R.I.P...
Par contre, mea culpa : j'avais mal lu ton code d'erreur, qui n'était pas P2034, mais P0234.
Et pour celui-là, ça donne :
P0234 Code de défaut: Condition de suralimentation du moteur – limite dépassée
Ce qui correspond bien à un pb de turbo. Par contre, j'aurais pensé à la géométrie variable, plutôt qu'à des ailettes qui frottent et donc ralentissent.
J'avais eu un pb de ce genre sur mon Octavia, après échange standard du turbo : on m'avait livré un turbo dont les écrous de blocage du réglage de géométrie variable n'étaient pas serrés.
Résultat, au bout de quelques centaines de Km, ça avait pris du jeu, la géométrie variable n'était plus correctement commandée et j'avais des surpressions, et le calculateur faisait passer le moteur en sécurité, puissance réduite.
Ca se voyait très bien avec
VCDS sur les blocs de mesures en roulant.