Salut à tous j ai récupéré mon Audi A4 b7 mardi de chez mon mécano la pompe de direction assistée changée ça va beaucoup mieux et il m a changé le capteur de pression de suralimentation pour voir si il était la cause des coupures de turbo intempestif ! Donc vanne
egr clapet d admission et débitmètre c est tout neuf la voiture ne fume plus du tout noir à l accélération mais il me reste plus que ca j ai à des moments le turbo qui se coupe et si je coupe le contact ça repart vous auriez une expérience à me partager car ça commence à me coûter cher chez le mécano merci d avance