CrisCar
Membre Junior 😐
- Inscrit
- 1/2/26
- messages
- 2
- Localisation
- Nantes
- Marque
- Seat
- Modèle
- Ibiza
- Date
- 1/4/11
- Cylindrée
- 1.6
- Km
- 212800
- Type
- Diesel
- Code moteur
- CAYB
- Code boite
- MQ200
- VIN
- VSSZZZ6JZBR134080
- VCDS
- Non
Bonjour chers collègues,
Je m'ouvre à vous pour un problème sur ma voiture. Depuis août dernier, lors de l'acquisition de celle-ci, je rencontre un problème qui semble récurrent sur les TDI. Je suis passé dans plusieurs garages qui chacun m'a proposé une solution différente sans jamais résoudre le problème à croire que personne n'a de réponse à ce soucis.
La garantie ayant refusé de prendre en charge les réparations, j'ai décidé de prendre les choses en main.
Après moults diagnostics, un élément revient ; le turbocompresseur. Une première opération de changement de la durite de suralimentation redonne à la voiture une nouvelle jeunesse... pendant un jour.
Un autre diagnostic fait ressortir l'électrovanne de commande du turbocompresseur. Mais le devis s'élève à 450€ et en tant qu'étudiant je n'ai pas de quoi me permettre cette dépense pour PEUT-ÊTRE aucun résultat.
J'ai alors procédé à un premier démontage de vérification ; le tuyau de dépression en amont de l'électrovanne aspire correctement donc RAS. De plus, l'hélice côté arrivée de la durite d'air n'a pas de jeu. Enfin, j'ai commandé une pompe de dépression à main qui me permettra d'être sûr si le problème vient de l'électrovanne actuelle. Si oui, j'a déjà la nouvelle de côté.
Maintenant, deux problèmes se posent ; le premier est que l'électrovanne a déjà dû être changée car les boulons Allen qui la maintiennent sur le dessus sont morts et je ne sais ni comment les enlever, ni où trouver les équivalents. Le deuxième est que je ne dispose pas de VCDS ni du câble "vag-com", si je ne me trompe pas dans le nom.
Alors si une ou plusieurs âmes charitables pouvaient m'éclairer là-dessus, je suis évidemment preneur. Je suis dans le secteur nantais et je me déplacerai si quelqu'un disposant des éléments manquants cités ci-dessus accepte de m'aider
Cordialement,
CrisCar
PS : Je ne suis ni expert, ni même qualifié. Mais je suis affamé d'apprendre la mécanique. N'hésitez pas à me reprendre si je me trompe dans le vocabulaire et dites moi tout ce que je peux faire pour m'améliorer ou entreprendre mon entretien moi-même.
Je m'ouvre à vous pour un problème sur ma voiture. Depuis août dernier, lors de l'acquisition de celle-ci, je rencontre un problème qui semble récurrent sur les TDI. Je suis passé dans plusieurs garages qui chacun m'a proposé une solution différente sans jamais résoudre le problème à croire que personne n'a de réponse à ce soucis.
La garantie ayant refusé de prendre en charge les réparations, j'ai décidé de prendre les choses en main.
Après moults diagnostics, un élément revient ; le turbocompresseur. Une première opération de changement de la durite de suralimentation redonne à la voiture une nouvelle jeunesse... pendant un jour.
Un autre diagnostic fait ressortir l'électrovanne de commande du turbocompresseur. Mais le devis s'élève à 450€ et en tant qu'étudiant je n'ai pas de quoi me permettre cette dépense pour PEUT-ÊTRE aucun résultat.
J'ai alors procédé à un premier démontage de vérification ; le tuyau de dépression en amont de l'électrovanne aspire correctement donc RAS. De plus, l'hélice côté arrivée de la durite d'air n'a pas de jeu. Enfin, j'ai commandé une pompe de dépression à main qui me permettra d'être sûr si le problème vient de l'électrovanne actuelle. Si oui, j'a déjà la nouvelle de côté.
Maintenant, deux problèmes se posent ; le premier est que l'électrovanne a déjà dû être changée car les boulons Allen qui la maintiennent sur le dessus sont morts et je ne sais ni comment les enlever, ni où trouver les équivalents. Le deuxième est que je ne dispose pas de VCDS ni du câble "vag-com", si je ne me trompe pas dans le nom.
Alors si une ou plusieurs âmes charitables pouvaient m'éclairer là-dessus, je suis évidemment preneur. Je suis dans le secteur nantais et je me déplacerai si quelqu'un disposant des éléments manquants cités ci-dessus accepte de m'aider
Cordialement,
CrisCar
PS : Je ne suis ni expert, ni même qualifié. Mais je suis affamé d'apprendre la mécanique. N'hésitez pas à me reprendre si je me trompe dans le vocabulaire et dites moi tout ce que je peux faire pour m'améliorer ou entreprendre mon entretien moi-même.
