Résolu Plausibilité du système servofrein (1 Membre)

Zfool · 25/5/25

Bonsoir à tous, après changement de mon bloc abs sur une golf5 var 1.4 dsg7 2009

Il me reste une erreur qui dis plausibilité du système servofrein… voici une photo du diag

Cela parle t’il à quel qu’un ? Possible que se soir en lien avec la purge ?Car je ne l’ai pas faite encore, Ou une manip encore à faire ? je suis perdu merci de votre aide

charlydiag · 25/5/25

Détail et Explication du code défaut 00150 –

Symptômes possibles

Le code d’erreur apparaît après le remplacement du contrôleur ABS
Le code est accepté, mais il est perdu après un cycle de touches
Le code s’efface, mais revient aussitôt

Causes possibles

Compatibilité incorrecte entre le contrôleur ABS et le numéro de pièce de l’unité hydraulique

Solutions possibles

Utilisez le contrôleur ABS correct, le numéro de pièce doit être vérifié par le NIV du véhicule d’origine

Remarques spéciales

Lorsqu’il s’agit de contrôleurs ABS ESP MK60EC1, assurez-vous à 100% que la référence correcte est utilisée.
- Les suppressions selon le catalogue des pièces de fabrication (ETKA) sont correctes

slinouille

Zfool · 25/5/25

charlydiag à dit:
Détail et Explication du code défaut 00150 –

Symptômes possibles

Le code d’erreur apparaît après le remplacement du contrôleur ABS

Le code est accepté, mais il est perdu après un cycle de touches

Le code s’efface, mais revient aussitôt

Causes possibles

Compatibilité incorrecte entre le contrôleur ABS et le numéro de pièce de l’unité hydraulique

Solutions possibles

Remarques spéciales

Lorsqu’il s’agit de contrôleurs ABS ESP MK60EC1, assurez-vous à 100% que la référence correcte est utilisée.

Les suppressions selon le catalogue des pièces de fabrication (ETKA) sont correctes

Selon rosstech de ton copier coller c’est le boîtier abs qui n’est pas le bon ?

Car j’ai pris la référence du boîtier chez vw et ensuite pris le bloc avec la même référence mais le bloc provient d’une golf6 avec le même moteur, ayant la même référence…

Es possible que ça ne joue pas ? Ou que le codage long et faux ?

charlydiag · 26/5/25

quel est la ref de l"ancienne pièce et de la nouvelle ?

Zfool · 26/5/25

charlydiag à dit:
quel est la ref de l"ancienne pièce et de la nouvelle ?

L’ancienne monté dessus était le mauvais, j’ai acheter le véhicule avec le défaut abs pour cela que je l’ai changer avec un nouveau que j’ai pris la ref chez vw sous 1K0 614 517 AT …

charlydiag · 26/5/25

Zfool à dit:
L’ancienne monté dessus était le mauvais, j’ai acheter le véhicule avec le défaut abs pour cela que je l’ai changer avec un nouveau que j’ai pris la ref chez vw sous 1K0 614 517 AT …

Et le bloc hydraulique il est compatible ? on dirait que non donc ref à vérifier

slinouille

Zfool · 26/5/25

charlydiag à dit:
Et le bloc hydraulique il est compatible ? on dirait que non donc ref à vérifier

J’ai acheter un bloc complet et il n’avait pas l’air d’être assemblé…la ref est marqué sur le bloc hydraulique donc je ne pense pas que ça vien de la, je pense plutôt à un mauvais codage… le code que j’ai acheté en ligne me semble bizzard car avec ou sans certaine option dans la voiture le codage change et à chaque fois il est accepter, je suppose que je nais pas le bon code long, je ne sais pas si tu t’y connais plus que sa pour avoir un code par rapport au véhicule ?

lionelcorbie80 · 26/5/25

Bon, je vais t'expliquer la méthode brutus, il faut avoir VCDS:
Tu met le contact
Tu te connectes via VCDS sur l'ABS
Tu va dans codage
Tu entres ton codage, et tu attends l'info "CODAGE ACCEPTE"
Tu ne sors pas du calculateur.
Tu coupes le contact, et tu enlèves la clef
Tu déconnectes ton vcds de la prise OBD.
Tu remets le contact et tu vérifie si le codage est resté.

Zfool · 26/5/25

lionelcorbie80 à dit:
Bon, je vais t'expliquer la méthode brutus, il faut avoir VCDS:
Tu met le contact
Tu te connectes via VCDS sur l'ABS
Tu va dans codage
Tu entres ton codage, et tu attends l'info "CODAGE ACCEPTE"
Tu ne sors pas du calculateur.
Tu coupes le contact, et tu enlèves la clef
Tu déconnectes ton vcds de la prise OBD.
Tu remets le contact et tu vérifie si le codage est resté.

Oui le code reste, j’ai fais cette méthode là et calibrer tous les capteur, mais quand je le fais avec un autre code c’est pareil il j’arrive à tous les calibrer (g85/g201.202) etc.. mais le code erreur 00150 revien a chaque fois, j’ai pus voir dans dautre forum que c’est du au mauvais code. Ou autre chose je ne sais pas … pour le coup je suis perdu

lionelcorbie80 · 26/5/25

Ton unité hydraulique ne convient pas à ton calculateur.

lionelcorbie80 · 26/5/25

Récupère ton fichier VIN via le process de @BigBob, et reviens vers nous, ensuite on pourra voir, car là on va tourner en rond et écrire des pages et des pages sans pouvoir t'aider.

slinouille

Zfool · 26/5/25

lionelcorbie80 à dit:
Ton unité hydraulique ne convient pas à ton calculateur.

Unité hydraulique c’est ce qui est relier avec le côté électronique du bloc ?

Comment es possible que la pièce ne puisse pas être compatible ayant la référence de vw ? Car la référence est marqué sur la pièce qui est le système hydraulique ? Ou tu me parle d’un autre système hydraulique ?

lionelcorbie80 · 26/5/25

Chez VW il différentie les deux, la partie hydraulique et le calculateur, donc l'un des deux ne va pas avec l'autre.

lionelcorbie80 · 26/5/25

Voir la référence de calculateur qui convient à ton bloc hydraulique

Zfool · 26/5/25

Ça veux dire que le bloc que j’ai la pompe hydraulique ne convient pas ? Sur ta photo ce sont les model compatible ?

lionelcorbie80 · 26/5/25

Regarde la référence de ton calculateur, la tienne se termine par 379 et celle qui te faut doit se terminer par 375.

slinouille

lionelcorbie80 · 26/5/25

J'ai repris la référence qui se trouve dans l'identification VCDS de ton premier post, car je suppose que tu l'as toujours.

Zfool · 26/5/25

lionelcorbie80 à dit:
J'ai repris la référence qui se trouve dans l'identification VCDS de ton premier post, car je suppose que t

Le boîtier correspond car j’ai recoder avec le codage en ligne avec le dbscar 5 et tous est rentrer dans l’ordre

Merci pour votre aide.

YanCT · 28/5/25

Oui le codage en ligne était la solution, dommage que je vois le message aussi tardivement.

Avec ODIS tu aurais pu le faire aussi via un accès gecko que tu peux acheter auprès de certains revendeurs.

Cool que tu aies résolu ton soucis.

slinouille

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