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salut ,
Sinon le placement d'un relai pourrait limiter très fortement l'intensité prélevée sur l'ampoule de feu de recul.
Mais alors il faudrait un + 12v disponible
certainement ... et en plus le contrôle de défaut d'ampoule est certainement sensible à quelques W près.Je pense que la commande de caméra est déjà un relais interne de celle-ci...
Eh non car le temps n'est pas à la cool ici ... dimanche d’automneSinon, as-tu testé la pin 5 comme je t'avais demandé ?
Salut camaradeSinon, as-tu testé la pin 5 comme je t'avais demandé ?
Salut camarade
Bon j'ai regardé le connecteur, je suis bien branché sur la pin 5
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Donc je suis conforme avec Elsawin ... ça me fait suer .. j'espérais que ce n'était pas le bon branchement pour expliquer le soucis
Je confirme également que lorsque la marche arrière est enclenché, cette pin délivre du 12v.
Une idée
Oui je ne comprends pas, c'est pas logique pour moi non plusC'est quand même bizarre que ton OBD indique une ampoule grillée, alors que le branchement préconisé est correct ainsi que ton codage de module, fais la manip indiqué par @BigBob.
Codage VCDS
Avec VCDS, se connecter au module "15", puis "Codage", puis "Codage long".
Sélectionner le Byte 19, et cocher la case n°4
Redémarrer le Discovery en appuyant 15 secondes sur le bouton "power".
Ok je vais faire ça demain
Par info, le 12v se prend à l'avant, il y avait un fil dédié pour celui là dans le faisceau.
@BigBob oui bien sur mais comment qu'on fait ça ?Peux-tu me mettre à disposition en télémaintenance ton « ELSAWIN » et Français ?
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