Panne Perte de puissance/ code erreur 17965 (1 Membre)

Gwen Ha Du

Membres
Inscrit
4/12/20
messages
67
Localisation
Carhaix, Bretagne
Marque
Skoda
Modèle
SUPERB
Date
26/3/03
Cylindrée
6
Km
401000
Type
Diesel
Code moteur
AVB
Code boite
MSK
VIN
TMBDS63U039035439
VCDS
VCDS
Bonjour,

Voilà mercredi en partant de chez moi, après 100m plus de puissance. Passage à la Delphi, code erreur 17965. Après effacement, la puissance est revenu.
Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.


Ce matin, rebelote perte de puissance et là je l'ai éteint et redémarrer. Fonctionne normalement depuis.

Avez-vous une idée d'où çà pourrait venir svp?

Gwenn
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Fredbbs67 à dit:
Bonjour,

Si tu as un toit ouvrant vérifie les évacuations d’eau...
Une entrée d’eau c’est compliqué à trouver parfois.

Fred
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Bonsoir Fred,

Non pas de toit ouvrant
 
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Bonjour BigBob,

J'ai eu mon VIN :

TMBDS63U039035439;3U4124;1B1BAC;AVB;277845;EEN;033;28012003;X3A;2003;0CB0FA0G10GE0JJ0KA0L20LA0NB0SS0TA0VB0Y10YD1AJ1BA1C11D01E01EX1G21KD1MP1N11PA1Q11S41SA1T21V01VG1W01WD1X01YA1Z11ZC2B12G02JB2WA3B43C73CA3FA3GK3J73L33LC3MQ3N83ND3Q63QT3S03X13Y04A04B14GH4K34KC4L24LA4M54P14Q04R34SD4TD4U54UE4W04X34YA4ZJ5C05D15K05MA5RQ5SL6A06E36EP6M06N06PA6Q16R16SD6T06U06W16XE6Y07A07AA7B67E07K07M57P47Q07QA7X08BG8E28F28GL8K08KA8L38N48NB8Q18R18RM8S48SA8T18TC8U08WD8X08YE8Z59A09AK9D09F09FA9HA9J09JB9KA9M09P19Q19T09W09Y1A8BB08B0KC00C5JE0AF0AG0CH6UJ0RK8LL0LMS7N0APHAPS2Q2JQA0QG1QJ0QK0QQ0QV0RACT5XU0CV0AVC0;;0;;;
 

Pièces jointes

  • VIN.TMBDS63U039035439.txt
    585 bytes · Affichages: 0
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Parfait, voir pièces jointes, j'ai édité ton profil pour n'y mettre que le n° de VIN, sinon ça prend une place pas possible (l'essentiel étant que tu puisses fournir le fichier VIN texte, pour qu'on puisse l'intégrer dans « ETKA »)...
 

Pièces jointes

  • TMBDS63U039035439.txt
    585 bytes · Affichages: 4
  • TMBDS63U039035439.pdf
    306 KB · Affichages: 2
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Regardes sur «
Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.
» (le lien est pré-réglé sur ton véhicule...) :

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Merci beaucoup !!!

Concernant le soucis d'eau, vaut mieux que je créée un autre sujet ?

A défaut d'avoir le VCDS, j'ai mis la Delphi, au niveau de la clim j'ai pleins de défauts.

Et c'est vrai que je galère à avoir une température chaude.

Normalement à 26/28°, il devrait faire hyper chaud mais là c'est limite.

Donc je vais créer un autre sujet, à moins que tu puisses transférer peut être.
 
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Je le crée dans quel rubrique ?

Chauffage et clim ?
 
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Hello les Vagistes !

Mauvaise nouvelle.....ma perte de puissance est réapparue hier après avoir passé le CT..... refoulé pour la pollution...le contrôleur un gros blaireau....il a forcé comme un taré.

Quand suis monté dans les 3000tr, la perte est revenue et reviens à la normale quand j'éteins et redémarre.

Y a plus qu'à !
 
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Peux-tu faire un « Autoscan » avec « VCDS » :

Normalement, voici comment je pratique de mon côté lors d'un autoscan, dans l'ordre :

- Je recharge ma batterie (bien souvent la veille).
- Je laisse mon chargeur branché lors de l'autoscan.
- Le jour « J », je lance un autoscan , à la fin de l'autoscan je fais « Sauver ».
- Une fois que l'autoscan a été sauvé, j'efface tous les défauts, cela a pour effet d'effacer tous les défauts qui étaient présents et de relancer dans la foulée un autoscan.
- Une fois le deuxième autoscan terminé, je fais encore « sauver », enfin je peux quitter le menu autoscan .
- Dans le répertoire d'installation de mon câble je récupère la log de mon autoscan, que je poste au complet (1er scan et 2eme scan sont normalement à la suite).

PS : Poste le fichier texte, pas un copier-coller...

ATTENTION !!!

Sur les plateformes en CAN BUS ou UDS l’effacement de toutes les erreurs dans le mode « autoscan » ne fonctionne pas toujours.

Dans ce cas il faut tenter d'effacer les codes erreurs en se connectant individuellement à chaque calculateur comportant une ou des erreurs et utiliser la fonction d'effacement des erreurs dans ce même calculateur.
 
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- «
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».
 
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BigBob à dit:
- «
Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.
».
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Merci @BigBob

Le N75 se trouve où exactement ?

Par contre, pour la clim il y a aucun défaut cette fois-ci .
 
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- Transducteur de pression N75 : «
Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.
».

Voir pièce jointe (pièce repère n°14 de l'éclaté « ETKA »)...

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Pièces jointes

  • Skoda Superb Classic - 1.9L TDI IP - AVB EEN - TMBDS63U039035439 - ETKA - Radiateur air surali...pdf
    362.8 KB · Affichages: 8
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