antoine
Membre Junior 😐
- Inscrit
- 8/7/25
- messages
- 6
- Localisation
- Chantelle
- Marque
- VW
- Modèle
- touareg
- Date
- 23/4/04
- Cylindrée
- 3.2
- Km
- 211000
- Type
- Essence
- Code moteur
- AZZ
- Code boite
- GVJ
- VIN
- WVGZZZ7LZ4D067474
- VCDS
- Non
Bonjour à tous
j'ai depuis quelques mois un touareg 3.2 v6 de 2004, jusqu'à maintenant tout allait à peu prêt bien mais depuis quelques jours, démarrage impossible,
les pompes de gavage sont neuve et fonctionnent (pression dans la rampe), pas d'allumage (probablement pas d'injection non plus) et défaut AAC, capteur pmh et arbre à came remplacé, je soupçonne un soucis de faisceau d'arbre à came, avez vous un schémas pour que je puisse vérifier la continuité des fils du faisceau d'arbre à came, c'est le seul défaut qui ressort au diag
merci à vous et si vous avez d'autre idées elle sont les bienvenue
j'ai depuis quelques mois un touareg 3.2 v6 de 2004, jusqu'à maintenant tout allait à peu prêt bien mais depuis quelques jours, démarrage impossible,
les pompes de gavage sont neuve et fonctionnent (pression dans la rampe), pas d'allumage (probablement pas d'injection non plus) et défaut AAC, capteur pmh et arbre à came remplacé, je soupçonne un soucis de faisceau d'arbre à came, avez vous un schémas pour que je puisse vérifier la continuité des fils du faisceau d'arbre à came, c'est le seul défaut qui ressort au diag
merci à vous et si vous avez d'autre idées elle sont les bienvenue
maiiis le problème venais d’un câble du faisceau du pmh qui était sectionné . Le pmh part avec deux fils puis va dans une section où plusieurs fils se rejoignent et bien à cet endroit là où tous les fils se rejoignent il y en avait un qui était sectionné . J’ai fais une rallonge j’ai soudé les fils et tout est reparti !
