Résolu Defap (1 Membre)

[HAMZA]

Salut la team , apres avoir refait la reprog est tous est on orde niveau témoins sur le tableau de bord , j 'ai rouler avec la voiture vue qu'il y a la neige j'ai pas accéléré pour voir la puissance du moteur ( tour/ min) je depasser pas 30km/h pas de témoin
, aujourd'hui je prend la route apres avoir fait l'entretien fitre a huile filtre a diesel filtre a air nouvelle huile moteur nouvelle batterie VATRA 74 A , videnge de liquide de refroidissement , tourne comme une horloge, quand je démarre je sent toujours la mauvaise odeur du FAP ,MEME SI IL EST VIDÉ !! JE C PAS SA PREND combien de temps pour que sa ne pu plus.... Bref je roule j'essaye d'accélérer vue que je voulais galopait sur mes chevaux , je me retrouve avec des poneys sa mère mode dégradé pas plus de 3000tr / min quand je suis sur une vitesse je comprends pas et quand je met poids mort et j'accelere sa dépasse jusqu'à 5200 tr/ min ... Mon cerveau vas cramé les gas SOS SOS HELP HELP , 112 j'ai mis la valise j'ai c code erreurs , supression mais rien ne change pas de temoins allumé

 

[HAMZA]

Certains FAP ont deux tuyaux et d'autres un seul, donc voilà le but de ma question.

Voilà mnt tu c que ces deux tuyau mais toujours on ne c'est pas ce que tu veux nous faire savoir apart qu'il existe deux type de tyaus ???

 

[lionelcorbie80]

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Et j'attend toujours ma réponse moteur BMN ou BNM ?

 

[lionelcorbie80]

Si pas de réponse je laisse la place aux autres abonnés.

 

[charlydiag]

Voilà mnt tu c que ces deux tuyau mais toujours on ne c'est pas ce que tu veux nous faire savoir apart qu'il existe deux type de tyaus ???

Bravo !

 

[HAMZA]

Deux type de fap ...

 

[HAMZA]

Et j'attend toujours ma réponse moteur BMN ou BNM ?

BMN

 

[HAMZA]

De même est ce que ta gestion de FAP a été supprimée de la cartographie ?

Désolé c'est une fausse frape j'avais en tête une polo 1.9 tdi BNM la raison pour laquelle j'ai ecrit bnm , oui effectivement la reprog etais faote pour cette raison, pour désactiver le fap , ce que j'ai vue mnt l'air se bloque au niveau de la durite qui amène a EGR , et je pense que LA VANNE est fermé, lors de désactivation, je sais pas si c'est faisable manuellement de pivoté le clapet de EGR ou il y a autre chose ?

 

[charlydiag]

Désolé c'est une fausse frape j'avais en tête une polo 1.9 tdi BNM la raison pour laquelle j'ai ecrit bnm , oui effectivement la reprog etais faote pour cette raison, pour désactiver le fap , ce que j'ai vue mnt l'air se bloque au niveau de la durite qui amène a EGR , et je pense que LA VANNE est fermé, lors de désactivation, je sais pas si c'est faisable manuellement de pivoté le clapet de EGR ou il y a autre chose ?

Il est temps alors d'éditer ton profil avec le bon code moteur et BOITE merci

 

[HAMZA]

Merci

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