Commodo Audi A5 (1 Membre)

[AUDIMANRS2]

Salut les amis , je viens vers vous car le commodo du A5 2.7 TDI DE 2008 de mon gars présente un défaut de régulateur .
Ma demande est :
Puis je changer le commodo sans passer par la case reprogrammation Audi ainsi que la cible ?
Merci a vous et a très vite .
@+ jéjé

 

[lionelcorbie80]

Tu n'as pas défaut ailleurs ? Moteur ou autre ? Car normalement ton régulateur ne se met pas dans plusieurs cas. Défaut moteur ? Défaut électrique ? depuis combien de temps le défaut est il apparu ? Sinon tu peux changer le régulateur sans soucis, sans problématique de codage, après ce que tu peux faire c'est voir via VCDS si ton régulateur est actionné quand tu appuie sur le bouton, si il s'actionne ton défaut est ailleurs.

 

[AUDIMANRS2]

Salut Lionel , alors le défaut de régulateur est intermittent .
J'ai le code erreur 0568 .
le régulateur s'actionne mais on ne peut pas augmenter ou diminuer la vitesse via le commodo .
merci pour ton retour mon ami.
@+ jéjé

 

[lionelcorbie80]

Passe ton véhicule avec ODIS, il va te dire exactement les points à contrôler.

 

[AUDIMANRS2]

Salut Lionel , je vais faire cela dans la semaine et reviens vers toi rapidement .
Merci .
@+ jéjé

 

[AUDIMANRS2]

Salut les amis , je reviens avec le scan de ODIS .
Par contre je ne sais pas comment contrôler les points a vérifier ?
@+ jéjé

 

[lionelcorbie80]

Causes du dysfonctionnement GRA/ACC – Audi A5 2.7 TDI 2008​

1. Comodo GRA défaillant​

Le comodo est la cause la plus fréquente lorsque le régulateur s’enclenche mais que la vitesse ne peut pas être modifiée. Les micro‑contacts internes ne transmettent plus correctement les commandes SET, + ou –.

2. Capteur de pédale de frein mal calibré ou défaillant​

Si le capteur indique une pédale légèrement appuyée, le système GRA/ACC refuse toute modification de vitesse. Aucun message d’erreur n’est forcément affiché.

3. Capteur d’embrayage (boîte manuelle)​

Sur les modèles à boîte manuelle, un capteur d’embrayage défaillant peut empêcher l’activation ou la modification de la vitesse du régulateur.