Hello,
Non, tu penses bien que les ingénieurs ont pensé à ce cas d'école.
A l'arrêt, tes embrayages sont désengagés, d'ailleurs ça se voit, lorsque tu monitores la pression d'huile dans les embrayages.
Aucune différence entre "D" avec le frein appuyé et "N".
Attention tout de même. Il n'est pas rare de voir des gens ne pas avoir de "hold" comme option, et dès lors, ils n'appuient pas sur le frein suffisament fort, résultat, la boite reste engagée, mais ce n'était pas ta question.