Problème essuie-glace et lave glace AR sur Golf Plus (1 Membre)

[Ficus]

Bonjour,

Depuis 6 mois j'ai un dysfonctionnement du système de lave vitre arrière.
Le panne est assez curieuse et plutôt difficile à diagnostiquer.

Quand j'actionne la commande de l'essuie-glace arrière (EG /AR) ou du lave-glace arrière (LG /AR), il ne se passe rien.
Ou plutôt quand j'actionne l'EG /AR c'est le lave-glace avant qui sort.
Parfois en marche arrière si je tourne le volant avec de l'angle le lave-glace avant sort également.
Par contre si j'actionne le LG /AR rien ne se passe.

Nota: Les EG /AV + LG /AV fonctionne normalement quand je les actionnes

> j'ai regardé mes fusibles - ça semble OK.
> J'ai remplacé le commodo il y a 3 jours, pas de changement.
> j'ai démonté l'habillage du coffre pour regarder mon moteur. Mais je ne comprends pas les fils
1- marron
2- rose
3- rose
4- rose

J'ai essayé de tester, en mettant le - sur le marron.
Et je trouve +35V sur chacun des fils roses…?! bizarre

Je n'ai pas osé tester mon moteur. Quelqu'un connaît la définition des raccordements (1/2/3/4) ?

Un avis pour m'aider à diagnostiquer cette panne ?

 

[Philou78]

Salut, Quand tu actionnes le lave glace arrière, tu n'entends pas le moteur de la pompe ?
Si oui, regarde la durite qui passe du châssis vers le coffre, elle passe dans une gaine au centre en haut (attention c'est délicat si je me souviens bien, clips plastique qui casse facilement)

Si pas de bruit de moteur ou pompe, c'est la commande qui a un problème .

Maintenant, à savoir s'il y a une vanne de bifurcation pour le liquide du lave glace avant/arrière. . .
Je ne sais pas .

 

[Ficus]

Non la pompe ne se lance pas.
Je crois que tu n'as qu'une seule pompe qui envoie devant ou derrière:

"Pompe double-sortie​

Elle permet d’alimenter à la fois le pare-brise avant et la lunette arrière. Le sens de rotation du moteur change selon la commande utilisée, ce qui permet de diriger le liquide vers l’un ou l’autre."

Elle fonctionne pour les gicleurs avant.

Je voudrais tester mon moteur arrière, afin d'avancer dans mon diag. Une idée du branchement 4 fils ?
J'ai un doute sur un calculateur (J519 - J400 - autre ?) ...mais lequel et comment tester ça ?

 

[phildelavista]

voici le schéma V12 représente le moteur EG Ar

ws [td] =​

Driver side windscreen wiper motor, front passenger side windscreen wiper motor, rear window wiper motor, windscreen and rear window washer pump, double washer pump relay J400 - Wiper motor control unit J519 - Onboard supply control unit J729 - Double washer pump relay 1 J730 - Double washer pump relay 2 T4p - 4-pin connector T4q - 4-pin connector T4u - 4-pin connector T5e - 5-pin connector, pink, in rear left side panel V12 - Rear window wiper motor V59 - Windscreen and rear window washer pump V216 - Driver side windscreen wiper motor V217 - Front passenger side windscreen wiper motor B528 - Connection 1 (LIN bus), in main wiring harness -●●- - Only models with static headlight range control

white
	sw	black
	ro	red
	rt	red
	br	brown
	gn	green
	bl	blue
	gr	grey
	li	purple
	vi	purple
	ge	yellow
	or	orange
	rs	pink

​

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