Protenco
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- Inscrit
- 5/10/21
- messages
- 131
- Localisation
- CLERMONT FERRAND
- Marque
- VW
- Modèle
- Passat
- Date
- 27/11/14
- Cylindrée
- 2
- Km
- 130000
- Type
- Diesel
- Code moteur
- CRLB
- Code boite
- QFZ
- VIN
- WVWZZZ3CZFE416358
- VCDS
- VCDS
Au début, lors des jours chauds, si je ne démarrait pas la voiture pendant 3 jours, au démarrage, le soucis de dépression survenait.
Maintenant avec le froid, le soucis survient à chaque démarrage, les démarrages suivants pas de soucis.
Est-il possible que cela vienne de la courroie de distribution qui serrait mal calé ?
Mais bon, ça me paraîtrait bizarre, car une courroie mal calée le moteur ne tournerait pas en synchro voir ne démarrerait pas non ?
Hummm, tu es certain que tu n'aurais pas une durite fendue ?
Par contre, d'où proviens la copie d'écran de ton message ?
De mon côté, je ne retrouve pas ce schéma...
Est-ce que ce sujet traite bien du véhicule « WVWZZZ3CZFE416358 » ?
Je connais ELSAWIN ONLINE, par contre peux-tu nous donner l'URL qui pointe sur ta sélection...
@Neketom, as-tu une idée sur cette problématique ?
Du coup :
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J'ai décidé de débrancher la durite juste avant le clapet anti retour n°2 (avant de vérifier les autres durites et voir si la pompe fonctionne bien), comme sur le schéma et je n'avais pas de dépression.
Par la suite j'ai redémarré le moteur et la dépression est revenue.
Le soucis c’est que je n’ai pas cette pompe… C’est pour cela que j’ai commencé par la pompe à dépression.
Pour moi, tu devrais vérifier toutes les durites rouges :
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Seule chose qui me dérange, c'est :
Si tu regardes directement la conduite d'aspiration de la pompe, tu as une dépression à tous les coups ou pas ?
@Neketom, as-tu une idée sur cette problématique ?
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