seat a conçu des phares "jetable a 600€ ?
salut,Module de puissance dans le phare appelé aussi DRL. Il faut que tu démonte ton ampoule, et que tu regarde à l'intérieur, il y a un module sur lequel vient se placer beaucoup de fil, au moins 5, tu ne peux pas le louper, c'est un carré noir tenu par une vis cruciforme.
Désolé mais tu as tout faux! Et tu ne cherche pas beaucoup non plussalut,
oui je l'avait lu , le post fini par "oui module changé c'est moin jaune" ??
donc le soucis c'était pas ça !
dommage qu'il ne post pas de photos a quoi ressemble ce module ? moi j'aurais
commencé par déconnecter les connecteurs d'alimentation et y balancer du Kcontact
et la aussi (et surtout) aucune méthode pour déconnecter ces connecteurs
De quel connecteur électrique parle t'on ? Il n'y a aucune vidéo sur internet qui te montre comment faire ?.on ne doit pas parler de la même chose.
Hello,salut,
oui je l'avait lu , le post fini par "oui module changé c'est moin jaune" ??
donc le soucis c'était pas ça !
dommage qu'il ne post pas de photos a quoi ressemble ce module ? moi j'aurais
commencé par déconnecter les connecteurs d'alimentation et y balancer du Kcontact
et la aussi (et surtout) aucune méthode pour déconnecter ces connecteurs
merci pour ton retour, possible de changer le module sans démonter le phare ?Hello,
Effectivement j'ai changer ce module. Le problème, a mon avis vient du fait que les contacts entre la LED et le module grillent. Les contacts sur le module étaient bruns. En changeant le module ça a résolu le problème pour l'instant. J'ai écrit moins jaune, mais le deuxième soir après le changement le phare était bien blanc, j'ai pas d'explication. Mais je pense qu'il faudrait aussi nettoyer (polir) le contact sur la LED. J'ai vu une vidéo où un gars le fait. Si le problème réapparaît chez moi j'essaierai ça étant donné qu'un feu matrix LED audi ça vaut dans les 2500 balles.
Je joins une photo de ce module monté sur la voiture.
Bonne chance.
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