culasse

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  1. Arno04

    Coupure moteur après changement joint de culasse

    Bonjour à tous, Je me suis offert une Audi a3 2.0 tdi 170cv moteur BMN de mars 2008, a un tout petit prix, car le joint de culasse était HS. les radiateurs EGR, chauffage et moteur étant quasiment bouché, je me suis lancé dans la dépose de la culasse, j'ai fait léger, pas de dépose des 2...
  2. Tomait

    Plus de puissance T5 2.5 tdi BNZ

    Salut a tous 👋 T5 transpoter multivan 2.5 tdi 130ch type BNZ de 2007. Suite au remplacement de la culasse (Fissure -> gasoil dans huile😱), je n'ai plus de puissance et aucun voyant moteur. Le véhicule roule a peu près correctement mais il n'a pas de couple, je suis obligé de tirer sur les...
  3. Moi S4 88

    Problème Gasoil dans l'huile moteur suite changement culasse bkd , problème de niveau d'huile et turbo fumé d'huile a l'échappement en roulant uniquement

    Bonjour je viens d'avoir un problème suite à un changement de culasse j'ai le niveau d'huile qui change et le turbo qui siflote et le voiture fume uniquement en roulant sa pue l'huile ( turbo neuf) La question est J'ai serré les injecteurs a 4.6 nm sa peu être sa le problème ? Trop avoir...
  4. charlydiag

    ATTENTION !!! Avant de serrer une culasse précaution.

    Salut à tous, Petit rappel toujours bien retirer l'huile pouvant ce trouver au fond du trou d'une vis de culasse ou autre avant le serrage. Sinon, la photo trouvée sur le net parle d'elle même :oops:
  5. Ondit48

    Question Culasse poreuse sur A3 2.0 TDI 16V 140 ch de 2004, moteur BKD 8P1.

    Bonjour, Je dispose d'une Audi A3 2.0 TDI 16V 140 ch de 2004. Le moteur est un BKD 8P1, bien connu pour ses culasses poreuses. La consommation de LDR est de 1L/1.000 km Le circuit de refroidissement a été mis sous pression toute une nuit et aucune fuite n’a été constatée. Quelqu'un a-t-il...

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