Panne Perte de puissance/ code erreur 17965 (1 Membre)

[Gwen Ha Du]

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Bonjour,

Voilà mercredi en partant de chez moi, après 100m plus de puissance. Passage à la Delphi, code erreur 17965. Après effacement, la puissance est revenu.

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

Ce matin, rebelote perte de puissance et là je l'ai éteint et redémarrer. Fonctionne normalement depuis.

Avez-vous une idée d'où çà pourrait venir svp?

Gwenn

Cliquer pour lire la suite ...

 

[Gwen Ha Du]

Bonjour,

Si tu as un toit ouvrant vérifie les évacuations d’eau...
Une entrée d’eau c’est compliqué à trouver parfois.

Fred

Bonsoir Fred,

Non pas de toit ouvrant

 

[Gwen Ha Du]

Dans mon Audi A4, le condensat passe derrière la moquette coté passager.

Peux-tu aller récupérer ton fichier VIN complet, toi-même, en suivant les instructions ici : « VIN c'est la fête (jusqu'ici tout va bien...). ».

Et si tu te demandes à quoi bon peut bien servir ce foutu fichier VIN, alors, je t'encourage vivement à lire ce sujet : « Tutoriel Bien démarrer pour dépanner les véhicules « VAG »

Bonjour BigBob,

J'ai eu mon VIN :

TMBDS63U039035439;3U4124;1B1BAC;AVB;277845;EEN;033;28012003;X3A;2003;0CB0FA0G10GE0JJ0KA0L20LA0NB0SS0TA0VB0Y10YD1AJ1BA1C11D01E01EX1G21KD1MP1N11PA1Q11S41SA1T21V01VG1W01WD1X01YA1Z11ZC2B12G02JB2WA3B43C73CA3FA3GK3J73L33LC3MQ3N83ND3Q63QT3S03X13Y04A04B14GH4K34KC4L24LA4M54P14Q04R34SD4TD4U54UE4W04X34YA4ZJ5C05D15K05MA5RQ5SL6A06E36EP6M06N06PA6Q16R16SD6T06U06W16XE6Y07A07AA7B67E07K07M57P47Q07QA7X08BG8E28F28GL8K08KA8L38N48NB8Q18R18RM8S48SA8T18TC8U08WD8X08YE8Z59A09AK9D09F09FA9HA9J09JB9KA9M09P19Q19T09W09Y1A8BB08B0KC00C5JE0AF0AG0CH6UJ0RK8LL0LMS7N0APHAPS2Q2JQA0QG1QJ0QK0QQ0QV0RACT5XU0CV0AVC0;;0;;;

 

[BigBob]

Parfait, voir pièces jointes, j'ai édité ton profil pour n'y mettre que le n° de VIN, sinon ça prend une place pas possible (l'essentiel étant que tu puisses fournir le fichier VIN texte, pour qu'on puisse l'intégrer dans « ETKA »)...

 

[BigBob]

Regardes sur «

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

» (le lien est pré-réglé sur ton véhicule...) :

Vous devez être enregistré pour pouvoir accèder à cette image

 

[Gwen Ha Du]

Parfait, voir pièces jointes, j'ai édité ton profil pour n'y mettre que le n° de VIN, sinon ça prend une place pas possible (l'essentiel étant que tu puisses fournir le fichier VIN texte, pour qu'on puisse l'intégrer dans « ETKA »)...

Merci beaucoup !!!

Concernant le soucis d'eau, vaut mieux que je créée un autre sujet ?

A défaut d'avoir le VCDS, j'ai mis la Delphi, au niveau de la clim j'ai pleins de défauts.

Et c'est vrai que je galère à avoir une température chaude.

Normalement à 26/28°, il devrait faire hyper chaud mais là c'est limite.

Donc je vais créer un autre sujet, à moins que tu puisses transférer peut être.

 

[BigBob]

Pas de problème, créé un autre sujet, finalement dans celui-ci on commence tout juste à investiguer...

 

[Gwen Ha Du]

Je le crée dans quel rubrique ?

Chauffage et clim ?

 

[BigBob]

Oui

 

[Gwen Ha Du]

Hello les Vagistes !

Mauvaise nouvelle.....ma perte de puissance est réapparue hier après avoir passé le CT..... refoulé pour la pollution...le contrôleur un gros blaireau....il a forcé comme un taré.

Quand suis monté dans les 3000tr, la perte est revenue et reviens à la normale quand j'éteins et redémarre.

Y a plus qu'à !

 

[BigBob]

Peux-tu faire un « Autoscan » avec « VCDS » :

Normalement, voici comment je pratique de mon côté lors d'un autoscan, dans l'ordre :

- Je recharge ma batterie (bien souvent la veille).
- Je laisse mon chargeur branché lors de l'autoscan.
- Le jour « J », je lance un autoscan , à la fin de l'autoscan je fais « Sauver ».
- Une fois que l'autoscan a été sauvé, j'efface tous les défauts, cela a pour effet d'effacer tous les défauts qui étaient présents et de relancer dans la foulée un autoscan.
- Une fois le deuxième autoscan terminé, je fais encore « sauver », enfin je peux quitter le menu autoscan .
- Dans le répertoire d'installation de mon câble je récupère la log de mon autoscan, que je poste au complet (1er scan et 2eme scan sont normalement à la suite).

PS : Poste le fichier texte, pas un copier-coller...

ATTENTION !!!

Sur les plateformes en CAN BUS ou UDS l’effacement de toutes les erreurs dans le mode « autoscan » ne fonctionne pas toujours.

Dans ce cas il faut tenter d'effacer les codes erreurs en se connectant individuellement à chaque calculateur comportant une ou des erreurs et utiliser la fonction d'effacement des erreurs dans ce même calculateur.

 

[Gwen Ha Du]

Ci-joint l'autoscan

 

[BigBob]

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-019-100.lbl
No. pièce: 038 906 019 GL
Pièce: 1,9l R4 EDC G000SG 1495
Codage: 00002
No. Atelier: WSC 00028
VCID: 678BBB81367E2AE32E9-4B1E
TMBDS63U039035439 SKZ7Z0B1687238

1 Code défaut trouvé
17965 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation dépassée
P1557 - 35-10 - - Intermittent
Tests passés: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------

- «

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

».

 

[Gwen Ha Du]

- «

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

».

Merci @BigBob

Le N75 se trouve où exactement ?

Par contre, pour la clim il y a aucun défaut cette fois-ci .

 

[BigBob]

- Transducteur de pression N75 : «

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

».

Voir pièce jointe (pièce repère n°14 de l'éclaté « ETKA »)...

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