Résolu Remplacement compteur Passat V6 2007 (1 Membre)

Polo16v190

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Code moteur

DJHAX

Code boite

0GC

VIN

WVWZZZAUZJW069473

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• 26/8/26

• #2

Ton machin étant de 2004 tu devrais pouvoir utiliser VAG programmer pour dumper, retirer les données immo, et ensuite réinjecter le tout

 

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Letaz

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WVWZZZ3BZ4E179315

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• 27/8/26

• #3

Bonjour Polo16v190

As-tu un lien pour le programme?
Et surtout une méthode pour l'utiliser car je ne veux pas faire de bétise.

 

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lionelcorbie80

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• 27/8/26

• #4

Il te faut récupérer les données immo de ton compteur, et les transférer vers le nouveau compteur. VAG commander fera le taf sans soucis, après tu as d'autres logiciels plus conviviaux, à savoir FVDI 2014 à utiliser avec précaution mais surtout avec un soutien de charge de batterie.

 

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Letaz

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• 27/8/26

• #5

J'ai récupérer VAG EEPROM Programmer V1.20 mais je n'arrive pas à le faire dialoguer avec la voiture (test avec la Passat, ma TTS et ma A3).
J'ai une surface avec win11 pro x64. Je vais faire des tests avec des nouveaux pilotes.

lionelcorbie80,​

Si je peux faire un transfert de données plutôt qu'un Immo OFF, je préfère. J'ai vu une vidéo où il fesait une sauvegarde du compteur d'origine et qui le transféré dans le nouveau avec ce programme.

 

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lionelcorbie80

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• 27/8/26

• #6

Avec FVDI 2014, pas de soucis, tu lis ton ancien compteur, et tu réinjectes dans ton nouveau compteur.

 

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Letaz

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• 27/8/26

• #7

Je cherche une version sur car la 1.20 ne fonctionne pas sur mon PC.
Je ne sais pas si il fonctionne avec win11.

Faut-il une VM win7 ?

 

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Letaz

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• 27/8/26

• #8

FVDI 2014 fonctionne avec le câble bleu KKL ?

 

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lionelcorbie80

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• 28/8/26

• #9

FVDI fonctionne d'une manière autonome, et ne fonctionne avec aucun autre cable, le boitier FVDI ne fonctionne qu'avec lui.

 

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Letaz

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• 28/8/26

• #10

Merci pour les précisions.

Pour mon problème de câble KKL et du logiciel VAG EEPROM, c'est bien un problème de PC.
J'ai créé une VM win7 32bits, installé la version 1.2 et fais un test ce matin. Pas de lecture ECU et OK pour le DASH (tableau de bord).
J'ai modifié le kilomètrage et après plusieurs essais, il a bien modifié le KM de mon ancien TB.

Je vais permuter mes 2 compteurs et le reprogrammer. Je vous tiens au courant.

 

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• 28/8/26

• #11

Voici la conclusion de mon problème.

J'ai réussi à faire un clone de mon compteur d'origine avec VAG programmer 1.2 seulement avec une VM win7 x86 et un câble KKL (bleu).
L'architecture de la Passat B5 fonctionne avec un protocole ligne K.

Merci pour les réponses, c'est toujours un plaisir de dialoguer sur ce forum.

 

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