Bienvenu dans notre communauté !
Soit le bienvenu sur notre forum d'entre-aide mécanique spécialisé dans les véhicules du groupe VW. N'hésite pas à t'inscrire pour bénéficier d'un accès libre et sans limites à la base de connaissance que représente ce forum, ainsi qu'au savoir et conseils de ses membres. Nous voulons notre communauté simple et sans fioritures. À bientôt.S'incrire maintenant Se connecter
Quel model choisir pour 5000E ? (1 Membre)
- Initiateur de la discussion nalex05
- Date de début
Annonce pour les visiteurs
Annonce
Discrète
- Inscrit
- 1/12/19
- messages
- 790
- Localisation
- Suisse, Lausanne
- Marque
- VW
- Modèle
- Golf_R_400
- Date
- 11/9/17
- Cylindrée
- 2.0
- Code moteur
- DJHA
- Km
- 47900
- Type
- Essence
- VCDS
- VCDS
Sur ces générations, sauf erreur, il faut oublier les diesels, les oublier! Sauf si c'est pour de longues distances ou faire beaucoup de reoutes. De mémoire, c'est cette générations où les injecteurs, l'EGR, le radiateur EGR etc... étaient défaillant et causaient beaucoup de problème.
Je conseille le 1.2 TSI post 2011, sincèrement, de l'essence, pas de problème connu, sauf les premières séries (post-2011 il faut prendre) et consomme peu.
En plus, ça avance!
Je conseille le 1.2 TSI post 2011, sincèrement, de l'essence, pas de problème connu, sauf les premières séries (post-2011 il faut prendre) et consomme peu.
En plus, ça avance!
nalex05
Débutant
- Inscrit
- 19/7/20
- messages
- 52
- Marque
- Seat
- Modèle
- LEON
- Date
- 3/3/08
- Cylindrée
- 2
- Code moteur
- BMN
- Km
- 214000
- Type
- Diesel
- VCDS
- VCDS
salut, merci pour tes conseils, effectivement j'ai regardé les fiches auto de tous les moteurs diesel sur la polo 5 et çà a l'air d'être une vrai catastrophe... Dommage, car elles sont mignonnes et on en trouve beaucoup en occasion.
Je vais regarder ce que je trouve en 1.2 TSI
Dommage qu'il ne fabrique plus le 1.8T 150, très fiable , économe...
Je vais regarder ce que je trouve en 1.2 TSI
Dommage qu'il ne fabrique plus le 1.8T 150, très fiable , économe...
nalex05
Débutant
- Inscrit
- 19/7/20
- messages
- 52
- Marque
- Seat
- Modèle
- LEON
- Date
- 3/3/08
- Cylindrée
- 2
- Code moteur
- BMN
- Km
- 214000
- Type
- Diesel
- VCDS
- VCDS
je viens de regarder la fiche auto du 1.2 TSI 105 et il y a beaucoup de problème avec la chaîne de distribution
Vous devez être connecté pour voir les liens
- Inscrit
- 1/12/19
- messages
- 790
- Localisation
- Suisse, Lausanne
- Marque
- VW
- Modèle
- Golf_R_400
- Date
- 11/9/17
- Cylindrée
- 2.0
- Code moteur
- DJHA
- Km
- 47900
- Type
- Essence
- VCDS
- VCDS
Salutje viens de regarder la fiche auto du 1.2 TSI 105 et il y a beaucoup de problème avec la chaîne de distributionVous devez être connecté pour voir les liens
Oui tout à fait. Mais si tu lis ce que j'ai mis, je t'ai bien notifié de regarder les 1.2 TSI qui sont sortis après 2011-2012, soit quand le nouveau lot de chaine de distribution est arrivé et a été installé.
Si tu regarde les 1.2 TSI de la Polo V après 2011, tu en auras une floppée d'ailleurs, tu vas voir qu'il n'y aucun autre problèmes
Oublie les diesels sauf si c'est pour vraiment rouler, sur ces modèles, tu vas te ruiner