"Error" compteur Ibiza (2 Membres)

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javounet

Membre Confirmé 🙂
Inscrit
10/1/26
messages
23
Localisation
Montluçon
Marque
Seat
Modèle
Ibiza
Date
13/8/02
Cylindrée
1.9
Km
280000
Type
Diesel
Code moteur
ASZ
Code boite
02M
VIN
VSSZZZ6LZ3R038157
VCDS
VCDS
Bonsoir,

Voilà, la photo parle d'elle même... plus de kilométrage total, partiel, donc plus de conso...
Aucun incidence sur le fonctionnement de la voiture. Je ne sais même pas si les kilomètre réalisés depuis cet affichage sont bien comptés, je vais fouiller avec le vagcom pour voir.
1768155753564.png
Message "Error" depuis 2 mois sur l'écran LCD de mon Ibiza. Après plusieurs démontages, reprise des soudures des connecteurs arrières du compteur, séchage, coup de décapeur...rien n'y fait. Je doute que quelqu'un ai déjà eu ce problème mais bon, qui sait...

J'ai donc plusieurs questions :
- le kilométrage de la voiture est dans l'ECU ou dans le compteur ? Je suppose l'ECU mais je souhaiterai une confirmation.
- sous vagcom je ne trouve rien qui pourrais m'indiquer une panne du compteur. Si il y a des spécialiste de vagcom pour ce genre de souci ?
- si je change le compteur par un autre, quels soucis à prévoir ? Codage ? Appairage clés ? avec l'ECU ? antidémarrage ? (j'aimerai éviter...)
- Une possibilité que la panne soit externe au compteur ??? Une info renvoyée par un capteur ?
- Sinon, si vous connaissez un réparateur qui saurait s'en occuper... la voiture marche sans le compteur. Mais bon, y a zéro info et donc zéro alertes si souci, pas tranquille.

Par avance merci.
 
Alors, j'ai un peu avancé ce soir, j'ai réussi a tester le compteur. Tous les voyants et blocs LCD sont OK. Un souci externe au compteur se précise peut être...
 
Ton kilométrage est à la fois sur l'ECU et le compteur, je ne connais pas l'ibiza mais sur certaines marques, si les 2 ne correspondent pas il affiche une erreur
Tu n'as aucun défaut dans le calculateur 17 ?
 
Alors si, j'ai toujours eu le voyant d'antidemarrage qui clignotait sur cette voiture, depuis son achat en 2012. Il clignote toujours d'ailleurs. Mais jamais eu de souci d'affichage des kilométrages ou d'impossibilité de démarrer.

Info importante, je suis nigaud j'aurai dû le préciser avant, ceci est apparu après un petit moment d'inactivité de la voiture et la batterie qui était faiblarde. Du coup démarrage compliqué avec RAZ compteur, batterie à plat. Après recharge de la batterie, ca a bien demarré mais avec cette erreur compteur.
 
Je n’ai jamais parlé de l’anti démarrage mais je t’ai demandé que tu avais un défaut dans le calculateur 17 ?
 
Je n’ai jamais parlé de l’anti démarrage mais je t’ai demandé que tu avais un défaut dans le calculateur 17 ?
Je crois que oui j'ai un défaut lié à la clé, en relation avec mon voyant clignotant. Je fait un log ce soir en rentrant du taff.
 
Ton eeprom de compteur à été abimé et n'enregistre plus les données pour le kilométrage, ton compteur va fonctionnenr mais tu n'auras plus de kms partiel et total.
 
Je n’ai jamais parlé de l’anti démarrage mais je t’ai demandé que tu avais un défaut dans le calculateur 17 ?
Voilà :

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 6L0 920 830 K
Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRSP TRW V01
Software Coding: 00145
Work Shop Code: WSC 04190
Additional Info: VSSZZZ6LZ3R072788 SEZAZ0B2560034
2 Faults Found:
01176 - Key
65-10 - Unauthorized - Intermittent
01177 - Engine Control Unit
64-10 - Not Currently Testable - Intermittent
 
Ah !!! Et il y a un remède ?
UP, je me permets de vous relancer à ce sujet, ca me bloque pour passer le CT évidement, le gars du contrôle ne peux pas indiquer le kilometrage de la voiture.... Encore une belle merdouille ça !!!
 
Il faut un compteur de même référence, et via une lecture de ton calculateur+compteur, on récupère le kilométrage qu'on implante dans ton nouveau compteur. Sinon une réparation de la partie software corrompu et normalement tout rentre dans l'ordre, mais c'est pas évident de retrouver le software identique à celui que ton compteur possède.
 
Il faut un compteur de même référence, et via une lecture de ton calculateur+compteur, on récupère le kilométrage qu'on implante dans ton nouveau compteur. Sinon une réparation de la partie software corrompu et normalement tout rentre dans l'ordre, mais c'est pas évident de retrouver le software identique à celui que ton compteur possède.
Alors il y a du nouveau, légèrement. Quand on met le contact (ou qu'on le coupe), le kilométrage apparait très brièvement (1/10e de s) mais le "error" réapparait instantanément. J'ai fais une petite vidéo avec le téléphone, et image/image j'arrive à visualiser mes km au nombre de 273465km... Alors est-ce qu'en effet, le compteur essaie de lire le km dans l'ECU mais n'arrive pas à l'écrire et le conserver dans le compteur ?
 
Il faut un compteur de même référence, et via une lecture de ton calculateur+compteur, on récupère le kilométrage qu'on implante dans ton nouveau compteur. Sinon une réparation de la partie software corrompu et normalement tout rentre dans l'ordre, mais c'est pas évident de retrouver le software identique à celui que ton compteur possède.
Quand tu dis "réparation de la partie Software" je ne comprends pas... c'est un logiciel à réparer, à recoder ? A réécrire ?

Est-ce-que cette fameuse puce EEPROM peux se changer ? Si oui, il n'y a plus qu'à la changer et ca devrait marcher non ??? (un peu trop facile certainement...)
 
Eh oui ton eeprom a du être endommagé avec des soucis de charge batterie, pour le compteur c'est pas aussi simple, il faut réinscrire dans le nouveau ton N° VIN, l'antidémarrage de ton calculateur, les transponderus de tes clés et d'autres subtilités qui sont relativement techniques.
Pour le software dont je parle, ton eeprom fonctionne avec un micro logiciel qui permet d'afficher divers informations, de faire fonctionner tes micro moteurs, d'afficher ton kilométrage global et journalier, etc
 
Elle est bien de 2002 ton compte Ibiza ?
Pour la sauver vu son âge je ferais au plus simple, bloc compteur occasion et immo OFF si besoin mais même pas certain
Il n’y aura pas de protection des composants c’est certain alors l’occasion me semble le mieux
 
Elle est bien de 2002 ton compte Ibiza ?
Pour la sauver vu son âge je ferais au plus simple, bloc compteur occasion et immo OFF si besoin mais même pas certain
Il n’y aura pas de protection des composants c’est certain alors l’occasion me semble le mieux
Par contre, un simple tournevis suffira à la démarrer, mais seul toi le saura.
 
Essaie l'action de la dernière chance, tu débranche les cosses de ta batterie, tu fais toucher les cosses entre elles (Pas la batterie) mais celle d'alimentation + et - de ta voiture (Ca va décharger les condensateurs des différents calculateurs), tu laisses débrancher pendant 1 heure et ensuite tu rebranches l'ensemble, et regarde si celà fait quelque chose.
 
Et bien merci à vous pour toutes ces infos, je vais essayer de trouver une solution pour le CT afin de pouvoir continuer à rouler malgré tout, parce qu'elle roule sans problème.
Je reviendrais mettre des news de l'avancement si je trouve une solution.
 
Elle est bien de 2002 ton compte Ibiza ?
Pour la sauver vu son âge je ferais au plus simple, bloc compteur occasion et immo OFF si besoin mais même pas certain
Il n’y aura pas de protection des composants c’est certain alors l’occasion me semble le mieux
Oui elle est de 2002, un TDI 130 Sport. Par contre c'est pas simple de trouver des compteurs avec les 4 manos (essence, T° moteur + T° huile et tension batterie). Bref affaire à suivre....
 

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