Panne Plusieurs codes défauts Golf V BMN (2 Membres)

[Sire_Greg]

Bonjour à toutes et à tous.

Je me décide enfin à vous écrire concernant plusieurs codes défauts sur ma golf V. Ca risque d'être un peu brouillon car je ne sais pas trop comment expliquer le truc.

Pour résumé de façon "courte", j'ai cette voiture depuis 2011, je suis le 3eime propriétaire (je crois), fin 2018, j'ai eu l'axe du galet tendeur de la courroie de distribution qui a cassé, entrainant la casse de poussoirs et soupapes. Etant un ancien mécanicien j'avais réparé le tout, elle démarre tout va bien (en 2019). S'en suit quelques semaines plus tard des ratées à l'accélération, jusqu'au moment où elle ne voulait plus démarrer. A ce moment-là j'avais repris les études et j'étais à 100kms de la voiture, difficile de faire un diag sérieux, qui plus est, sans le bon matériel. Je l'emmène chez un mécanicien pour le diag, il me dit que c'est la culasse à changer pour lui car problème d'étanchéité entre la culasse et les injecteurs. Le temps passe pour X raisons, au printemps 2026, je change la culasse et tout le nécessaire (-Les joints et vis d’injecteurs- le joint de culasse- les joints du haut moteur- les vis de culasse- tous les filtres - le gasoil qui était vieux - la batterie- deux soupapes d’admission - le kit distribution avec la pompe à eau- le kit de courroie d’accessoires - les supports moteurs- l’huile - le liquide de refroidissement - la pile de la clé - pompe tandem). Après quasiment 2 mois à galérer pour la faire démarrer, elle finie enfin par démarrer.

Le problème c'est qu'elle a des codes défauts que je ne saurai pas expliquer la raison, car je rappelle qu'elle allait très bien en 2019. Certes j'ai sortie le moteur de son logement pour tout nettoyer (karcher + produit pro de lavage voiture), mais tout de même.

J'ai VCDS 26.3 (clone), Je vous joins le log que j'ai pu faire ce jour, a savoir que le RNS 510 d'origine avait été enlevé avant même que j'achète la voiture, tout comme le téléphone d'origine (que j'aimerai retrouver).

Voici les principaux codes défauts où j'ai besoin d'aide/ de vos lumières.

Address 03: ABS Brakes
3 Faults Found:
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Address 15: Airbags Labels: 1K0-909-605.lbl

1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Address 25: Immobilizer
1 Fault Found:
00003 - Control Module
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 100010 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 17:11:45

Address 44: Steering Assist
2 Faults Found:
02546 - Steering Limit Stop
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Mileage: 294190 km
Temperature: 17.0°C
Voltage: 11.90 V
Voltage: 11.70 V

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - -
Freeze Frame:

A noter, que je n'ai pas encore fait rouler la voiture, je n'ai pas la direction assistée qui fonctionne, et du fait d'avoir enlever le groupe motopropulseur, j'ai des difficultés à purger l'embrayage, je vais commander les joints entre le purgeur et le flexible sortie de l'émetteur pour corriger le problème, en espérant que l'émetteur n'ai pas décidé de faire des siennes. Je vais tout de même la faire rouler sur 10m dans la cours demain sans embrayage (à l'ancienne) histoire de voir ce qui disparait comme défaut, mais je doute que la D.A revienne.

 

[MacGUYvert]

Une tentative d’utilisation du vèhicule avec la batterie trop vielle qui ne stocke plus l’ampërage , gènëre ces dèfauts sur tous les vèhicule s . Es’saye d’installer une batterie neuve bien charge et commence par refaire les adaptations .
Notre forum regorge de cas similaires , en cherchant un peu tu devrais rëussir ….

 

[Sire_Greg]

Une tentative d’utilisation du vèhicule avec la batterie trop vielle qui ne stocke plus l’ampërage , gènëre ces dèfauts sur tous les vèhicule s . Es’saye d’installer une batterie neuve bien charge et commence par refaire les adaptations .
Notre forum regorge de cas similaires , en cherchant un peu tu devrais rëussir ….

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La batterie est neuve, j'ai pu corriger certains défauts ce matin. Je pense supprimer ce post car finalement j'y arrive seul

 

[lionelcorbie80]

Adresses 3 et 44, c'est lié tu résouds l'un, l'autre va suivre, va sur le site en lien et tu pourras faire le nécessaire. A chaque fois que tu fais une manip, tu dois ABSOILUMENT ENTRER le code sécurisé: 40168.

Pour l'adresse 25, c'est plus ennuyeux mais si tu indique que ton véhicule démarre sans soucis, pas d'inquiétude.

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[Sire_Greg]

Hello,

Je viens donner des nouvelles. J'ai pu corriger bon nombre de défauts présent.

- Ce qui concerne l'ABS et Crémaillère, c'était simplement une perte de données de base/calibrage des capteurs, j'ai corrigé en suivant une procédure comme sur le lien que tu as partagé @lionelcorbie80 .
- Airbag, Le défaut est parti en l'effacement directement dans le groupe 15.
- Le clignotant du rétro gauche, ce sont les led qui sont hs, j'attends de le recevoir.
- Serrure de porte AVD, j'ai réussi à la remettre en route en nettoyant les charbons des deux petits moteurs électrique à l'intérieur. Inutile de la changer.
- Le capteur de pluie et rétroviseur sont remis en place donc c'est revenu dans l'ordre.
- La veilleuse AVG est remplacée
- La clim, j'ai changé les joints des tuyaux vu que je les ai démonté et changé un (la clim était déjà vide), donc une recharge à faire.
- Alarme, elle semble complètement hors d'usage. (~300€ chez vw je crois)

Par contre maintenant j'ai un souci avec l'EGR, qui avait été condamné par le passé. J'attends de recevoir sa remplaçante car celle qui est d'origine dessus est en défaut.

J'ai aussi une fumée blanche sèche qui est forte odorante en terme de gasoil qui apparait vers environ 55°. Après de longue recherche via VCDS et autres, j'ai pu écarté tout ce qui était organe moteur jusqu'au turbo. C'est mon FAP qui est sale, il doit avoir des résidus de produit qui avait été mis dedans, et aussi du gasoil qui a dû passer dedans à force de tentative de démarrage (par le passé et dernièrement). Je le démonte demain pour le nettoyer et je vous tiens au courant.

Question pour les plus connaisseurs, est-ce qu'il est possible de récupéré TOUTES les données de base du calculateur moteur de la voiture afin de la remettre "d'origine"???
Je demande cela parce que j'avais eu l'EGR qui avait lâché (soupape) et il y avait eu (par quelqu'un) une sorte de leur qui avait été mis. Je sais que ce n'était pas via une modification sur le calculateur (eprom) car le gars l'avait fait devant moi (je n'ai pas vu ce qu'il faisait exactement et ça fait 11 ans donc j'ai oublié les détails depuis. En photo c'est les données de l'EGR

 

[alexandrem732]

Salut oui tu peux faire l'adaptation avec vcds il faudrait savoir comme ça était fait si la personne a utiliser que vcds, tu peux faire la regen du fap avec vcds. Pour recupérer les données c'est plus compliquer, je sais que normalement quand tu vais a la marque et tu demandes une mise a jour du calculateur ils font un reset, pas forcement pour tout a vérifier, ou un programmateur doit pouvoir trouver un fichier sur une base de donnes.