ne fonctionnait plus donc direction rorauto qui a fait une detection de fuite et rechagé la clim en gaz mais ne fonctionne toujours pas du coup il me l on rendu comme ca en restant evasif sur la panne probable moi j ai la valise et ca me dit defaut de pression peut etre le pressostat ?? peut on changer ce pressostat situé sur une canalisation de clim sans perdre du gaz ?? genre systeme avec un clapet qui se fermerait quand on devisse ce pressostat ou bien pour tester peut on schunter ce pressostat ?? merci de m eclair

Faut aller chez un VRAi dépanneur de clim auto.....PAS CHEZ NORAUTO ! ! !

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merci mais ca ne fait pas avancer mon probleme si j avais des sous j irais chez un pro

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[loupif]

Salut,

C'est quel code défaut exactement ?
Une recherche de fuite a été faite, le circuit était vide ??
Quelle quantité a été remise dans le circuit ??

 

[lionelcorbie80]

Normalement sur l'étiquette de clim, tu dois avoir la masse de gaz qui doit être injecté. Quand norauto branche la machine, elle fait trois temps, tirage de l'ancien gaz et mesure de la masse de gaz retirée e,n cpomparaison de la base de données de la mahcine, vis à vis de ton véhicule, tirage à vide et injection du nouveau gaz, avec entre chaque étape un laps de temps qui permets de savoir si ton circuit est étanche ou pas. Dans ton cas, ton circuit semble être étanche, mais le pressostat semble en cause, normalement norauto aurait du faire une lecture de défaut de ta clim afin de déterminer un soucis éventuel et te le faire savoir avant de faire le plein bêtement et devoir de nouveau ouvrir le circuit car pour changer le pressostat, il faut le dévisser et donc ouvrir le circuit, et perdre ce que tu viens de faire.

 

[fredo06]

Normalement sur l'étiquette de clim, tu dois avoir la masse de gaz qui doit être injecté. Quand norauto branche la machine, elle fait trois temps, tirage de l'ancien gaz et mesure de la masse de gaz retirée e,n cpomparaison de la base de données de la mahcine, vis à vis de ton véhicule, tirage à vide et injection du nouveau gaz, avec entre chaque étape un laps de temps qui permets de savoir si ton circuit est étanche ou pas. Dans ton cas, ton circuit semble être étanche, mais le pressostat semble en cause, normalement norauto aurait du faire une lecture de défaut de ta clim afin de déterminer un soucis éventuel et te le faire savoir avant de faire le plein bêtement et devoir de nouveau ouvrir le circuit car pour changer le pressostat, il faut le dévisser et donc ouvrir le circuit, et perdre ce que tu viens de faire.

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merci pour les infos je vais la porter a un proffessionel de la clim trop compliqué