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mohamed78

Membres
Inscrit
12/4/20
messages
34
Marque
VW
Modèle
Golf
Date
1/4/13
Cylindrée
1.6
Km
62266
Type
Diesel
Code moteur
CAYC
Code boite
LUB
VIN
WVWZZZ1KZDW027823
VCDS
VCDS
Bonsoir,

Quelqu'un aurait la procédure pour purger le liquide de refroidissement sur un moteur 1,6 TDI 105 CAYC EA189 ?

Je pensais que c'était comme l'a expliqué @GSA971, mais non, mon moteur est plus vieux, norme euros 5 donc EA189 et merci à @BigBob de me l’avoir signalé.
 
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Pièces jointes

  • Golf 1.6 - CAYC - LUB - WVWZZZ1KZDW027823 - ELSAWIN - Liquide de refroidissement - appoint.pdf
    489.9 KB · Affichages: 25
  • Golf 1.6 - CAYC - LUB - WVWZZZ1KZDW027823 - ELSAWIN - Liquide de refroidissement - vidange.pdf
    723.3 KB · Affichages: 14

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Merci @BigBob pour cette procédure, dommage qu'on ne puisse pas tester la pompe à eau secondaire, car en faisant un scan, VCDS me dit qu'elle a un problème.

Voir le scan...

J'ai contrôlé tous les fusibles du compartiment moteur, j’ai vu une vidéo sur youtube où ils disent que c’est une maladie sur cette pompe.

J’ai commandé une nouvelle pompe à 120€ quand même de marque « PIERBURG 7.01713.28.0 », j’attends de la recevoir et vous tiendrai au courant...

Adresse 01: Moteur (J623-CAYC) Labels:. 03L-906-023-CAY.clb
No. pièce Log: 03L 997 557 T Mat: 03L 907 425 C
Pièce: R4 1.6l TDI H43 9982
Révision: --H43--- No. de série: 00000000000000 CVN: 64E11F56
Codage: 08114036032401080000
No. Atelier: WSC 01357 011 00200
Jeu de données ASAM: EV_ECM16TDI02103L997557T 003003
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023ND.rod
VCID: 4D91DC331CD117E1FE-8018
VINID: 9E69EAAAA05BA949C00872020C31EE3945

1 Code défaut trouvé:
9870 - Pompe 2 de liquide de refroidissement
P261B 00 [096] - Signal non plausible
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 80014 km
Date: 2021.12.27
Temps: 18:59:41

Régime moteur: 0.00 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 57 °C
Température air d’admission: 22 °C
Pression de l'air ambiant: 970 mbar
Tension borne 30: 12.311 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 24
Temp. liquide refroidissement sortie de radiateur: val. eff.-TCO_2: 32 °C
Tension de la batterie: 12.3 V

Tests passés: 0 0 0 0 0

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