Résolu Code erreur P2563 Skoda TDI 2.0 (1 Membre)

[jean]

Bonjour,
Ce matin nous avons eu un problème sur Skoda octavia 5E5. Voyant moteur allumé, voyant bobine allumage clignote.
Je me suis procuré récemment, enfin, le vcds. Donc je débute avec ce logiciel.

J'ai fait un autoscan et voilà le résultat ci-dessous:

Après avoir éliminé les défauts. Le voyant bobine ne s'allume plus, mais le voyant moteur oui et l'erreur P2563 est confirmée.
Avant d'aller dans un garage car ça dépasse mes compétences, j'aurai bien voulu avoir votre avis sur ce problème.
J'ai contrôlé les connections, les fusibles, rien d'anormal.
Merci pour votre éventuel retour
Jean


Tuesday,26,November,2024,08:31:58:43404
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 11 x64
VCDS Version: 24.7.1.0 (x64) HEX-V2 CB: 0.4643.4
Data version: 20240919 DS356.3

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VIN: TMBJJ7NE4G0129268 License Plate:


Chassis Type: NE-SK37 (5Q0)
Scan: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 42 44 52 55 5F 69 6D

VIN: TMBJJ7NE4G0129268 Mileage: 247971km-154082miles

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Headlight Range -- Status: OK 0000
5F-Information Electr. -- Status: OK 0000
69-Trailer -- Status: OK 0000
6D-Trunk Elect. -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CRMB) Labels:. 04L-907-309-V1.clb
Part No SW: 04L 906 026 BP HW: 04L 907 309 R
Component: R4 2.0l TDI H22 7608
Revision: B5H22--- CVN: 6D420AD2
Coding: 011D0012043401090000
Shop #: WSC 45683 003 1048576
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01104L906026BP 004005
ROD: EV_ECM20TDI01104L906026BP_004.rod
VCID: 79AEEBF46953CA02185-802C
VINID: 91D49A68779511700108908620F1413D9B

1 Fault Found:
7934 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit
P2563 00 [10100111] - Implausible Signal
MIL ON - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 247971 km
Date: 2024.11.26
Time: 08:29:06

Engine RPM: 769.00 /min
Normed load value: 29.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 60 °C
Intake air temperature: 32 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 13.400 V
Unlearning counter according OBD: 40
Turbine actuator 1 bank 1: posit.feedback - Specified value: 100.00 %
Turbine actuator 1 bank 1: posit.feedback - Actual value: 61.56 %
Turbine actuator 1 bank 1: posit.feedback - Offset closed: 1.03 %
Turbine actuator 1 bank 1: monitoring - status-Bits 0-7: 0
Turbine actuator 1 bank 1: monitoring - status-Bits 0-7: 0
Turbine actuator 1 bank 1: monitoring - status-Bits 0-7: 68
Turbine actuator 1 bank 1: monitoring - status-Bits 0-7: 7
Turbine actuator 1 bank 1: posit.feedback - Raw voltage: 2060.2 mV
Accelerator pedal travel: raw value: 0.00 %

Readiness: 0 0 0 0 1

 

[jean]

Bonjour,
Après observation, j'ai trouvé un tuyau qui va sur la wastegate (je crois que c'est ça?) qui est coupé. J'ai mis un ruban adhésif pour colmater le trou et pour voir si cela faisait une différence.
J'ai toujours le code erreur P2563. Mais le voyant moteur ne s'allume plus. Par contre le voyant préchauffage continue de clignoter.et j'ai une perte de puissance. J'ai pris une photo pour illustrer mon propos. Peut être ma réparation de fortune ne suffit pas? Ou c'est plus grave.
Merci pour votre aide éventuelle.

 

[loupif]

Salut,

Change le bout de durite, en plus elle n'a pas l'air très jolie...
La moindre petite fuite et c'est mort !!

 

[jean]

Merci pour ton retour. Oui reste à trouver la bonne pièce.
Mon VIN est TMBJJ7NE4G0129268. Sur ETKA je vois un numéro de pièce 04L131055B, mais je ne suis pas sûr de moi.
Est-ce quelqu'un pourrait me confirmer. Je joins la vue sur ETKA

 

[jean]

Merci pour ton retour. Oui reste à trouver la bonne pièce.
Mon VIN est TMBJJ7NE4G0129268. Sur ETKA je vois un numéro de pièce 04L131055B, mais je ne suis pas sûr de moi.
Est-ce quelqu'un pourrait me confirmer. Je joins la vue sur ETKA

Click to shrink...

J'ai donc raccourci et rebranché la durite. Et cette fois plus d'erreur plus de voyant allumé.
Mais elle est complètement pourrie. Et maintenant j'ai dû la sortir de son support vu sa longueur très courte. En tous cas ça fonctionne en attendant de commander une nouvelle.
Salutations et encore merci.

 

[loupif]

Salut,

Oui, ta référence est bien la bonne.
Regarde également la seconde partie de la durite, repère 18 (04L131051C).

 

[jean]

Effectivement c'est la 18 qui est endommagée. Merci et bonne journée

 

[MacGUYvert]

Tu n 'as pas besoin de retrouver le tuyau d'origine , il te suffit de mettre un petit tube de robinetterie à l'intérieur du tuyau déchiré et avec 2 colliers Serflex et le tour est joué !!!

 

[jean]

En voilà une idée qu'elle est bonne. Merci. Je vais m'empresser de trouver un bout de tube.

 

[charlydiag]

En voilà une idée qu'elle est bonne. Merci. Je vais m'empresser de trouver un bout de tube.

Click to shrink...

si le tuyau tombe en morceau ce sera un dépannage.

 

[jean]

Donc si je comprend bien, tu me déconseille ce dépannage de fortune?
Il vaudrait mieux que je commande la durite. elle coûte pas une fortune (répétition).
Merci

 

[loupif]

Donc si je comprend bien, tu me déconseille ce dépannage de fortune?
Il vaudrait mieux que je commande la durite. elle coûte pas une fortune (répétition).
Merci

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Salut,

Ben ça c'est toi qui voit... si le restant de la durite est comme sur la photo, il faut la remplacer !!