Pas ou très peu de froid climatisation (1 Membre)

[Fiffy58]

Bonjour
Sur ma Bora 1,9 Tdi 115 cv du 21/12/2001

Apres 2 ans sans gaz j ai fait recharger le circuit par NORAUTO
Retiré 0
Gaz injecté 775 g
Voila la conclusion du technicien (je ne l ai pas vu en direct, ce n est pas moi qui ai récupéré le véhicule)

Clim fonctionnelle mais problème de sonde qui empêche de faire beaucoup de froid
Fonction ventilateurs condenseur bon état
Etat visuel des durites de clim bon état.
Étanchéité embouts de service bon état
Visuel courroies bon état

Avant intervention
Basse pression Bonne
Haute pression Bonne

Par contre sans gaz dedans je ne sais pas comment il a pu les mesurer ?



Eco enlevé
Recyclage mis
sur Lo le compresseur démarre (centre de la poulie aussi)
Les 2 ventilateurs se mettent en marche
Mais pas de froid c est tiède
Le petit tuyau est tiède
La gros tuyau a peine plus frais

Je n ai pas VCDS car plus d ordi
J ai une valise semi pro Topdon Phoenix plus mais elle ne me donne pas les valeurs basse et haute pression malheureusement

Voilà ou j en suis, je tourne en rond
J ai commandé a tout hasard la sonde extérieure car elle m a déjà fait des coups de blues (bloquée a 13 degrés) et aussi la sonde intérieure derrière la boite a gants a tout hasard

Merci a vous tous si vous pouvez m aiguiller et me filer des infos ou des coups de pouces ou des tests.a réaliser

Bonne journée

 

[niafron0]

On ne demande pas à Norauto de s' occuper de nos clims....sauf si on est sûr de l' étanchéité du circuit....à la rigueur.

Il faut aller chez un spécialiste de la clim automobile sinon on perd son temps et son argent.

Bon, perso, j' ai pas ce problème, c' est mon hobby et j' ai tout le matos pour réparer mes clim voitures et ma pompe

à chaleur.

 

[Fiffy58]

On ne demande pas à Norauto de s' occuper de nos clims....sauf si on est sûr de l' étanchéité du circuit....à la rigueur.

Il faut aller chez un spécialiste de la clim automobile sinon on perd son temps et son argent.

Bon, perso, j' ai pas ce problème, c' est mon hobby et j' ai tout le matos pour réparer mes clim voitures et ma pompe

à chaleur.

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On ne demande pas à Norauto de s' occuper de nos clims....sauf si on est sûr de l' étanchéité du circuit....à la rigueur.

Il faut aller chez un spécialiste de la clim automobile sinon on perd son temps et son argent.

Bon, perso, j' ai pas ce problème, c' est mon hobby et j' ai tout le matos pour réparer mes clim voitures et ma pompe

à chaleur.

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Ben moi je répondrais que c est pas ma spécialité.. Donc je fais avec les moyens du bord
Je suis très bien équipé pour d' autres travaux
On peut pas tout avoir.
Mais bon si tu es pas trop loin et que veux m aider, pas de soucis.. je suis ton homme

 

[alexandrem732]

Je dirais pas un spécialiste mais un sérieux, je crois pas que c'est un problème de sondes, après recharge ça doit envoyer du froid, grilles froides, de rester autant de temps vide/sans travailler c'est jamais bon pour le système, déjà un bon coup de valise et voir si t'as toujours les 775g

 

[Fiffy58]

Je dirais pas un spécialiste mais un sérieux, je crois pas que c'est un problème de sondes, après recharge ça doit envoyer du froid, grilles froides, de rester autant de temps vide/sans travailler c'est jamais bon pour le système, déjà un bon coup de valise et voir si t'as toujours les 775g

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En fait ma valise Topdon Phoenix plus ne me permet pas de voir la quantité de gaz présente ni la pression de gaz malheureusement

 

[alexandrem732]

T'as pas de defaults enregistres?

 

[Fiffy58]

T'as pas de defaults enregistres?

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A ma valise non
J ai fait un petit test manuel sur la climatronic
Il doit y avoir une décimale a mettre mais j ai copié ce qu il y a avait d inscrit
01 26 degrés
02 20
03 15
04 230 degrés
05 250 degrés
06 275 degrés
07 153 degrés
08 rien
09 112
10 113
11 255
12 255
13 0
14 0
15 204
16 0
17 moins 50
18 0
19 0
20 0
21 0
22 54
23 157 degrés
24 387 degrés
25 35
26 220
27 218
28 35
29 226
30 223
31 31
32 28
33 234
34 39
35 37
36 218
37 0
38 rien
39 rien
40 157 degrés
41 rien
42 rien
43 00
44 89
45 moins 99 degrés
46 rien
47 rien
48 0
49 0
50 0
51 0
52 0
53 0
54 2
55 0
56 0
57 0
58 0
59 0
60 0